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本田混動(dòng)轎跑CR-Z車展亮相 明年引入國(guó)內(nèi)

一年一度的廣州車展即將于本月下旬舉行，作為本年度最后一項(xiàng)車壇盛世，各大汽車廠商當(dāng)然不會(huì)錯(cuò)過(guò)這個(gè)機(jī)會(huì)，紛紛帶來(lái)新款車型。近日記者從廣汽本田知情人士處了解到：在本屆廣州車展上，混合動(dòng)力轎跑車CR-Z將與國(guó)內(nèi)廣大消費(fèi)者見面，而這款車也將在明年正式通過(guò)廣汽本田的渠道引入國(guó)內(nèi)銷售。

本田CR-Z的含義從字面上理解是“緊湊，文藝復(fù)興的風(fēng)格，歸零”(Compact Renaissance Zero)的意思。這樣的命名將喚起人們對(duì)老款本田CRX在上世紀(jì)80年代末90年代初那段輝煌歷史的美好回憶。CR-Z是本田一種全新油電混合動(dòng)力技術(shù) 的探索車型，這項(xiàng)新計(jì)劃對(duì)于輕量化的油電混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)車型的研究和設(shè)計(jì)也是一次積極的嘗試。

從本田CR-Z的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)看，它更像是一臺(tái)具有CROSS風(fēng)格的轎車與跑車的交叉車型。前臉設(shè)計(jì)突出而飽滿，運(yùn)動(dòng)感、概念味十足，和奧迪R8有幾分相似之處。在進(jìn)氣格柵外側(cè)有兩條凸起的折線，和機(jī)器蓋子上的折線匯合，最終匯入A柱，給人感覺鋼勁有力。

從這個(gè)角度看本田CR-Z的前臉極具攻擊性，光看車頭絕對(duì)是超跑的感覺。犀利的前大燈和霧燈設(shè)計(jì)都為菱形的設(shè)計(jì)，與思域有幾分相似之處，非常精神，讓人過(guò)目不忘。本田CR-Z一體式保險(xiǎn)杠完全融入前臉，沒(méi)有明顯分界。前臉下方的霧燈是標(biāo)準(zhǔn)的跑車風(fēng)格。進(jìn)氣格柵采用了“大嘴”式設(shè)計(jì)，這在本田車系中尚屬首次。三條塑料格柵向外翻起，顯得非常另類。

從側(cè)面看，CR-Z的車身加入了不少跑車的元素，雙門設(shè)計(jì)讓其看起來(lái)短小精干，小巧的門把手和車身融為一體，這樣的設(shè)計(jì)通常都會(huì)出現(xiàn)在超跑身上。

本田CR-Z圓潤(rùn)的車頂線條配合有棱有角的車窗個(gè)性十足。車門底部一條上揚(yáng)的折線配合貫穿車門并微微上揚(yáng)的腰線，增加了CR-Z的肌肉感和運(yùn)動(dòng)感。

本田CR-Z的尾部設(shè)計(jì)和普銳斯有幾分相似之處，上揚(yáng)的后擾流板不管是從空氣動(dòng)力學(xué)角度來(lái)看，還是從設(shè)計(jì)美學(xué)角度來(lái)說(shuō)都非常不錯(cuò)。本田CR-Z尾燈為銳利的三角形，三排LED燈平行分布，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格表現(xiàn)地淋漓盡致，這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格在本田其它車系中也很少見到。本田CR-Z的后保險(xiǎn)杠十分寬大，與后翼子板融為一體。后保險(xiǎn)杠下面是黑色的擴(kuò)散器裝飾條，這也是標(biāo)準(zhǔn)的跑車配置，霸氣十足。同時(shí)排氣管的設(shè)計(jì)為黑色網(wǎng)狀鏤空設(shè)計(jì)，個(gè)性化十足。