捷豹2012款XF/XK/XJ車展上市 中汽南方
2011-09-27 14:06 來(lái)源:網(wǎng)上車市 編輯:王霞 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門版
2011東莞車展專題 厚街國(guó)際車展(9月29日-10月4日厚街現(xiàn)代展覽中心)團(tuán)購(gòu)報(bào)名
2011東莞第十一屆國(guó)際車展購(gòu)車送禮品 短信報(bào)名(姓名+車型+日期)136-0238-9132
2012款車型概覽
XF
•全新外觀,與旗艦車型XJ呼應(yīng)
•內(nèi)飾升級(jí),采用尖端技術(shù)
XK
•增強(qiáng)型GT跑車,重大的設(shè)計(jì)改進(jìn)
•XKR-S極速可達(dá)每小時(shí)300公里,稱霸整個(gè)車系
•全新的選裝套件,突出奢華及運(yùn)動(dòng)特性
XJ
•全鋁制車身旗艦車型,提供無(wú)與倫比的性能與奢華感受
•輕質(zhì)設(shè)計(jì),帶來(lái)出色的靈活性與經(jīng)濟(jì)性
•全新的后座椅舒適配置,帶來(lái)頂級(jí)奢華轎車體驗(yàn)
簡(jiǎn)介
“捷豹12款全新車系是我們目前最出色的產(chǎn)品。每一款車型都充分體現(xiàn)了我們的品牌理念——創(chuàng)新、大膽設(shè)計(jì)、出色性能。我們的設(shè)計(jì)師和工程師付諸不懈的努力——推出有別于其他豪華汽車的車型,同時(shí)讓越來(lái)越多的客戶能夠承受其價(jià)格,使得捷豹始終在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。”—— 捷豹全球品牌總監(jiān)Adrian Hallmark
全新的捷豹XF轎車、XK跑車及旗艦車型XJ在2011紐約車展上首次亮相。整個(gè)車系經(jīng)過(guò)重大改進(jìn),性能、外觀及經(jīng)濟(jì)性都提升到一個(gè)全新水平。新的設(shè)計(jì)改進(jìn)讓捷豹最新車系的外觀現(xiàn)代感十足。
12款XK系列已作為高性能GT跑車斬獲獎(jiǎng)項(xiàng)。該系列中的頂尖車型XKR-S,是捷豹性能最強(qiáng)勁的量產(chǎn)車。它的極速可達(dá)到每小時(shí)300公里,可以在4.4秒內(nèi)從靜止加速到每小時(shí)100公里,從而成為捷豹新的性能指標(biāo)。
整個(gè)XK車系的前、后端都經(jīng)過(guò)了目標(biāo)明確的改進(jìn)——讓其在視覺(jué)上更加時(shí)尚。與此同時(shí),一系列的特殊定制升級(jí)組件讓汽車性能和造型具有更多個(gè)性化選擇。全新的內(nèi)飾選裝配置可讓細(xì)致的客戶在凸顯XK的奢華感覺(jué)或出色性能兩種風(fēng)格之中進(jìn)行選擇。
捷豹XF憑借其性能及造型曾在世界各地贏得80多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)?,F(xiàn)在,前、后端在外觀上的大膽改進(jìn)令其同旗艦車型XJ相呼應(yīng)。
捷豹旗艦車型XJ是一款奢華的轎車。它實(shí)現(xiàn)了一系列的改進(jìn)并提供諸多選裝配置,其中包括后座椅舒適套件,具有電動(dòng)調(diào)節(jié)、電動(dòng)腰托與按摩功能,為客戶帶來(lái)極致的奢華轎車體驗(yàn)。
捷豹在Ian Callum的引領(lǐng)下致力于設(shè)計(jì)與技術(shù)創(chuàng)新,這三款車型都是他們努力的成果。這位獲獎(jiǎng)無(wú)數(shù)的設(shè)計(jì)總監(jiān)是公司未來(lái)成功的締造者:
