俗話說(shuō)“無(wú)危則安，無(wú)缺則全”，交通出行安全事關(guān)每個(gè)人的身家性命，稍有疏忽就可能發(fā)生事故并造成傷亡。生活中代步出行汽車(chē)的碰撞頻繁出現(xiàn)，“車(chē)禍猛于虎”的威懾力也使得車(chē)輛的安全性能一直是人們購(gòu)車(chē)時(shí)最為看重的因素。

什么樣的車(chē)輛更安全？除了完備的安全配置之外，車(chē)身安全其實(shí)也是一項(xiàng)重要指標(biāo)，特別是車(chē)身設(shè)計(jì)、車(chē)身材料強(qiáng)度和車(chē)身重量這三方面對(duì)汽車(chē)安全性起到很關(guān)鍵的作用。小編今天要向大家推薦的三款暢銷(xiāo)B級(jí)車(chē)型，均系出名門(mén)，且在安全方面比較出眾，下面我們就來(lái)仔細(xì)為大家剖析一下。

東風(fēng)雪鐵龍C5：重量級(jí)“硬漢”

抗撞指數(shù)：★★★★★

安全點(diǎn)評(píng)：雪鐵龍九代高級(jí)轎車(chē)的傳承積淀和創(chuàng)新，構(gòu)成了C5強(qiáng)大安全防護(hù)的基礎(chǔ)，車(chē)身安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和安全配置讓C5“最安全中高級(jí)車(chē)”實(shí)至名歸。

作為歐洲高檔旗艦轎車(chē)，C5在設(shè)計(jì)之初就是為了達(dá)到世界頂級(jí)的碰撞安全水平，為此，C5在車(chē)身結(jié)構(gòu)上采用了太空救生艙級(jí)的高強(qiáng)度車(chē)身設(shè)計(jì)，車(chē)身材質(zhì)上采用了60%的高強(qiáng)度鋼板和70%的雙面鍍鋅鋼板，使車(chē)身具有很高的剛性強(qiáng)度，擁有更好的耐撞性。同時(shí)，在側(cè)面車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)方面，C5采用內(nèi)置防撞桿的整體沖壓成型式車(chē)門(mén)，其厚度和重量明顯高于同級(jí)車(chē)，強(qiáng)度也提高了15%，發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)保證乘員的安全。而源于航空航天領(lǐng)域的ALW航空激光焊接技術(shù)使C5的焊接強(qiáng)度提高30%，為車(chē)身的整體安全提供了有力的保障，高剛性車(chē)身和高強(qiáng)度激光焊接，讓C5成為B級(jí)車(chē)中名副其實(shí)的“硬漢”。

另外，更大更重的汽車(chē)往往有更大的動(dòng)能，碰撞時(shí)的擠壓變形也更少，這個(gè)就是小車(chē)碰大車(chē)永遠(yuǎn)吃虧的道理---車(chē)重不如對(duì)方。因此相對(duì)1545kg的新邁騰、1457kg的天籟、1555kg的君威等B級(jí)車(chē)，重達(dá)1600KG的C5，無(wú)疑是B級(jí)車(chē)中的“重量級(jí)”硬漢，帶給人們更加貼心和踏實(shí)的安全呵護(hù)。

而作為擁有全球雙五星碰撞榮耀的車(chē)型，除了被動(dòng)安全性出眾外，在主動(dòng)安全配置方面C5也非常全面。如C5全系配備了博世最新8.1版本ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，4向隨動(dòng)轉(zhuǎn)向HID雙氙氣大燈、定速巡航和限速器以及緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、智能泊車(chē)輔助系統(tǒng)等高科技安全裝備也都一應(yīng)俱全。再加上全面超越同級(jí)車(chē)型的8.5安全氣囊，C5為乘客提供的是最為全面的安全保障。

新邁騰：科技化“硬漢”

