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前臉變化為亮點(diǎn) 東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿到店實(shí)拍
東風(fēng)日產(chǎn)旗下的SUV車型——奇駿，在上市之后憑借硬朗的外形和出色的動力性能贏得了廣大消費(fèi)者的關(guān)注。全新升級的新奇駿，以同級車型無法比擬的技術(shù)優(yōu)勢，不僅將全方位滿足城市人群自信跨越、自在個性、盡享休閑的三大用車需求，此次上市的新款為奇駿的中期改款車型，新款在外形、內(nèi)飾及配置方面進(jìn)行了小幅度的提升，下面我們便在上市之前看看新款奇駿變化在哪里。
新奇駿是與海外同步引進(jìn)的小改款車型，主要針對外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了部分調(diào)整，格柵部分的樣式發(fā)生了細(xì)微變化，中間兩條豎直金屬條變得更為粗大，并略微向下延伸，這個設(shè)計很可能會在日前其他車型上得到推廣。
新奇駿的保險杠由老款的梯形改為了“X”型設(shè)計，相比老款方方正正的車頭，新款奇駿的頭車看起來顯得更加飽滿，但似乎缺少了一些越野的粗礦感。前進(jìn)氣格柵也進(jìn)行了小幅度變化，比相對老款顯得更圓潤了一些。同時保險杠下沿護(hù)板也進(jìn)行了修改，而保險杠下沿的護(hù)板設(shè)計的更加犀利，由原來的銀色改變成黑色。
頭燈內(nèi)部布局和形狀上進(jìn)行了小幅的改動以外，最明顯的地方是增加了類似于日間行車燈顆粒狀的新示寬燈，看起來要相比老款要更加的時尚，同時尾燈的示寬燈采用的是LED技術(shù)，不過頭燈的示寬燈并沒有采用LED燈光。
對于我們經(jīng)常提到的大燈與發(fā)動機(jī)蓋、保險杠或者進(jìn)氣格柵之間的接縫，新奇駿表現(xiàn)自然非常令人滿意，在眾多的合資品牌中可算得上是上等，這些方面消費(fèi)者自然不用多慮。就編輯看到實(shí)車的感受來說，其對接縫的處理水平不亞于一些進(jìn)口車型。
側(cè)面的變化并不是十分明顯，從側(cè)面上看新奇駿整體線條較為硬朗，越野元素并相對較多，新奇駿腰線從車頭貫穿到尾燈，側(cè)面兩道肌肉感強(qiáng)烈的線條略向上延伸以柔和的角度收尾渾然天成。這樣的設(shè)計或許缺少個性但絕對不會讓任何人感覺顯夸張另類以致難以接受。
新RAV4在外后視鏡上并沒有集成了轉(zhuǎn)向燈功能，但反光鏡的大尺寸有著很廣的可視范圍，但新奇駿的反光鏡上還暗藏玄機(jī)，在反光鏡下側(cè)同樣設(shè)有倒車影像，跟能增加整車的安全系數(shù)。車頂?shù)男欣罴芮皞?cè)帶有照明功能的探照燈，可在漆黑的夜路上發(fā)揮很大的作用。
車尾設(shè)計方面的變化不大，依舊延續(xù)了老款奇駿硬朗的風(fēng)格，展現(xiàn)奇駿一直以來所宣傳的風(fēng)格。不同的地方是，新奇駿的尾燈顏色發(fā)生一定改變，并且追加了LED光源。從整體效果上看，經(jīng)過一番小改動，新奇駿相較老款車型增加了一定的時尚元素，而這也會有助于它吸引年輕消費(fèi)者。
新款內(nèi)飾并沒有做明顯的改動或者說是僅僅在細(xì)節(jié)方面做了提升，其中儀表盤做了調(diào)整、增加了日產(chǎn)一直引以為傲的AVM全景監(jiān)控影像系統(tǒng)。全黑色的內(nèi)飾音響和空調(diào)面板兩側(cè)的兩條銀色裝飾板，使內(nèi)飾整體更像一款美式風(fēng)格的SUV。
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿三幅多功能運(yùn)動方向盤既體現(xiàn)出了運(yùn)動風(fēng)格，有帶有一些豪華車的氣質(zhì)。方向盤材質(zhì)為真皮包裹，使用中手感非常舒適，做工非常精細(xì)。方向盤集中了定速巡航和音響快捷控制功能。
而奇駿的無匙啟動也和所有其他日產(chǎn)車型一樣，只需按一下車門上的黑色小按鈕就可以解鎖，但著車的話還需要去擰點(diǎn)火開關(guān)，只不過不需要插入鑰匙，而如果遙控鑰匙沒電的話還可以用普通鑰匙點(diǎn)火。
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿的中控臺面板采用了深色色調(diào)和銀色裝飾條，屬于時尚、簡潔的類型。中控臺的各按鍵、旋鈕在使用中各項調(diào)節(jié)功均能準(zhǔn)確到位，音響控制面板按鍵較小，不便于乘客操作。東風(fēng)日產(chǎn)奇駿的空調(diào)為全自動空調(diào)，按鍵功能能分部清晰，阻尼適中。乘客及駕駛員非常容易上手。配置提升方面最大的看點(diǎn)當(dāng)屬采用日產(chǎn)AVM全景監(jiān)控影像，這套系統(tǒng)可以在倒車的時候360°全方位的看清車身周圍情況，這對于定位于硬派SUV的奇駿來說還是比較實(shí)用。
東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿整車座椅均采用真皮材料，前排座椅前后、靠背角度、座椅高度均為電動調(diào)節(jié)，各按鈕四周做工較細(xì)致。座墊和靠背的填充物比較軟，使得新奇駿前排座椅對于背部的支撐與包裹十分到位，同時前排座椅坐墊長度也很合適，對大腿部分的支撐充足。駕駛員座椅還具備了電動腰部支撐，駕駛員在長途駕駛時也不會感到過于勞累。
新奇駿前排空間十分寬敞，尤其是腿部空間。從上圖可以看出，新奇駿的車內(nèi)高度比較寬裕，身高1.75米的編輯坐進(jìn)去，車頂還有一拳的空間。后排座椅靠背與坐墊的角度適中，不同身材體型的乘員在乘坐時能夠找到舒適的姿勢，由于C柱設(shè)計平緩，所以后排頭部空間也十分充裕，對于一般正常身高的亞洲人來說，它的空間基本上都夠用了。
新款奇駿還是會延續(xù)老款的動力系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)將搭配有2.0L和2.5L兩款，變速箱還是為CVT無級自動變速箱和6檔手動變速箱。值得一提的是，國外版本的1.6T發(fā)動機(jī)此次將暫不會引進(jìn)國內(nèi)。
通過以上的全方位解析可以看出，日系轎車的細(xì)膩?zhàn)龉ね耆w現(xiàn)在了東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿的身上。當(dāng)然在局部細(xì)微的做工上還有提升的空間。相信一直對設(shè)計時尚的城市SUV情有獨(dú)鐘的消費(fèi)者，在切實(shí)接觸東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿后不會失望而歸。