“在過(guò)去的幾年里,全新一代捷豹進(jìn)入了全球消費(fèi)者的視線。而今,捷豹首次全面發(fā)力,在以往基礎(chǔ)上推出了新的車系。12款XK、XF和XJ強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì),突破了新的界限。我們深信捷豹汽車將在客戶中引發(fā)情感上的共鳴,這主要體現(xiàn)在他們駕駛以及欣賞捷豹的方式上。”
捷豹12款XF
概覽
•重大設(shè)計(jì)改進(jìn)讓XF的外觀與旗艦車型XJ相呼應(yīng)
•HID雙氙氣大燈,‘J-Blade’造型的LED日間行車燈設(shè)計(jì)獨(dú)特
•LED組合尾燈,具有集成剎車燈,示寬燈及轉(zhuǎn)向燈功能
•煥然一新的外觀設(shè)計(jì),全新的鋁合金車輪選項(xiàng)及油漆顏色
•內(nèi)飾經(jīng)過(guò)升級(jí),配備全新座椅、儀表板以及1200W的Bowers & Wilkins 高級(jí)音響系統(tǒng)(選裝)
XF設(shè)計(jì)
捷豹XF是一款具有跑車靈魂的轎車,憑借其卓越的動(dòng)力性能和奪目的外觀在世界各地贏得無(wú)數(shù)贊譽(yù),吸引了大批忠實(shí)車迷。12款XF采用了照明技術(shù)的新進(jìn)展,使得其融合了旗艦車型XJ豪華轎車前衛(wèi)突出的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
格柵、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋及前翼子板采用了全新造型,將新的三角形側(cè)出風(fēng)口并入其中,從而使汽車外觀更為狂野不羈。
大燈采用了的HID雙氙燈技術(shù),使它們變得更加小巧和緊湊,同時(shí)仍能提供較高的光束分辨度。它們還將LED日間行車燈并入其中,排列成獨(dú)特的‘J-Blade’造型,一眼就能識(shí)別出來(lái)。
尾燈經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì),延伸至行李廂蓋中部。它們采用完全LED設(shè)計(jì),整合了剎車燈,示寬燈及轉(zhuǎn)向燈功能,成為XF在夜間獨(dú)特的尾部標(biāo)識(shí)。經(jīng)過(guò)改進(jìn)的亮黑行李廂蓋飾條將組合尾燈分隔開(kāi)來(lái),使其外觀顯得更加清爽。行李廂具有電動(dòng)關(guān)閉輔助功能。
有十三種油漆顏色可供選擇,鋁合金車輪的尺寸選擇范圍為17-20英寸,讓經(jīng)過(guò)改進(jìn)的外觀造型更趨完美。
“XF車型被視為捷豹的經(jīng)典轎車。它功能強(qiáng)大,造型優(yōu)雅,將運(yùn)動(dòng)理念融入設(shè)計(jì)之中。我們不斷地創(chuàng)新發(fā)展,增強(qiáng)性能,推出了最新款的XF車型,使其成為同級(jí)別車型中最具動(dòng)感外觀的佼佼者。”—— Ian Callum,捷豹汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)。
XF 內(nèi)飾
無(wú)論坐在駕駛座還是乘客座,都能感受到 XF 車廂所營(yíng)造的既溫馨又時(shí)尚的舒適體驗(yàn)。這種獨(dú)一無(wú)二的體驗(yàn)來(lái)自于精良的選材和極富現(xiàn)代感的設(shè)計(jì)。
