誕生于起亞的中級轎車賽拉圖在歐美市場上市僅一年，便取得了銷售量超過10萬輛的驕人業(yè)績。東風(fēng)悅達(dá)起亞將其引入中國后，又進(jìn)行了多處全新改進(jìn)，以更貼近中國市場。充滿活力的外觀，突出的安全性及減震性，這些都讓賽拉圖拉圖得到社會(huì)新銳力量的認(rèn)同。

近日，小編從東風(fēng)悅達(dá)起亞大理4S店了解到，購買東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖歐風(fēng)優(yōu)惠1萬元。具體車型售價(jià)見下表：

據(jù)東風(fēng)悅達(dá)起亞4S店銷售人員表示,西安地區(qū)購買東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖歐風(fēng)上可優(yōu)惠8000元.銷售人員還表示，目前賽拉圖歐風(fēng)上可優(yōu)惠8000元貨源均比較穩(wěn)定，只是部分顏色車型需要提前預(yù)訂。

賽拉圖的中控臺(tái)設(shè)計(jì)顯得十分簡潔，各個(gè)功能排布也較為合理，不用操作手冊駕駛員便  賽拉圖能很快熟悉?？照{(diào)旋鈕相比老款改進(jìn)為無段式調(diào)節(jié)，精確到0.5攝氏度，這讓駕乘者對車內(nèi)溫度進(jìn)行更為精準(zhǔn)的調(diào)校成為可能。手剎旁邊的杯架十分實(shí)用，四周和底部的防滑膠?？梢栽谲囕v行駛過程中很好的固定水杯。不過較為遺憾的座椅調(diào)節(jié)仍然為手動(dòng)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)余地也有些小。 　

　賽拉圖裝備了采用CVVT技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過重新調(diào)校之后，在6000rpm時(shí)最大輸出功率達(dá)到82kw，在4500rpm時(shí)發(fā)出145Nm的最大輸出扭矩。這款CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)可[1]自動(dòng)對氣門進(jìn)行延時(shí)關(guān)閉與提前打開，從而確保燃混合物的最完全燃燒，以此得到最佳的動(dòng)力輸出。賽拉圖1.6L在0～100km/h加速時(shí)間為11.81s，稍遜于1.6L標(biāo)致207。

綜上所述：如果從購車側(cè)重家庭使用的角度去衡量，筆者傾向于賽拉圖，理由很簡單，整體質(zhì)量相對穩(wěn)定且制造工藝強(qiáng)于遠(yuǎn)景，即便動(dòng)力不如對手、價(jià)格不具優(yōu)勢，但平衡的表現(xiàn)是權(quán)衡經(jīng)濟(jì)型家用轎車產(chǎn)品的首要標(biāo)準(zhǔn)。

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(編輯 李超)