在2011成都國際車展上，東風本田發(fā)布了全新一代的思域。全新一代思域共有6款車型（其中1.8L四款、2.0L兩款），據(jù)悉這款新車將于10月上市銷售。我們記者也很有幸在新車上市之前就搶先試駕了全新思域。我們此次試駕的全新一代思域相比現(xiàn)款思域，無論在外觀、內(nèi)飾及動力方面，都帶來較大的改變，同時全新一代思域新增了2.0L排量車型，以滿足更多消費者的需求。

正式開始之前我先來大概了解一下思域車型的歷史。從1972年國外第一代本田思域（CIVIC）問世起到2006年第八代思域正式在引入到國內(nèi)上市場，思域這一車型至今已經(jīng)經(jīng)歷了有39年之久，一直都可以算得上是緊湊級車型中的有力競爭者。那么次引入國內(nèi)的第九代思域?qū)嵙烤谷绾文?？下面就讓我們?nèi)ト轿坏娜ジ惺芤幌隆?/p>

外觀篇-年輕時尚 動感十足

在外觀設計上，第九代思域以“簡潔、張力、未來感”為核心概念，前臉造型英氣俊朗、腰線犀利動感、尾部寬闊大氣，銳利的前大燈更添幾分陽剛之美。從某些角度上看去，全新一代思域，與現(xiàn)款銷售車型的輪廓幾乎相同，依然維持著長條形的設計，但在一些細節(jié)上全新一代思域處理的則更加細膩。

在車身尺寸方面，新一代思域并不像有些車型那樣一味的加大加長，只是在車長方面比現(xiàn)款車型長出了35-15mm，其余車寬（1755mm）和車高（1450mm）完全維持了現(xiàn)款車型尺寸。而在軸距方面，新一代思域比現(xiàn)款車型小了30mm，僅為2670mm，軸距的縮短將會帶來更好的油耗經(jīng)濟性及在操控性方面的提升，至于空間方面是否會受到影響，我們將留在空間篇為您解答。

新一代思域在車身設計很多地方都可以看到本田概念車CR-Z的設計元素，使得整體看起來更加動感。新思域的前臉裝配了動感十足的運動大包圍，再加上菱角分明的熏黑前大燈以及鉻鍍包裹的前霧燈，處處彰顯出一種與眾不同的優(yōu)雅動感。同時，至發(fā)動機蓋一直延伸至進氣格柵的粗狀線條形成的“X”字樣，使前臉尤為醒目。

新一代思域車型分為了1.8L和2.0L兩款排量車型，在車頭部分各自具有明顯特征。新思域1.8L車型的前格柵采用的是雙幅橫格式設計，而2.0L車型的前格柵則采用的是蜂窩網(wǎng)式設計，看起來十分動感和時尚。

新一代思域側(cè)面造型動感十足，車身線條十分緊湊，腰線上揚有力，使其靜止時也充滿了動感。另外新一代思域的A柱下沿的下沉設計、與老款思域如出一轍，C柱的向上拉升、使得較低尾部顯得非常簡潔，同時也顯示出了本田汽車對于細節(jié)的把握。

新一代思域全新車型除低配兩款車型萬，其余車型都配有了帶轉(zhuǎn)向燈的后視鏡，長條形的造型更具時尚氣息。全新一代思域配備了兩種尺寸的輪胎，1.8L排量車型的輪胎尺寸為205/55 R16。2.0L排量車型的輪胎尺寸為205/55 R17，個人認為專屬TYPE-S車型的17寸10輻鋁合金輪轂造型十分激進，完全符合其運動的定位。

全新一代思域的尾部設計變化比較大，保險杠還采用了浮雕式線條設計很有動感，同時配上尾部筆直的線條，也讓其更顯層次感。精煉短小的尾部設計十分“迷你”，如果不是很了解這款車的話，你很容易將其誤認為是一款掀背車型。

全新一代思域尾燈設計動感犀利，與整車的風格十分相符。尾燈從兩側(cè)一直延伸至后尾箱，橫條平行霧燈以其極具立體感的設計可以算是尾部最吸引人的地方。微微上揚的尾部設計又為全新一代思域添加幾分俏皮感。