性能優(yōu)異 整體駕控舒適

對(duì)于1.4T引擎，我曾接觸過(guò)速騰的，也有高爾夫6代的....對(duì)于這款引擎的動(dòng)力性，我想沒(méi)有人會(huì)去質(zhì)疑，何況它這次將被配備在一款很小的車上。只是此奧迪1.4TFSI非彼大眾1.4TSI，除了多了字母“F”分層燃油處理之外，在功率上還略低于高爾夫6，不過(guò)你并不要因此低估了它，好戲還在下面。

S tronic 7擋干式雙離合自動(dòng)變速器，是奧迪運(yùn)動(dòng)派系成員的標(biāo)識(shí)之一，從這里你便可以得知它不凡的性能表現(xiàn)，而這些英文的實(shí)質(zhì)含義很簡(jiǎn)單，就是它換擋十分迅猛、可以更好的配合發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，當(dāng)然在溫和駕駛下它換擋也很平順，怠速更低。

較小的車身尺寸賦予了A1更加靈活的駕控感，無(wú)論你行駛在大街小巷，或是擁擠的鬧市區(qū)，它的靈活便利性都會(huì)得到你的稱贊。此外它還會(huì)為你招來(lái)更多的回頭率，如果要是S Line版本你還將擁有更大更炫的輪轂、更為運(yùn)動(dòng)的包圍套件以及一體式運(yùn)動(dòng)座椅等等，不過(guò)你也要為此多掏一些腰包。

文章的最后我們要對(duì)這款小車的車身動(dòng)態(tài)來(lái)個(gè)總結(jié)，而上述的所有言語(yǔ)似乎都在與運(yùn)動(dòng)二字有著不少的聯(lián)系，但你并不要因此認(rèn)為它的懸掛十分運(yùn)動(dòng)。對(duì)于綜合試駕后而言，它的懸掛屬于適中的一類，并沒(méi)有寶馬1系或是MINI那樣的硬朗，而是對(duì)于舒適性上有所保留，它可以勝任大多數(shù)的路況使用，也擁有更好的吸震率，但在高速下的車身側(cè)傾抑制能力只能用一般來(lái)形容。

我想A1還是更適合與時(shí)俱進(jìn)的一群人，并且諸多的設(shè)計(jì)更能討好許多女性朋友，而先進(jìn)的全新一代MMI系統(tǒng)則使這款小車賣點(diǎn)十足，同時(shí)進(jìn)口的品質(zhì)也更使人放心。而它的預(yù)估售價(jià)大約在24-30萬(wàn)元之間，對(duì)這款小車鐘情的朋友請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注它上市后的最終價(jià)格吧。