在獲得全面升級(jí)的同時(shí),XF 的內(nèi)飾也繼承了捷豹“令人驚艷”的設(shè)計(jì)元素,例如從中控臺(tái)上升起的捷豹電子旋轉(zhuǎn)換檔控制系統(tǒng)(Jaguar Drive Selector™),以及隨著啟動(dòng)按鈕按下而同步旋轉(zhuǎn)展開(kāi)的通風(fēng)孔。
新款座椅和儀表
新款座椅運(yùn)用了全新的設(shè)計(jì)理念,提升外形美觀度的同時(shí)增加了座椅的包裹性和支撐力;多種內(nèi)飾顏色組合方案,讓細(xì)致的客戶在凸顯XF奢華視覺(jué)沖擊的同時(shí)張揚(yáng)了獨(dú)特品味與個(gè)性。擁有全新個(gè)性化選擇的同時(shí),12年款XF的汽車性能也與其相得益彰。
XF 集多種先進(jìn)技術(shù)于一體,但在車輛功能方面又繼承了捷豹的一貫風(fēng)格——通過(guò)無(wú)縫集成的七英寸中央觸摸屏即可對(duì)整輛車進(jìn)行控制。觸摸屏采用全新偏振濾光技術(shù),提供對(duì)比更加強(qiáng)烈的視覺(jué)效果。
為了減輕駕駛者的負(fù)擔(dān),觸摸屏下方新增了幾個(gè)開(kāi)關(guān),用于在不同功能之間迅速切換。新增的圖形界面與捷豹旗艦車型 XJ 相近。全彩 TFT 顯示屏具有更高的分辨率和清晰度。
尖端技術(shù)
在原有音響系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,XF 推出三款升級(jí)版音響系統(tǒng)供您選擇。最高配置為 含有17個(gè)頂級(jí) 揚(yáng)聲器1200W的音響系統(tǒng),由英國(guó)專業(yè)音響制造商寶華(B&W)傾力打造,提供效果足以媲美音樂(lè)廳的原音重現(xiàn)。
所有音響系統(tǒng)均可配備基于硬盤的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。該系統(tǒng)同時(shí)集成“虛擬”CD 換碟機(jī),可一次性“抓取”10 張 CD 的音樂(lè)并存入車輛存儲(chǔ)設(shè)備,重放時(shí)效果與實(shí)體音樂(lè)介質(zhì)相比毫不遜色。這套系統(tǒng)還可以選配 MP3 播放器接口、雙 USB 接口(其中一個(gè)可連接 iPod)和藍(lán)牙連接功能,用于播放智能手機(jī)中存儲(chǔ)的音樂(lè)。
12款捷豹 XK系列
概覽
•攝人心魄的前臉和尾部造型為 XK系列 賦予了動(dòng)感十足的全新外觀。
•大燈設(shè)計(jì)更加緊湊,同時(shí)采用全新智能 LED 技術(shù)。
•新款 XKR-S 是捷豹 GT的極致體現(xiàn):智能化性能和日常駕駛性能合二為一。
•XKR-S 的最高時(shí)速可達(dá) 186英里/小時(shí)(300公里/小時(shí)),0 至 100公里/小時(shí)加速僅需 4.4 秒,二氧化碳排放量小于 300克/公里。
•采用強(qiáng)度高、重量輕的高級(jí)鋁合金車身結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)性能、靈活性和經(jīng)濟(jì)性的最大化。
•改良版內(nèi)飾設(shè)計(jì)凸顯 XK系列 車廂的當(dāng)代奢華格調(diào)。
•高性能運(yùn)動(dòng)型座椅選項(xiàng)提供 16 向調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)和記憶功能。
•全新 XKR 動(dòng)力套件全面提升駕駛性能。
•選裝配件內(nèi)容更豐富,為您提供高度個(gè)性化選擇。
•全新噴漆配色方案向捷豹賽車血統(tǒng)致敬。
XK系列 設(shè)計(jì)
