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新凱美瑞洗心革面 日系車吹響反攻號(hào)角

2011-11-22 13:15 來源:網(wǎng)上車市  編輯:劉莉 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門版

國(guó)內(nèi)合資品牌B級(jí)車市場(chǎng),可以分為五大派系:德、日、美、韓、法。在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里,以凱美瑞、雅閣為代表的日系車曾經(jīng)牢牢占據(jù)著國(guó)內(nèi)B級(jí)轎車的冠軍位置。然而,進(jìn)入今年以來,日系車也開始感受到更大壓力。

中高級(jí)車200萬(wàn)輛的市場(chǎng)空間讓各大廠商躍躍欲試。豪華品牌入門級(jí)中級(jí)車價(jià)格下探,以及自主品牌在B級(jí)車區(qū)間的沖擊,使國(guó)內(nèi)B級(jí)車生產(chǎn)企業(yè)感到明顯壓力。新帕薩特、新邁騰、索納塔、508扎堆上市,邁銳寶進(jìn)入上市倒計(jì)時(shí),更使競(jìng)爭(zhēng)達(dá)到前所未有的白熱化。

平心而論,凱美瑞、雅閣上市時(shí)間分別為6年、4年,和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,稍顯老了一些。特別是今年3月日本地震海嘯,引發(fā)了零部件供應(yīng)嚴(yán)重不足,從而讓這方面的隱憂暴露了出來。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,今年前9個(gè)月,凱美瑞、雅閣同比銷量跌幅均超過10%。

面對(duì)市場(chǎng)份額下降,日系車并不認(rèn)輸。然而,無(wú)論是廣本砸下10億元以保雅閣市場(chǎng)地位,還是凱美瑞、天籟銷售終端價(jià)格的松動(dòng),日系車的反擊更多停留在價(jià)格戰(zhàn)層面,而這顯然并非長(zhǎng)久之計(jì)。日系車需要一次真正意義上的反攻。

我將新凱美瑞看作日系車反攻的開始。這主要有三個(gè)原因。第一,作為一款全新?lián)Q代產(chǎn)品,凱美瑞在配置、技術(shù)全面升級(jí)。在帕薩特、邁騰的高科技配置,以及索納塔的“流體雕塑”造型逐漸深入人心之時(shí),一向以“中庸”見長(zhǎng)的凱美瑞究竟能不能脫穎而出,我確實(shí)捏了一把汗。不過,在實(shí)際體驗(yàn)后,凱美瑞的表現(xiàn)打消了我的顧慮。簡(jiǎn)單說來,全新凱美瑞實(shí)現(xiàn)了五大改進(jìn),即外觀更動(dòng)感、內(nèi)飾更精致、動(dòng)力更強(qiáng)、換擋更順暢、操控更精準(zhǔn)。在這里舉兩個(gè)例子:新凱美瑞率先在底盤安裝8塊擾流板,增加車身下壓力,從而使得凱美瑞行駛更加穩(wěn)定;2.5L車型比老款2.4L最大功率提升10%,油耗卻降低24%。這樣的凱美瑞,進(jìn)一步加強(qiáng)了自身優(yōu)勢(shì),同時(shí)彌補(bǔ)了老款車型的不足,具備了和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一較高下的實(shí)力。

第二,是凱美瑞有針對(duì)性的差異化市場(chǎng)策略。據(jù)了解,新凱美瑞此次共有三種車型,廣豐針對(duì)不同車型的定位,在配置和調(diào)校方面都進(jìn)行了有針對(duì)性的處理。其中,尊瑞混合動(dòng)力版提升產(chǎn)品形象、展示豐田先進(jìn)的混合動(dòng)力技術(shù);標(biāo)準(zhǔn)版車型延續(xù)凱美瑞的一貫風(fēng)格,憑借更豐富的配置和更優(yōu)異的舒適性滿足車主對(duì)公商務(wù)車型的更高要求;駿瑞運(yùn)動(dòng)版滿足B級(jí)車消費(fèi)者的個(gè)性化趨勢(shì)。這樣的區(qū)別定位,說明廣豐已經(jīng)注意到目前國(guó)內(nèi)B級(jí)車市場(chǎng)需求的多樣化趨勢(shì),使凱美瑞在面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)更為靈活,避免了用一款產(chǎn)品迎合不同消費(fèi)需求的尷尬局面。

第三,是凱美瑞長(zhǎng)期積累的產(chǎn)品口碑及品牌美譽(yù)度。我注意到,在新凱美瑞發(fā)布后的幾天里,消費(fèi)者的關(guān)注度前所未有,這反映了消費(fèi)者對(duì)這款車的期待。這兩天總有人問我,新凱美瑞一個(gè)月能賣多少輛。我的觀點(diǎn)很明確,盡管今年銷量有所下滑,9月份凱美瑞仍然保持著月銷近1.5萬(wàn)輛的水平,新凱美瑞的銷量一定是在此之上的,甚至更多些也有可能。

冠松豐田銷售經(jīng)理認(rèn)為,對(duì)廣豐來說,完全可以借助消費(fèi)慣性實(shí)現(xiàn)凱美瑞換代過程的無(wú)縫銜接,從而實(shí)現(xiàn)反攻。但我更想看到的,是凱美瑞所帶來的日系車整體提升。無(wú)論對(duì)市場(chǎng)還是消費(fèi)者而言,這都是個(gè)好現(xiàn)象。

冠松廣汽豐田紹興4S店
  地址:浙江省紹興縣金柯橋大道杭甬高速柯橋出口處

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(編輯 劉莉)

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