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車長(zhǎng)超過(guò)5.1米 日產(chǎn)全尺寸SUV新途樂(lè)詳解

新一代日產(chǎn)途樂(lè)正式于本屆廣州車展上市發(fā)售。本次只推出一款旗艦版車型，其售價(jià)為139萬(wàn)元人民幣，途樂(lè)與英菲尼迪QX56用平臺(tái)，為日產(chǎn)又添上一款全尺寸SUV。這次它將以原裝進(jìn)口車的身份通過(guò)鄭州日產(chǎn)的銷售渠道引入到中國(guó)市廠全新一代途樂(lè)造型上仍然走硬派路線,保留了老款車的整體輪廓,但在細(xì)節(jié)方面融入了時(shí)尚的元素。

日產(chǎn)新途樂(lè)擁有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的全尺寸SUV身材，長(zhǎng)寬高分別為5140mm、1985mm、1940mm，軸距則達(dá)到了3129mm，很好的保證了內(nèi)部空間。途樂(lè)的外形加入了很多飽滿柔和的元素。全尺寸SUV車型是各方面的設(shè)計(jì)都以大及寬敞為前提，全尺寸SUV不但在車身尺寸上傲視群雄，在各方面性能與配置上也是SUV車型中的典范。

途樂(lè)就是一款把運(yùn)動(dòng)和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪華SUV車型。中網(wǎng)面積極大，基本占據(jù)了整個(gè)前臉，并加上了鍍鉻裝飾，營(yíng)造出了日產(chǎn)家族式前臉。既然和QX56是同平臺(tái)產(chǎn)品，那么我們難免會(huì)做一些對(duì)比，相比之下途樂(lè)的傳統(tǒng)風(fēng)格可能更容易被接受，QX56多少有些過(guò)于前衛(wèi)了。

途樂(lè)是日產(chǎn)家族中最大的一個(gè)車型，大燈造型同樣保持了日產(chǎn)SUV一貫的設(shè)計(jì)思路，見棱見角，內(nèi)部獨(dú)立燈組的組合也并不稀奇，為了與其身份相符它的各個(gè)部件都大一號(hào)，大號(hào)圓形的前霧燈上側(cè)帶有雷達(dá)功能，很好保證了行車安全。

對(duì)于我們經(jīng)常提到的大燈與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、保險(xiǎn)杠或者進(jìn)氣格柵之間的接縫，日產(chǎn)途樂(lè)表現(xiàn)自然非常令人滿意，在眾多豪華車中可算得上是上上等，這些方面消費(fèi)者自然不用多慮。就編輯在車展看到實(shí)車的感受來(lái)說(shuō)，其對(duì)接縫的處理水平不亞于寶馬奧迪這種高端品牌。
 

側(cè)面造型與QX56基本相同，將近兩米的高度帶來(lái)極強(qiáng)悍的沖擊感，同時(shí)3075mm的軸距也能輕松的碼下三排座椅。同時(shí)注意它車窗的設(shè)計(jì)，與眾不同的創(chuàng)意來(lái)自于涂黑的A柱，沒有使用全窗鍍鉻飾條顯然是明智的，這也讓途樂(lè)的整個(gè)車窗部分更有整體感，就像是宇宙飛船的駕駛艙一樣。

車身兩側(cè)踏板對(duì)于全尺寸SUV車型來(lái)說(shuō)絕對(duì)不能算裝飾，會(huì)很大程度上方便乘客上下車輛。日產(chǎn)途樂(lè)很顯然已經(jīng)將其融為一體，如果能在配上踏板照明系統(tǒng)就更加完美了。而車頂行李架的出現(xiàn)也為途樂(lè)添加了少許野性。

途樂(lè)的尾部設(shè)計(jì)相對(duì)車頭來(lái)說(shuō)沒有那么多夸張的設(shè)計(jì)，也沒有了那種霸氣，轉(zhuǎn)而給人的感覺是設(shè)計(jì)很前衛(wèi)。車尾的飽滿程度與車頭相呼應(yīng)著，飽滿的線條凸顯著豐滿的層次感。尾燈同樣飽滿，不規(guī)則的造型與前大燈相呼應(yīng)。尾燈采用多點(diǎn)LED光源，夜間行車更為安全也更時(shí)尚。