全新XK系列 是第一款完全由捷豹汽車設(shè)計(jì)總監(jiān) Ian Callum 主持設(shè)計(jì)的車型。XK系列 卓爾不群,果敢堅(jiān)定,但又秉承了捷豹汽車獨(dú)有的感性傳統(tǒng)。經(jīng)過(guò)多處改進(jìn)之后,更加現(xiàn)代、自信。
它采用了最新的照明技術(shù),前部主大燈尺寸更小,同時(shí)還集成了 LED 信號(hào)功能以及行車燈。格柵尺寸加大,保險(xiǎn)杠采用了全新設(shè)計(jì),在后視鏡上可輕易辨認(rèn)出。這是一款純正的捷豹汽車,但同時(shí)該系列的每一個(gè)型號(hào)都有自己獨(dú)特的造型,與其他捷豹汽車不同。XKR 的黑色亮光設(shè)計(jì)取代了 XK的鍍鉻網(wǎng)狀格柵,而XKR-S 的前保險(xiǎn)桿更加獨(dú)特,突出了車輛的運(yùn)動(dòng)特性。
前翼子板上的側(cè)面通風(fēng)孔的垂直設(shè)計(jì)改為水平設(shè)計(jì),并增加了網(wǎng)狀嵌件。上面還帶有英文捷豹字樣,凸顯了捷豹風(fēng)范。在車輛的后部,行李箱蓋帶有尺寸更小的鍍鉻飾面,這樣一來(lái)就可以搭配捷豹豹子標(biāo)志。
除了設(shè)計(jì)上改進(jìn)以外,還有 15 種涂漆顏色,以及 19-20 英寸的 8 種不同設(shè)計(jì)的鋁合金車輪。XKR 還可以選配“黑色組件”,可以彰顯車主的個(gè)性。亮光黑色表面取代了車身鍍鉻表面,另有 20 英寸黑色高光合金車輪。在 XKR 上,該組件還包括與車身同色的空氣動(dòng)力學(xué)部件以及選裝車身側(cè)面圖形。
XK系列動(dòng)力系和動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)
捷豹跑車以運(yùn)動(dòng)高性能和輕松、舒適的駕駛而著稱。XKR及XKR-S 搭載的 5.0 升機(jī)械增壓 AJ-V8 發(fā)動(dòng)機(jī)完美地體現(xiàn)了捷豹跑車的這一特點(diǎn)。
AJ-V8 發(fā)動(dòng)機(jī)目前為第三代產(chǎn)品,配備了噴霧引導(dǎo)直噴 (SGDI) 以及雙獨(dú)立可變凸輪正時(shí) (DIVCT) 等最先進(jìn)的技術(shù),動(dòng)力充沛,效率極高。跟車輛本身一樣,發(fā)動(dòng)機(jī)采用高級(jí)、輕質(zhì)鋁合金制造,汽缸蓋部分采用回收材料制造,降低了制造過(guò)程對(duì)環(huán)境的影響。
全新車型,XKR-S 極速達(dá) 186英里/小時(shí)
XKR-S在 XKR 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上,燃油噴射以及主動(dòng)排氣系統(tǒng)得到了改進(jìn),將功率和扭矩分別提高到了 550 馬力和 680牛米,打造了有史以來(lái)最為強(qiáng)勁的捷豹汽車。0 – 100公里/小時(shí),加速僅需 4.4 秒,極速達(dá)到了 186英里/小時(shí),突破了 300 公里/小時(shí)的速度大關(guān)。XKR-S 不但性能強(qiáng)勁,而且效率極高,二氧化碳排放僅為 292克/公里。
XK系列 所有型號(hào)均使用 6速 自動(dòng)變速箱,方向盤上裝有換擋撥片,可控制“捷豹順序換擋”功能,駕馭更加得心應(yīng)手。XKR-S 的變速箱進(jìn)行了改進(jìn),動(dòng)力和扭矩更加強(qiáng)勁,由此優(yōu)化了升擋操作,可以提高極速。
