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夜襲東京 繁華與潮流的背后-東京初體驗(yàn)

11月底，或許正處于北京的初寒中，而2011年?yáng)|京國(guó)際車展卻已悄然來(lái)臨，我們也出擊日本東京，親身體驗(yàn)這一車界的盛會(huì)。而東京這座美麗、安逸、現(xiàn)代化、潮流涌現(xiàn)的國(guó)際化大都市，也給我留下了美好的印象，小到停車位的設(shè)計(jì)、玄關(guān)處報(bào)紙夾的擺放，大到這里的交通路網(wǎng)、樓宇戶型的構(gòu)思，相信都能給您帶來(lái)不一樣的文化體驗(yàn)。

剛剛走出機(jī)場(chǎng)，工作人員熱情的但又略帶生澀的中文立刻拉近了國(guó)界間的距離，而機(jī)場(chǎng)處的各個(gè)標(biāo)識(shí)，也都有個(gè)別的詞匯與國(guó)內(nèi)相同，而來(lái)到日本東京，大家的面容又同屬于同一人種，所以遠(yuǎn)赴他鄉(xiāng)的感覺(jué)并不是很明顯，而東瀛的氣息至少在機(jī)場(chǎng)并不濃烈。

在機(jī)場(chǎng)內(nèi)部我們能夠看到用不同顏色標(biāo)識(shí)的出發(fā)線路以及航站區(qū)隔，我只是想說(shuō)，比起黑白雙色的標(biāo)識(shí)字體，當(dāng)然，東京這樣的做法更能夠從感官上指引的更加清晰，而這樣的設(shè)置也更加令人稱贊。

而出門看到了滿眼的本土車以及經(jīng)常在漫畫和日劇看到的可愛(ài)的笨笨大巴，這其中有近期網(wǎng)絡(luò)熱傳的JUKE，它的樣子說(shuō)真的，長(zhǎng)的實(shí)在是太丑了，初在機(jī)場(chǎng)看到還很新鮮，但在隨后的旅程中，滿街的JUKE讓你手足無(wú)措，它的前臉就像是癡呆了的青蛙...

在航站樓外，等候的出租車多半是豐田皇冠，我想這一車型在中國(guó)本土擁有著很高的熟知度，而這里的皇冠出租車多半是國(guó)內(nèi)更早一些的老版本，但是不要看它款型老，其實(shí)車況都很不錯(cuò)。但關(guān)于日本的出租車，一會(huì)兒我還將會(huì)為大家做更詳細(xì)的報(bào)道。

日本的巴士站上的信息顯示的非常清晰，分別標(biāo)識(shí)著下次巴士到站的時(shí)間、這里的車次行程等等。而隨著一輛輛的巴士經(jīng)過(guò)，恍然間看到了其中一臺(tái)車的后部懸掛了“群馬”的車牌，恍惚間回到了漫畫“頭文字D”的片段，我這才意識(shí)到，我真的已身處日本。

在機(jī)場(chǎng)的停車樓，我們看到車型，我想便是日本汽車族群的一個(gè)縮影：盒子車、性能跑車、與帶有VIP范兒的MPV。而這一想法也在隨后的旅途中印證。有我稱之為運(yùn)動(dòng)版的皇冠，還有日產(chǎn)的CUBE，并且我發(fā)現(xiàn)這款小車在日本的普及率很高。

當(dāng)然，這臺(tái)深海藍(lán)色的雷克薩斯可來(lái)頭不小，它就是雷克薩斯的高性能版本車型，IS F。還有AMG版本的CLS 63車型，各種改裝的VIP范兒的大SUV，而請(qǐng)不要忘記這是在日本，東瀛戰(zhàn)神GTR也必須在機(jī)場(chǎng)這樣的地界出現(xiàn)嘍。當(dāng)然，在這里奧迪全新A8L還有賓利的歐陸飛馳之類的頂級(jí)房車也是非常多的。

而我們?cè)诼愤呉部吹搅藖?lái)自日本貴族的奔馳C級(jí)，為什么這么說(shuō)呢？因?yàn)榇蠹铱此能嚺?，上面寫?ldquo;八王子”，當(dāng)然這也只是一個(gè)笑話，八王子是日本本地的一個(gè)地名，而全日本的車牌照也都是以地名命名，而我們都很熟悉的頭文字D中的“群馬”、“千葉”、“福岡”、“大阪”等等，大家是不是都熟悉了呢。

特別令我感到吃驚的是（請(qǐng)各位網(wǎng)友不要恥笑，因?yàn)槲乙彩堑谝淮蝸?lái)日本），這里的汽車車速在保障安全的前提下，都駕駛的非?？?，并且ETC系統(tǒng)十分發(fā)達(dá)，幾乎涵蓋了所有的國(guó)內(nèi)行駛車輛，而我們乘坐的大巴在快要通過(guò)ETC收費(fèi)口時(shí)也絲毫沒(méi)有減速的意思，而ETC自動(dòng)擋桿也反映的十分迅速。

