作為民族品牌，華晨中華因?yàn)檫@個(gè)名字承載著比別家更多的責(zé)任。從尊馳到駿捷，以及FSV、FRV的熱銷，中華一直積累著不錯(cuò)的口碑。如今中華530登場(chǎng)，自然也成為中華這一品牌的重頭之作。

由于中華和寶馬的種種關(guān)系，中華530在設(shè)計(jì)中還是體現(xiàn)著眾多的寶馬元素，例如雙腎型的進(jìn)氣格柵最為明顯，而整個(gè)流線以及霧燈的設(shè)計(jì)則與中華的另一款車型新駿捷有些相似。而從宣傳彩頁(yè)上又可以看出中華530很“媚外”：賓尼法利納的設(shè)計(jì)，保時(shí)捷大師優(yōu)化的底盤，加拿大麥格納設(shè)計(jì)的車身構(gòu)造，德國(guó)大陸的剎車系統(tǒng)。

盡管欣喜的看到透鏡，透鏡后頭應(yīng)該只是個(gè)鹵素?zé)?。車燈樣式屬于越看越有味道的類型，整臺(tái)車也是，中庸是銷量的保障，回味就是消費(fèi)者的口福了。

底部的格柵有一個(gè)翹起的“牛角”設(shè)計(jì)，給略顯中庸的車頭帶來(lái)了一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)氣息，又不會(huì)顯得失掉場(chǎng)面，進(jìn)可攻、退可守，此法器銷量真不會(huì)水。

在緊湊型車的區(qū)間，2700的軸距可以說(shuō)是個(gè)非常傲人的成績(jī)了，同樣達(dá)到這個(gè)數(shù)據(jù)的只有本田思域以及日產(chǎn)軒逸，在直觀比較下中華530是輛擁有充足空間的車。

中華530的尾部也走的是中庸的路線，符合國(guó)人的審美標(biāo)準(zhǔn)。電動(dòng)開啟后備箱、4點(diǎn)的倒車?yán)走_(dá)均為全系標(biāo)配。

雙五輻的輪轂在樣式上很不錯(cuò)，只是車身較大，怎么看都有點(diǎn)壓著的感覺(jué)，五孔的設(shè)計(jì)也可以看出華晨對(duì)于H530在速度上的信心，這個(gè)其實(shí)沒(méi)多大講究，只是大部分A級(jí)車，輪轂都是4孔的。16寸的萬(wàn)力輪胎很熟悉，沒(méi)錯(cuò)，就是奔騰B70的那一個(gè)尺寸。

相對(duì)于外觀，H530的內(nèi)飾部分還是有所欠缺，雖然使用了大量的鍍鉻裝飾使人眼前一亮，但一些用料做工部分的用心程度，以及設(shè)計(jì)上的粗放，仍有很大的改進(jìn)空間。

整個(gè)車內(nèi)燈都是以藍(lán)色為主色調(diào)，鍍鉻的中控面板很有新意，但是包括多媒體以及空調(diào)的旋鈕、按鍵在阻尼以及做工上與合資品牌仍有差距。值得肯定的是在接縫處理上H530做的很到位，至于功能方面，更加是有看點(diǎn)了。一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)空調(diào)、8音響揚(yáng)聲器均有配置。

一鍵啟動(dòng)功能只出現(xiàn)在自動(dòng)擋頂配車型上，而大燈調(diào)節(jié)、電動(dòng)后視鏡也均有配置，值得一提的是H530還配備了后視鏡加熱功能，相當(dāng)強(qiáng)大。

在安全性上，H530同樣很高規(guī)格的在自動(dòng)豪華版上配備了側(cè)邊氣簾，而手動(dòng)豪華版上卻沒(méi)有，這也是2個(gè)豪華版的唯一差別。

皮質(zhì)包裹依舊是低配織物高配真皮，2700的軸距給H530帶來(lái)的后排空間很明顯，簡(jiǎn)單的說(shuō)……看著就大。后排沒(méi)有中間扶手倒是有些可惜，對(duì)于一臺(tái)定位于A級(jí)與B級(jí)之間的車，這本來(lái)是一個(gè)很體現(xiàn)檔次的配置。

儲(chǔ)物上的表現(xiàn)可以打75分，除了一些常規(guī)空間外，530的前排可以找到一些放置卡券的暗槽，比較實(shí)用?？鄯贮c(diǎn)在于后排，沒(méi)有中間杯架的同時(shí)車門儲(chǔ)物格較局促，會(huì)出現(xiàn)瓶子沒(méi)地方放的局面。

說(shuō)到底，發(fā)動(dòng)機(jī)或許才是H530的王牌，不同于那個(gè)有些過(guò)時(shí)4G15發(fā)動(dòng)機(jī)，4A92S在表現(xiàn)上要強(qiáng)得太多，從賬面上看，4A92S是三菱近年來(lái)才研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，全鋁設(shè)計(jì)，油耗以及噪音控制方面都有提升，而4G1X系列的便捷維修也得以傳承。最大功率87KW/5600-6000rpm，最大扭矩151Nm/4000rpm。。

與之搭配的變速器為5速手動(dòng)以及5速手自一體。顯然，配備5速自動(dòng)變速器可以帶來(lái)相對(duì)4速更節(jié)約的油耗與平順感，這個(gè)價(jià)格區(qū)間要買到5AT及以上的合資車，確實(shí)就有難度了。變速桿樣式很眼熟，和大眾速騰的那一款有著80%的相似度。

(編輯 馮π)