馬自達(dá)6自進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，一直都是許多人心目中運(yùn)動(dòng)中型車的代名詞。扎實(shí)的底盤功夫，一流的操控水準(zhǔn)，享有“彎道王子”的美譽(yù)?？±实耐庑?，再加上優(yōu)秀的安全防護(hù)水平，使得馬自達(dá)6在市場(chǎng)定位和同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)車型中占盡先機(jī)。近日，據(jù)網(wǎng)上車市編輯了解到，目前焦作地區(qū)購(gòu)馬自達(dá)6暫無優(yōu)惠，試乘試駕送精美禮品。詳情見下表：

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2011款馬自達(dá)6與老款車型相比，最大的變化在前臉部分，前保險(xiǎn)杠、鍍鉻飛翼式進(jìn)氣格柵均采用了馬自達(dá)轎跑式設(shè)計(jì)。另外還改善了內(nèi)飾、增添了新的顏色，有效提高了產(chǎn)品的檔次感。并且在其獨(dú)有的3H高剛度車身、完備的高科技先進(jìn)安全電子裝備的基礎(chǔ)上，增加了側(cè)氣囊和側(cè)氣簾等被動(dòng)安全裝備，從而使產(chǎn)品的安全性能更加可靠。

動(dòng)力方面，馬自達(dá)6配備兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：2.3升的直四發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。其2.3升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)將運(yùn)用連續(xù)正時(shí)氣門控制技術(shù)(S-VT)與可變氣門時(shí)間技術(shù)VVT，這兩項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用可以大大地提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，輸出更多的扭矩和更大的動(dòng)力；還可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低尾氣排放量。（文/朱雪冰）

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