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哈雷CEO:中美售價(jià)差2倍 在華銷量仍看好

盡管我國(guó)有著這樣那樣的“禁摩、限摩”法規(guī)，但是仍然有不少人心中存有一個(gè)機(jī)車夢(mèng)。作為豪華大型機(jī)車的代表，哈雷戴維森是進(jìn)入中國(guó)非常早的一個(gè)品牌，由于關(guān)稅等因素的影響，哈雷摩托同款車型在國(guó)內(nèi)的售價(jià)大約是美國(guó)的兩倍，但是哈雷方面表示并不因此擔(dān)心銷售問題。如果從最早的民國(guó)非正式渠道入華起算，哈雷摩托在國(guó)內(nèi)的保有量已經(jīng)接近2000輛。

即使是摩托車上路條件嚴(yán)重受限，哈雷在我國(guó)仍受到很多車迷的追捧，并且，哈雷公司方面也在不斷的與各地政府協(xié)商，積極推動(dòng)摩托文化在國(guó)內(nèi)的進(jìn)步。“哈雷有一個(gè)夢(mèng)，那就是深夜街頭飆車的人群中，他們開的不再是豪車，而是哈雷摩托，在眾人玩膩轎車之后，摩托車是另一個(gè)選擇。”哈雷中國(guó)區(qū)總裁江錫祥如是說。

汽車鐵包肉，摩托肉包鐵，或許這是絕大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于摩托車的理解。大概是因?yàn)槲幕?、?jīng)濟(jì)等因素的制約，我們有時(shí)候不能體會(huì)機(jī)車文化的意義所在。實(shí)際上，有一種摩托，并不是為了成為從起點(diǎn)到終點(diǎn)的交通工具所生，他真正在乎的，是旅途的感受和人與世界的心靈交流。哈雷摩托正式這種文化的象征品牌之一。