在媒體和裁判的監(jiān)督下，現(xiàn)場(chǎng)工作人員開(kāi)始為10輛風(fēng)駿2.5TCI新車(chē)型依次加注燃油。在首次加油機(jī)加滿油后，工作人員晃動(dòng)車(chē)輛排除了郵箱內(nèi)的殘余空氣，并使用計(jì)量?jī)x器繼續(xù)加注燃油，確保燃油箱加滿，最后貼上封條。

本次比賽選擇在湖南長(zhǎng)沙中南汽車(chē)城以及長(zhǎng)永高速路段舉行，全程50公里，融合城鎮(zhèn)街道、高速公路等多種路況，貼合實(shí)際駕駛路況，能夠充分檢驗(yàn)風(fēng)駿皮卡應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的油耗情況。此外，比賽采用了嚴(yán)格和苛刻的監(jiān)督審查制度，所有車(chē)輛統(tǒng)一配重，而且均采用機(jī)器加油和人工輔助加油的方式，加強(qiáng)比賽的透明性。

最終來(lái)自廣東的風(fēng)駿車(chē)主王偉以百公里2.97升的油耗成績(jī)獲得活動(dòng)冠軍。王先生開(kāi)風(fēng)駿皮卡已有很長(zhǎng)一段時(shí)間，對(duì)風(fēng)駿皮卡的節(jié)油性能有著深刻的體會(huì)。他認(rèn)為：“這次之所以能夠奪冠，一是我駕駛習(xí)慣比較好，不急起步，不急剎車(chē)；二是柴油風(fēng)駿這個(gè)車(chē)也確實(shí)挺省油，當(dāng)初就是聽(tīng)說(shuō)省油才買(mǎi)的。不過(guò)這次比賽用的是廠家的新車(chē)，沒(méi)有經(jīng)過(guò)磨合。要是開(kāi)我自己的車(chē)，成績(jī)應(yīng)該更好。”

(編輯 李偉龍)