現(xiàn)代感強(qiáng) 細(xì)節(jié)用料考究

在日系高端品牌的陣營(yíng)中，除了雷克薩斯以外，英菲尼迪與謳歌的產(chǎn)品線都以突出運(yùn)動(dòng)為主導(dǎo)思路，車內(nèi)的棱線并不夸張，順暢的多層次弧線與集成化相當(dāng)高的方向盤，都致使ZDX的內(nèi)飾氛圍相當(dāng)富有未來感。此外，用料與做工方面也表現(xiàn)得相當(dāng)考究，車內(nèi)所能觸及到地方似乎都是軟的，這會(huì)使你覺得所花出去的錢足夠值得。

盾形的中控臺(tái)與外型起到了很好的呼應(yīng)作用，頂部的彩色大屏可顯信息也相當(dāng)豐富，包括導(dǎo)航、車輛動(dòng)態(tài)信息、以及電話系統(tǒng)等等，與MDX基本一致。而下方則合理的排放著空調(diào)控制系統(tǒng)、音響控制以及導(dǎo)航控制的相關(guān)設(shè)定鍵。

ZDX的車內(nèi)音效由ELS所擔(dān)當(dāng)，10揚(yáng)聲器配以杜比認(rèn)證的5.1環(huán)繞聲場(chǎng)，帶來了不錯(cuò)的音質(zhì)的表現(xiàn)，同時(shí)這套音響還可有效抑制車輛行駛中所產(chǎn)生的噪音。

三幅式的方向盤十分粗壯，與TL車上的完全一樣，集成的功能包含音響系統(tǒng)、藍(lán)牙電話、定速巡航、行車電腦功能。而高端的定位去省去了你對(duì)方向盤質(zhì)感細(xì)節(jié)的質(zhì)疑，所集成的功能按鍵也相對(duì)較大，更便于駕駛者操作。

炮筒式儀表盤是目前的主流設(shè)計(jì)，藍(lán)白色背光在夜間更加突出對(duì)于科技感的詮釋。然而較大的儀表盤卻極大限制了液晶屏的尺寸，致使我感覺這塊屏幕有些雞肋，還不如索性取消。

駕駛員左側(cè)功能區(qū)域相比早前見到的北美版車型，功能似乎還多了一些，其中包含有電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)與折疊、VSA車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、前大燈清洗、電動(dòng)后備箱開閉以及前雷達(dá)開閉這些實(shí)用性的電子配置。