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Lotus路特斯超跑解析 外觀

2011-11-04 07:44 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市 作者:趙永健 編輯:王棟梁 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門(mén)版

路特斯  Evora 3.5 V6 GTE AMT

路特斯  Evora 3.5 V6 GTE AMT

路特斯  Evora 3.5 V6 GTE AMT

Lotus GTE除了隨處可見(jiàn)的碳纖維材料外,車(chē)頂也沒(méi)有被放過(guò),變成了碳纖維材料,還設(shè)計(jì)了多處進(jìn)風(fēng)口,分別為發(fā)動(dòng)機(jī)提供能力及為剎車(chē)系統(tǒng)散熱,側(cè)面的切削感比較強(qiáng),這與意大利的跑車(chē)有所區(qū)別。

路特斯  Evora 3.5 V6 GTE AMT

Lotus GTE的多輻鋁合金輪轂配前235/35R19、后275/30R20米其林輪胎,制動(dòng)系統(tǒng)采用賽道標(biāo)準(zhǔn)的大直徑剎車(chē)盤(pán)和AP-Racing對(duì)置4活塞剎車(chē)卡鉗,輪胎鎖止螺母也是源自F1的設(shè)計(jì)。

路特斯  Evora 3.5 V6 GTE AMT

路特斯  Evora 3.5 V6 GTE AMT

路特斯  Evora 3.5 V6 GTE AMT

Lotus GTE大尾翼相當(dāng)吸引眼球,當(dāng)然也是碳纖維材料,下部的導(dǎo)流槽更是一片碳纖維外露,中置的排氣口相當(dāng)乍眼,而現(xiàn)場(chǎng)感受的排氣聲浪也是相當(dāng)?shù)?ldquo;悅耳”。

路特斯  Evora 3.5 V6 GTE AMT

Lotus GTE搭載了一臺(tái)新調(diào)校的3.5升V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),可產(chǎn)生444馬力(326千瓦)的最大功率,最大扭矩為420牛米。這樣的動(dòng)力從數(shù)據(jù)上可能并沒(méi)令人感到吃驚,但配有GTE僅1267kg的車(chē)重,這就讓它媲美市售超跑了。

路特斯  Evora 3.5 V6 GTE AMT

Lotus GTE采用了路特斯一直引以為傲的模塊化鋁合金底盤(pán)技術(shù)(VVA),擠壓成型的鋁合金底盤(pán)輕盈而堅(jiān)固,懸掛使用了路特斯一貫堅(jiān)持的4輪雙叉臂獨(dú)立懸掛,由鍛造鋁合金制成,輕量而堅(jiān)固,反應(yīng)更加靈敏,配合可全面調(diào)校的賽道級(jí)避震器,提供了優(yōu)異的操控表現(xiàn)。

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