XK 系列采用了最新一代捷豹自適應(yīng)動(dòng)態(tài)技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)、無(wú)縫可變阻尼策略,讓駕駛舒適程度和操控能力均有提高,實(shí)現(xiàn)了無(wú)與倫比的駕駛動(dòng)態(tài)。
奢華與性能相得益彰
自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)三項(xiàng)主要功能,控制垂直車身運(yùn)動(dòng)以及側(cè)傾和俯仰運(yùn)動(dòng)。自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)每秒鐘分析數(shù)百次數(shù)以千計(jì)的輸入值與變量,這些輸入值和變量將決定駕駛和操控特點(diǎn)。此外,該系統(tǒng)每秒鐘 500 次監(jiān)測(cè)車輪位置,實(shí)現(xiàn)了捷豹汽車引以為豪的舒適度和運(yùn)動(dòng)性能。駕駛員還可以啟用“動(dòng)態(tài)模式”,強(qiáng)化車身控制,提高節(jié)氣門反應(yīng)速度,減少換擋次數(shù),從而實(shí)現(xiàn)更多的駕駛特性。
XKR及XKR-S還采用了捷豹主動(dòng)差速器控制技術(shù)。該技術(shù)利用多片離合器將扭矩引導(dǎo)至抓地力最大的從動(dòng)輪。該系統(tǒng)與 ABS 和穩(wěn)定控制系統(tǒng)相配合,實(shí)現(xiàn)了最高的牽引力和精準(zhǔn)控制,在轉(zhuǎn)彎以及駛出機(jī)動(dòng)車道出口時(shí)均是如此。
所有車型均采用了動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)四種模式:標(biāo)準(zhǔn)、冬季、TracDSC 啟用以及TracDSC 禁用,讓駕駛者可根據(jù)不同路面情況進(jìn)行選擇。
XKR-S 型號(hào)強(qiáng)化了電子系統(tǒng)以及輕質(zhì)鋁合金結(jié)構(gòu)的內(nèi)在強(qiáng)度,從而打造了最具動(dòng)感的超酷捷豹車型。
高性能懸掛系統(tǒng)
雙搖臂前懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了全面改進(jìn),具備全機(jī)械加工的全新轉(zhuǎn)向關(guān)節(jié)。這樣一來(lái)就大幅度提高了外傾角和腳輪硬度 (每千牛頓 0.13 度),提升了轉(zhuǎn)向操作的準(zhǔn)確度和重量,從而實(shí)現(xiàn)了更高連接、反饋和精準(zhǔn)度。后懸掛幾何結(jié)構(gòu)也進(jìn)行了改進(jìn),經(jīng)過(guò)優(yōu)化的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使靈活性達(dá)到最高程度,同時(shí)車輛兩端的彈簧剛度也提高了 28%。
主動(dòng)差速鎖在車輛達(dá)到最高速度時(shí)可以降低轉(zhuǎn)向敏感度,從而提高穩(wěn)定性和駕駛員控制能力。XKR-S 采用了專門為捷豹自適應(yīng)阻尼系統(tǒng)編寫的軟件,可以確保車身整體控制以及最高的牽引力和抓地力。改為 TracDSC模式之后,干預(yù)水平也隨之改變。經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員可以充分感受極限駕駛的樂(lè)趣。此外,其排氣系統(tǒng)的靈感來(lái)自于賽車,采用了主動(dòng)氣動(dòng)閥。
