來到側(cè)面，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車似乎瞬間與高爾夫六沒了關(guān)系。簡(jiǎn)單的線條讓眾泰Z200顯得真的很家用，其實(shí)通過側(cè)面的設(shè)計(jì)，我們不難發(fā)現(xiàn)它與鼻祖車型菲亞特西耶那的種種關(guān)聯(lián)，尤其是車身后半段的造型設(shè)計(jì)，基本保持了原型車西耶那的設(shè)計(jì)手法。

為了讓車身整體都能一直保持同樣程度的動(dòng)感，眾泰為Z200配備了彰顯運(yùn)動(dòng)氣息的側(cè)裙。但我們還是不得不說這款車一項(xiàng)很致命的缺點(diǎn)，那就是車門。如果你用關(guān)普通轎車車門的力度關(guān)閉Z200的車門，那么你是永遠(yuǎn)也關(guān)不上的，即便是用了關(guān)SUV車型車門的力度，也未必能夠關(guān)上，最后的結(jié)果就是用關(guān)卡車車門的力度，車門便會(huì)聽話的關(guān)上。

前盤后鼓的制動(dòng)系統(tǒng)在此級(jí)別車型上十分常見，主要目的是節(jié)約制造成本，從而獲得更低廉的售價(jià)。眾泰Z200配備了175/70 R14萬力輪胎，七幅式鋁合金輪轂的出現(xiàn)超乎我們的預(yù)料，動(dòng)感的設(shè)計(jì)顯得十分搶眼。

眾泰Z200的尾部設(shè)計(jì)同樣很簡(jiǎn)單，三廂設(shè)計(jì)不會(huì)讓你感覺這輛“三廂版高爾夫”看起來很不和諧。與奧迪A4L十分相似的尾燈設(shè)計(jì)成為尾部設(shè)計(jì)中的最大亮點(diǎn)，雖然沒有采用LED式設(shè)計(jì)，也并不影響尾燈組在成個(gè)車尾上所占據(jù)的主導(dǎo)地位。

眾泰Z200在安全配置方面的表現(xiàn)值得我們認(rèn)可，三點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá)就是一個(gè)很好的證明。不要說售價(jià)幾萬元的車，就連十幾萬到幾十萬的車都有那些不厚道到連倒車?yán)走_(dá)都不提供的，眾泰Z200這點(diǎn)做法值得肯定。

Z200的行李箱開啟角度很大，不過想要開啟行李箱，你只能通過中控臺(tái)上的控制按鍵開啟，車尾部和鑰匙上均沒有配備開啟功能按鍵。行李箱內(nèi)部配備了非全尺寸鋼圈備胎，品牌同樣來自萬力。