從三款車型的動力配置情況上看，盡管瑞虎的排量比較小，但依托機(jī)械增壓技術(shù)的提升，三車在動力輸出方面近乎齊頭并進(jìn)。同為五檔手動車型，擁有相同的驅(qū)動方式，一樣的前懸掛結(jié)構(gòu)，而不同的后懸掛類型使它們的路面表現(xiàn)各不相同。

雖然是10萬元級別的SUV車型，但三款車型在舒適性配置上面仍然有很多亮點(diǎn)，也不乏有很多的相同之處。如：多功能方向盤、泊車輔助雷達(dá)功能、外接音源輸入接口等等時(shí)下非常實(shí)用的配置。

奇瑞新瑞虎的內(nèi)飾風(fēng)格與老款相比也有很大的改變，上深下淺色的設(shè)計(jì)更符合家庭用車的風(fēng)格。而且這款新車的內(nèi)飾很多都采用軟性設(shè)計(jì)，減少了過多的塑料感，卻也增添了許多舒適性。

比亞迪S6的內(nèi)飾風(fēng)格與雷克薩斯RX350非常相似，相信這一點(diǎn)也有很多消費(fèi)者都看的出來。但比亞迪S6在中央控制面板和一些細(xì)節(jié)方面都進(jìn)行了改變，但個(gè)人認(rèn)為內(nèi)飾的材料一般，顯得塑料感很強(qiáng)。

對于H6，給我印象最深的則是它的工藝，車門中采用了真皮包裹，而中控臺副駕部分也采用了隱藏式激光切割技術(shù)的氣囊面板，這種無痕的工藝甚至超過了不少合資車。