懸掛系統(tǒng)所做的改進(jìn)以及高性能排氣系統(tǒng)都是 XKR 車型的選裝“動(dòng)力套件”系統(tǒng)中的一部分。
“這款XKR-S融合高性能捷豹應(yīng)具有的一切特性;不管是在行駛回家的路上,還是在紐博格林賽道上,都能帶來(lái)卓越性能、精準(zhǔn)操控和激情駕馭。響應(yīng)延遲被減至最小,目的是使這款車在轉(zhuǎn)向、操控、泊車和起動(dòng)時(shí)賦予駕乘者更連續(xù)的完美感受。”
捷豹車輛整體性首席工程師 Mike Cross
捷豹XK系列內(nèi)飾
駕駛員一進(jìn)入座艙,捷豹XK的日常駕駛和跑車駕駛雙重屬性就一目了然。運(yùn)動(dòng)潛能的高貴奢華,在紅色啟動(dòng)(Start)按鈕閃爍的一剎那,便能切身感受到。按下按鈕啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),深沉、美妙的韻律不絕于耳,捷豹電子旋轉(zhuǎn)換擋控制系統(tǒng)(Jaguar Drive Selector)從中控臺(tái)緩緩升起,觸手可及,人機(jī)合一的旅程開(kāi)始了。
在新款捷豹XKR中,座艙煥然一新,采用了一系列全新內(nèi)飾材料,如中控臺(tái)上的深色網(wǎng)狀全鋁飾板、熒光藍(lán)色光暈照明和環(huán)境照明。全新木質(zhì)內(nèi)飾、顏色組合和車頂頂篷選項(xiàng)使得車主能夠按照自己的需求創(chuàng)造座艙環(huán)境。此外還配備了真皮包覆的多功能方向盤,在駕駛員和愛(ài)車之間提供了極具觸感的界面。而XKR-S所標(biāo)配的“Jaguar”壓花不銹鋼踏板,也令這款超跑車型更為卓爾不凡。目前,此踏板在其他車型上為選裝配置。
全新運(yùn)動(dòng)型內(nèi)飾
全新的前排運(yùn)動(dòng)座椅在XKR-S車型上為標(biāo)準(zhǔn)配置,在XKR系列上是選裝配置。全新座椅配備一體式頭枕,增加了橫向和縱向支撐,可把駕駛員和乘客安全、舒適地固定在適當(dāng)位置。除枕墊、坐墊、腰墊和側(cè)墊能進(jìn)行16 向調(diào)節(jié)以外,座椅還具備記憶和加熱功能。XKR-S還獨(dú)有雙針線縫碳纖維軟細(xì)紋運(yùn)動(dòng)真皮內(nèi)飾。XKR-S還標(biāo)配有墨黑色意大利頂級(jí)手工真皮頂蓬,而這對(duì)其他車型而言則是選裝配置。
中控7英寸液晶觸摸屏開(kāi)創(chuàng)了直觀駕駛操控的新紀(jì)元,它成功的把多種科技無(wú)縫整合到了捷豹XK系列內(nèi),包括iPod、USB接口和可播放DVD影像的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。中央觸摸屏也能顯示來(lái)自全新倒車攝像頭的圖像。
2012款捷豹XJ
概述
•采用開(kāi)創(chuàng)性的輕質(zhì)鋁合金結(jié)構(gòu),具有出眾的靈活性和經(jīng)濟(jì)性
•大膽前衛(wèi)、優(yōu)雅的時(shí)尚造型重新詮釋了捷豹的設(shè)計(jì)語(yǔ)言
•捷豹3.0升V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)使得當(dāng)前強(qiáng)勁高效的動(dòng)力系統(tǒng)更加卓越
•提供軸距加長(zhǎng)版車型,將為乘客提供更加奢華的空間
•標(biāo)配全新后排座椅舒適組件(Rear Comfort Pack),包含電動(dòng)靠背角度調(diào)節(jié)、腰部調(diào)節(jié)和按摩功能
•整款車與科技完美結(jié)合,可通過(guò)創(chuàng)新的雙畫面中央觸摸屏控制