輪胎使用普利司通全地形輪胎，輪胎尺寸為265/70 R18，相對(duì)于這樣的車身尺寸，18寸輪轂并不算大，多條輻輪轂造型較為粗壯，偏向豪華。雙叉臂掛調(diào)教一定偏向舒適，因?yàn)槭孢m才是這臺(tái)車車主的訴求之一。
 

坐進(jìn)日產(chǎn)途樂(lè)的車內(nèi)，迎面來(lái)的就是一股熟悉的氣息，與英菲尼迪QX56有很多相似之處，雖然途樂(lè)是一款全尺寸SUV，但是內(nèi)飾風(fēng)格延續(xù)了日產(chǎn)家居化的設(shè)計(jì)，以淺色調(diào)為主，營(yíng)造出了輕松愜意的駕駛環(huán)境。

方向盤粗細(xì)比較合手，又有真皮加實(shí)木的用料，手握感覺極佳。方向盤為四向電動(dòng)調(diào)節(jié)，同時(shí)配有加熱功能。途樂(lè)方向盤功能相當(dāng)完備，集成了音響、藍(lán)牙電話及安全輔助駕駛系統(tǒng)等，使駕駛者在行車中更為安全，做到手不離方向盤。

中控臺(tái)的做工與用料無(wú)需我們多言，各項(xiàng)功能的分布也很合理，易于前排乘客操作，在功能方面途樂(lè)將它演繹的非常極致，中央的大屏幕帶有多種多媒體功能，可顯示導(dǎo)航、空調(diào)及車輛信息等，下方還配備了雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)及電加熱開關(guān)功能。而這一切也詮釋了途樂(lè)的豪華。

內(nèi)飾部分合理搭配了很多木紋裝飾，木紋用在途樂(lè)里不會(huì)有人覺得不合適了，豪華車還是選用木紋裝飾比較能襯托氣氛，比如擋把周邊的那片大面積木紋。配備了三區(qū)獨(dú)立空調(diào)，充分感受到了途樂(lè)的人性化。為了確保車內(nèi)空氣的新鮮。

駕駛員座椅為8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)桿做工精細(xì)。另外前排座椅對(duì)于背部的支撐與包裹十分到位，同時(shí)前排座椅坐墊長(zhǎng)度也很合適，對(duì)大腿部分的支撐充足。座椅具有2項(xiàng)記憶功能。1.8米的模特坐在里邊頭部還有一拳的距離。

途樂(lè)采用的2+3+3的布局方式，這樣的設(shè)計(jì)完全是為了“尊享第二排”這個(gè)理念。那么第三排座椅是否會(huì)被簡(jiǎn)化呢？回答是“不”。首先第三排座椅可以通過(guò)電動(dòng)調(diào)節(jié)，進(jìn)行收起和展開，這對(duì)于乘員來(lái)說(shuō)操作起來(lái)十分方便。同時(shí)第二排座椅在上下人之時(shí)可以完全立起。

往往第三排座椅一直以來(lái)都是8座SUV的軟肋，但是在途樂(lè)身上確實(shí)不一樣的答案。1985mm的車高和3125mm的軸距在車內(nèi)空間上起了作用，身高1.8米的男性乘員在第三排時(shí)幾乎不用考慮任何有關(guān)空間的話題，而第三排座椅仍舊能夠提供活動(dòng)空間。

第三排座椅為電動(dòng)折疊，座椅正常打開時(shí)后備廂空間就不小，如果將第三排座椅折起，那么后備廂的實(shí)用性得到擴(kuò)展，估計(jì)能放下不少的高爾夫球包，如果你還覺得不夠，或者真需要用這車?yán)c(diǎn)什么，那么完全可以將第二排座椅也放到，此時(shí)后廂空間堪比一輛貨車。