在機(jī)場(chǎng)的路上，我們看到了更多的認(rèn)識(shí)或者熟悉但叫不上名字的酷車。像寶馬6系645ci，奔馳S63 AMG、C63 AMG、三菱EVO、保時(shí)捷Carrera、賓利GT、還有經(jīng)典的保時(shí)捷賽車、日產(chǎn)的老款戰(zhàn)神GTR、還有裝了大尺寸鍍鉻輪轂的凱雷德，短短的十幾公里路程，已經(jīng)出現(xiàn)了無(wú)數(shù)的豪車。

而在東京，旅行版車型非常受歡迎，從寶馬3系、寶馬5系、奔馳E級(jí)旅行、阿爾法羅密歐159等等，當(dāng)然，不是所有的消費(fèi)者都能夠購(gòu)買以上的這些旅行版車型，而本田飛度在日本也發(fā)布了旅行版車型，而很多消費(fèi)者也更愿意購(gòu)買這樣的多用途裝載能力更強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)小車。

而中古車和混合動(dòng)力的車型，在日本的保有量也算是非常多的，很多車型我國(guó)國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者可能都很少有機(jī)會(huì)能夠看到。

我利用太陽(yáng)下山后的時(shí)間，突襲進(jìn)入日本東京腹地，也就是久負(fù)盛名的六本木地區(qū)，想要親身體驗(yàn)他們的文化。而走出酒店，首先的第一個(gè)感官就是，這里的自動(dòng)販賣機(jī)十分普遍，在街頭巷尾，停車場(chǎng)旁邊，住宅或商業(yè)樓宇的下層，都會(huì)有裝滿了各式各樣的可愛(ài)包裝的食品、煙酒及飲料的自動(dòng)販賣機(jī)存在。

拿我們最最熟悉的可口可樂(lè)來(lái)講，現(xiàn)在的匯率情況幾乎是1元人民幣兌換12.19日元。而這樣的一瓶可口可樂(lè)在自動(dòng)販賣機(jī)中售價(jià)為150日元，約等于12.5元人民幣。猛的聽(tīng)起來(lái)是不是有些不可思議，那就請(qǐng)您跟著我接著往下看。

我們近乎找遍了周身所有的自動(dòng)販賣機(jī)，發(fā)現(xiàn)了最最便宜的飲品算是這樣的一瓶礦泉水，而它的售價(jià)為110日元，折合為9元人民幣。雖然有些貴，但是在日本的平均收入看來(lái)，這已經(jīng)非常便宜了。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)停車的問(wèn)題，日本作為汽車消費(fèi)大國(guó)，汽車的保有量自然不必多講，而由于國(guó)土面積的狹小，停車問(wèn)題又很客觀的暴露了出來(lái)，停車費(fèi)用你可想而知。我們不挑商業(yè)區(qū)停車場(chǎng)，因?yàn)槟抢锂吘箷?huì)有些昂貴，我們選擇了一家小型的居民區(qū)停車場(chǎng)，而你能夠看到，在白天（8:00-24：00）這里的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每30分鐘300日元，而在夜晚（24:00-8:00）則收費(fèi)為每60分鐘100日元。而如果你白天要是停一天的話，最高收費(fèi)為2400日元，約合人民幣：196元。

  

綠色電話亭是日本的一個(gè)社會(huì)縮影，它曾經(jīng)濃縮了多少日本國(guó)民的小幸福，大故事，而我們能夠看到，清新設(shè)計(jì)的綠色的電話，很便捷的設(shè)置了投幣式付款功能。而電話亭內(nèi)還細(xì)心的配置了兩本日本境內(nèi)的大黃頁(yè)，在這里能夠輕松的找到相關(guān)電話。

超市，對(duì)于這個(gè)名詞我們絕對(duì)不會(huì)陌生，而日本的超市卻又令我陌生，超市內(nèi)琳瑯滿目的貨品讓人眼花繚亂，但包裝上，極具包裝色彩的日本字體卻讓我拿起了又拿不定主意的放下。而超市內(nèi)的貨品種類真的齊全到你想不到。因?yàn)閄文化在日本十分開(kāi)放，而在超市中看到這樣的雜志，一定不要驚訝，這很正常。而好奇的網(wǎng)友，可以點(diǎn)擊大圖瀏覽。而四十路妻，彼女的下著這些詞匯，讓我們覺(jué)得有些尷尬。

我想要特別指出的一點(diǎn)是，在日本，由于土地資源稀缺，各個(gè)地點(diǎn)的地租都比較昂貴，而在一個(gè)個(gè)分布城市中的小超市內(nèi)，竟然特意為公眾預(yù)留了免費(fèi)的洗手間，而這一細(xì)節(jié)，讓我感到很貼心。