抗撞指數(shù)：★★★★

安全點(diǎn)評(píng)：沿襲了德國(guó)大眾良好的造車(chē)品質(zhì)，新邁騰高配車(chē)型的科技配置豐富。

在被動(dòng)安全上，新邁騰通過(guò)對(duì)材質(zhì)、工藝、配置等方面的綜合應(yīng)用，最大限度減少事故發(fā)生時(shí)對(duì)駕乘者的傷害。車(chē)身結(jié)構(gòu)方面，新邁騰的車(chē)身應(yīng)用了高強(qiáng)度鋼板、超高強(qiáng)度鋼板和超高熱成型鋼板，具有質(zhì)量輕、剛度高的特點(diǎn)，在發(fā)生撞擊時(shí)，可有效減少座艙形變，保護(hù)駕乘人員的安全。除此之外，一體式車(chē)門(mén)、前段行人保護(hù)設(shè)計(jì)、碰撞逃離功能等安全裝備也為駕乘者提供了保護(hù)。

在主動(dòng)安全方面，新邁騰的低配車(chē)型和高配車(chē)型有一定的差距。高配車(chē)型配置的車(chē)輛自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、智能泊車(chē)輔助系統(tǒng)等是新邁騰科技化安全配置的最大亮點(diǎn)，有效提高了車(chē)輛的乘坐舒適性和安全性。不過(guò)除2.0T豪華型外，新邁騰全系缺失胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，這點(diǎn)較為遺憾。

雅閣：吸能型“硬漢”

抗撞指數(shù)：★★★

安全點(diǎn)評(píng)：第八代雅閣采用了ACE“高級(jí)兼容性車(chē)身”設(shè)計(jì)，安全性相對(duì)上一代來(lái)說(shuō)有所提升。

雅閣采用了ACE“高級(jí)兼容性車(chē)身”設(shè)計(jì)，利用吸能緩沖設(shè)計(jì)保障駕乘者及行人安全。ACE系統(tǒng)能夠?qū)⒄媾鲎材芰客瑫r(shí)疏導(dǎo)至上部和下部的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，包括底板縱梁、側(cè)門(mén)檻和A柱。遺憾的是，當(dāng)碰撞能量超過(guò)疏導(dǎo)極限時(shí)，這種吸能式的結(jié)構(gòu)將導(dǎo)致車(chē)身的整體潰縮。而與C5和新邁騰相比，雅閣只配備了6個(gè)安全氣囊，包括傳統(tǒng)位置上的正面安全氣囊、前座椅側(cè)安全氣囊和側(cè)安全氣簾。

不過(guò)，值得一提的是，雅閣所配備的車(chē)輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)VSA，是近幾年由本田自主研發(fā)的主動(dòng)安全系統(tǒng)。它在傳統(tǒng)的ABS和TCS的基礎(chǔ)上，增加了防滑控制功能，提供起步控制、制動(dòng)控制、轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)渡的控制。VSA能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控車(chē)輛的行駛狀態(tài)，將車(chē)輛盡可能控制在正常的駕駛范圍內(nèi)。特別在遇到緊急情況突然轉(zhuǎn)向、通過(guò)雨雪路面等情況下，幫助駕駛者操控車(chē)輛，對(duì)行車(chē)安全還是有一定的幫助的。 

通過(guò)以上的介紹，相信大家都三款車(chē)的安全性能都有了更多的了解。綜合來(lái)看，三款車(chē)的車(chē)身設(shè)計(jì)各有特色，碰撞時(shí)均對(duì)乘員均有較好的保護(hù)，都可堪稱(chēng)B級(jí)車(chē)中的“硬漢”。只是“重量級(jí)”硬漢C5，“科技化”硬漢新邁騰以及“吸能型”硬漢雅閣各自的風(fēng)格不同，再綜合外觀等其他購(gòu)車(chē)因素，哪款更適合您，看您的喜好了。

(編輯 鄧駿臣)