•應(yīng)顧客請(qǐng)求,增加了全新的內(nèi)飾顏色組合
最初的XJ車型是捷豹?jiǎng)?chuàng)始人威廉•里昂斯設(shè)計(jì)的最后一款車,同名的最新款車與其聞名遐邇的前代車型一樣新穎、優(yōu)雅,令人神往。
XJ車型不是簡(jiǎn)單地對(duì)前代車型的延伸,而是獨(dú)創(chuàng)一格,是名副其實(shí)的21世紀(jì)產(chǎn)品,是迄今為止對(duì)設(shè)計(jì)總監(jiān)Ian Callum先生的未來(lái)捷豹設(shè)計(jì)理念的最清晰詮釋。
XJ車型獨(dú)有標(biāo)準(zhǔn)尺寸全景玻璃天窗,座艙可充分利用自然光線采光,這帶給駕駛員和乘客無(wú)可匹敵的空間感。同時(shí),還保留了捷豹名聞遐邇的類似于硬頂跑車的平滑輪廓和柔和姿態(tài)。
輕質(zhì)鋁合金結(jié)構(gòu)
款式不落俗套,與捷豹獨(dú)創(chuàng)的構(gòu)造技術(shù)相得益彰。輕質(zhì)鋁合金結(jié)構(gòu)中的50%由可回收材料制成,油耗更低,排放更少。XJ在設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中結(jié)合了生命周期方法,減少了碳排放。
該車型采用鋁制車身技術(shù),與競(jìng)品相比平均減輕重量150千克,提高了車輛性能和靈活性, 更是為捷豹先進(jìn)、強(qiáng)勁、高效的動(dòng)力系統(tǒng)錦上添花。12款的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇范圍更大,配備了3.0升的V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。所有發(fā)動(dòng)機(jī)都配備了由捷豹電子旋轉(zhuǎn)換擋控制系統(tǒng)(Jaguar Drive Selector)或方向盤換擋撥片進(jìn)行控制的線控六速自動(dòng)變速箱。
具有現(xiàn)代風(fēng)格的座艙
XJ車型的座艙集高雅、現(xiàn)代設(shè)計(jì)和舒適、奢華于一身,同時(shí)具備捷豹汽車純正的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。鋼琴黑色鍍鉻設(shè)計(jì)與精致皮革、木質(zhì)內(nèi)飾表面交相輝映,分外顯眼。提供標(biāo)準(zhǔn)版和軸距加長(zhǎng)版兩種車型選擇,后者帶給后排乘客更為奢華和優(yōu)雅的體驗(yàn)。
先進(jìn)的新技術(shù)使得捷豹的內(nèi)飾設(shè)計(jì)者創(chuàng)造出的車內(nèi)環(huán)境更像是一流的生活空間,超越了通常的汽車座艙。12.3英寸的高分辨率虛擬儀表盤顯得與眾不同。不僅如此,獨(dú)創(chuàng)的雙畫面8英寸液晶觸摸屏可使乘客在觀看DVD電影或電視節(jié)目的同時(shí)不影響駕駛員使用汽車功能或衛(wèi)星導(dǎo)航方向。
高檔的環(huán)繞聲選裝配置包含同系列頂級(jí)的1200瓦Bowers & Wilkins系統(tǒng),音質(zhì)可與最好的家庭娛樂(lè)設(shè)備相媲美。XJ高級(jí)信息娛樂(lè)功能還包括硬盤驅(qū)動(dòng)音響和導(dǎo)航系統(tǒng),還可通過(guò)功能強(qiáng)大的媒體中心(Media Hub)與便攜音頻和視頻設(shè)備全面鏈接。
12款增強(qiáng)組件