星巴克的小杯裝的飲品，在這里僅僅需要210日元，比起國(guó)內(nèi)的17.5元左右的售價(jià)，這里竟然還要便宜不少。

東京出租車貴是聞名的,日本人一般不到非坐不可的時(shí)候,絕對(duì)不打車,在日本的華人更難得打車,曾經(jīng)聽(tīng)到過(guò)一對(duì)來(lái)日情侶,從成田機(jī)場(chǎng)出來(lái)直接揮手打的,上車倆人沐浴在愛(ài)河中,親吻不停,但忽然看到計(jì)價(jià)器飛速轉(zhuǎn)動(dòng),5000-6000-9000-10000-15000翻動(dòng)的時(shí)候,驚叫起來(lái),啊,跳了,又跳了,倆人心跳也在不斷加快,當(dāng)?shù)搅私K點(diǎn)后,司機(jī)發(fā)現(xiàn)倆位情侶相擁在一起,已經(jīng)休克,故事雖然有點(diǎn)夸張,但日本出租車貴是真實(shí)的。

東京出租車起步價(jià)為710日?qǐng)A(相當(dāng)于56元人民幣)只還是兩公里路程,后面每800米翻一次90日?qǐng)A,如果你心臟承受能力可以的話,到東京可以試一下,但千萬(wàn)別下飛機(jī)就試哦,東京成天機(jī)場(chǎng)到東京市區(qū)估計(jì)要花去你上海到東京一張單程機(jī)票的價(jià)錢。

建筑物設(shè)計(jì)非常出色，特別是我們午夜出擊的六本木地區(qū)。六本木共劃分為四個(gè)街區(qū)，各街區(qū)建筑的群房都和“山邊”、“西街”、“櫸樹(shù)坡大道”等商業(yè)設(shè)施相連，隨處可見(jiàn)綠地和廣場(chǎng)，增加了街道的趣味，形成熱鬧的步行空間。

山邊——面向毛利庭院的“山邊”是半開(kāi)放式的購(gòu)物中心，有幾段大的石墻面，充分利用原有土地的高低差組成進(jìn)樓梯和斜坡，產(chǎn)生各種各樣的序列體驗(yàn)，既熱鬧又令人期待。西街——鑲嵌在森大廈和凱悅大酒店之間的商業(yè)街。由玻璃頂和玻璃大墻圍合而成。高度22-25米，面積約1900㎡的四層共享空間中，瀑布溪流潺潺，寓意溪谷。

在酒店和辦公大樓各層之間通過(guò)天橋產(chǎn)生了立體交叉流線，形成豐富的活動(dòng)空間。櫸樹(shù)坂大道——六本木東西相連的主要干道，帶有歐洲街道風(fēng)格，舒緩的曲線，使整個(gè)街道彌漫一種高雅的氣氛。300m長(zhǎng)的墻面蜿蜒起伏，分為幾段，并創(chuàng)造出立體復(fù)雜的路面空間，其視覺(jué)效果十分醒目。

六本木新城的空中花園，從人的最基本生存需求出發(fā)，設(shè)置了稻田、蔬菜等田園風(fēng)格的景觀，強(qiáng)調(diào)了可參與性，為大城市帶來(lái)清新的田園景觀。六本木新城再開(kāi)發(fā)計(jì)劃結(jié)合了良好的藝術(shù)規(guī)劃與開(kāi)放空間設(shè)計(jì)，將整體空間塑造得更加藝術(shù)化和人性化，不但為居民提供了一處舒適宜人的集都市生活、辦公與休閑、購(gòu)物及娛樂(lè)的綜合性空間環(huán)境，而且?guī)?lái)了一種新的都市設(shè)計(jì)思考方向。

夜車，在日本東京，如果你想要看豪車，牛車，那我建議你不用去豪車展廳，也不用飛到某某著名賽道，你需要做的就是拿起一杯熱騰騰的咖啡，登上日本六本木附近的一座普普通通的過(guò)街天橋。當(dāng)然前面我也介紹過(guò)，日本東京的主要的出租車型采用了皇冠車型，而也有少量的英菲尼迪車型。當(dāng)然，盒子車的數(shù)量也絕對(duì)不在少數(shù)。

而全新車型本田CR-Z在日本的街道上也能夠看到了。還有漫天轟鳴的法拉利聲浪。東京街道上是豪車的海洋，有很多限量版車型也在東京發(fā)布。DODGE的肌肉車型看來(lái)在東京也非常受歡迎。而現(xiàn)在大眾全新的小POLO，雖然在路面上也時(shí)?？吹?，但是保有量總體比不過(guò)日本本土車型。

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