12款XJ系列的座艙做出了細(xì)微改進(jìn),從而增強(qiáng)了車輛個(gè)性化裝配和使用的靈活性。全新的后部舒適組件(Rear Comfort Pack)為座椅帶來(lái)了多項(xiàng)功能體驗(yàn),包括電動(dòng)靠背角度調(diào)節(jié)、4向腰部支撐調(diào)節(jié)和按摩功能。此外還配備了全新有翼頭枕、擱腳板,而前排座椅在不用的時(shí)候可以向前收起,這些都增加了舒適度。
“XJ車型應(yīng)該在舒適度、設(shè)計(jì)和精細(xì)程度上達(dá)到極致。我們?cè)?2款車型中引入了定制內(nèi)飾,無(wú)論是駕駛還是乘坐,這都是一款獨(dú)特的汽車。”
東莞中汽南方汽車銷售服務(wù)有限公司 銷售熱線:4008112233-9742
溫馨提示:網(wǎng)上車市與東莞眾多經(jīng)銷商均達(dá)成友好協(xié)議,看車購(gòu)車或咨詢時(shí)提及“網(wǎng)上車市”將得到更多優(yōu)惠或更好服務(wù)。
(編輯 王霞)
- ·奔馳閃耀美利堅(jiān) 車市北美車展實(shí)拍匯總
- ·目標(biāo)年輕群體 試駕雪佛蘭科魯茲掀背車
- ·寶馬M3小心 英菲尼迪Q50 Eau Rouge解析
- ·鄭州日產(chǎn)NV200自動(dòng)擋及VIP車型 2月上市
- ·不為牌照擔(dān)心 試駕體驗(yàn)華晨寶馬·之諾1E
- ·春節(jié)前優(yōu)惠將持續(xù) 本周中級(jí)車行情匯總
- ·奧迪A4L最高優(yōu)惠7.7萬(wàn)元 部分現(xiàn)車銷售
- ·速翼特運(yùn)動(dòng)版上市 售價(jià)17.88-18.88萬(wàn)元
- ·穿上運(yùn)動(dòng)服 四款20萬(wàn)元以內(nèi)運(yùn)動(dòng)車型推薦
- ·東風(fēng)風(fēng)神三款特別版上市 售價(jià)5.98萬(wàn)起
- ·目標(biāo)年輕群體 試駕雪佛蘭科魯茲掀背車
- ·寶馬M3小心 英菲尼迪Q50 Eau Rouge解析
- ·鄭州日產(chǎn)NV200自動(dòng)擋及VIP車型 2月上市
- ·不為牌照擔(dān)心 試駕體驗(yàn)華晨寶馬·之諾1E
- ·春節(jié)前優(yōu)惠將持續(xù) 本周中級(jí)車行情匯總
- ·奧迪A4L最高優(yōu)惠7.7萬(wàn)元 部分現(xiàn)車銷售
- ·速翼特運(yùn)動(dòng)版上市 售價(jià)17.88-18.88萬(wàn)元
- ·穿上運(yùn)動(dòng)服 四款20萬(wàn)元以內(nèi)運(yùn)動(dòng)車型推薦
- ·東風(fēng)風(fēng)神三款特別版上市 售價(jià)5.98萬(wàn)起
- ·4S店月均銷量?jī)H12臺(tái) 歐寶在華銷量三連跌
- ·啟用新車標(biāo) 凱迪拉克ATS Coupe亮相車展
- ·細(xì)節(jié)打敗一切 試駕體驗(yàn)華泰路盛E70 5MT
- ·大微客時(shí)代 鄭州日產(chǎn)俊風(fēng)對(duì)比五菱榮光S
- ·或?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)加長(zhǎng) 英菲尼迪Q30明年推出
- ·DS 5LS預(yù)售14.99萬(wàn)起 提供三種動(dòng)力系統(tǒng)
- ·寶駿汽車將推兩款新車 SUV車型明年上市
- ·新車布局硬碰硬 法系新車爭(zhēng)奪德日系市場(chǎng)
- ·奧迪A6L最高現(xiàn)金優(yōu)惠11.88萬(wàn) 現(xiàn)車銷售
- ·奔馳閃耀美利堅(jiān) 車市北美車展實(shí)拍匯總
- ·相煎何太急 日產(chǎn)途樂(lè)對(duì)比英菲尼迪QX80

自主品牌歐美品牌日韓品牌
小型車緊湊車中型車高級(jí)車SUV