夜襲東京 繁華與潮流的背后-東京初體驗(yàn)
11月底,或許正處于北京的初寒中,而2011年?yáng)|京國(guó)際車展卻已悄然來(lái)臨,我們也出擊日本東京,親身體驗(yàn)這一車界的盛會(huì)。而東京這座美麗、安逸、現(xiàn)代化、潮流涌現(xiàn)的國(guó)際化大都市,也給我留下了美好的印象,小到停車位的設(shè)計(jì)、玄關(guān)處報(bào)紙夾的擺放,大到這里的交通路網(wǎng)、樓宇戶型的構(gòu)思,相信都能給您帶來(lái)不一樣的文化體驗(yàn)。
剛剛走出機(jī)場(chǎng),工作人員熱情的但又略帶生澀的中文立刻拉近了國(guó)界間的距離,而機(jī)場(chǎng)處的各個(gè)標(biāo)識(shí),也都有個(gè)別的詞匯與國(guó)內(nèi)相同,而來(lái)到日本東京,大家的面容又同屬于同一人種,所以遠(yuǎn)赴他鄉(xiāng)的感覺(jué)并不是很明顯,而東瀛的氣息至少在機(jī)場(chǎng)并不濃烈。
在機(jī)場(chǎng)內(nèi)部我們能夠看到用不同顏色標(biāo)識(shí)的出發(fā)線路以及航站區(qū)隔,我只是想說(shuō),比起黑白雙色的標(biāo)識(shí)字體,當(dāng)然,東京這樣的做法更能夠從感官上指引的更加清晰,而這樣的設(shè)置也更加令人稱贊。
而出門看到了滿眼的本土車以及經(jīng)常在漫畫和日劇看到的可愛(ài)的笨笨大巴,這其中有近期網(wǎng)絡(luò)熱傳的JUKE,它的樣子說(shuō)真的,長(zhǎng)的實(shí)在是太丑了,初在機(jī)場(chǎng)看到還很新鮮,但在隨后的旅程中,滿街的JUKE讓你手足無(wú)措,它的前臉就像是癡呆了的青蛙...
在航站樓外,等候的出租車多半是豐田皇冠,我想這一車型在中國(guó)本土擁有著很高的熟知度,而這里的皇冠出租車多半是國(guó)內(nèi)更早一些的老版本,但是不要看它款型老,其實(shí)車況都很不錯(cuò)。但關(guān)于日本的出租車,一會(huì)兒我還將會(huì)為大家做更詳細(xì)的報(bào)道。
日本的巴士站上的信息顯示的非常清晰,分別標(biāo)識(shí)著下次巴士到站的時(shí)間、這里的車次行程等等。而隨著一輛輛的巴士經(jīng)過(guò),恍然間看到了其中一臺(tái)車的后部懸掛了“群馬”的車牌,恍惚間回到了漫畫“頭文字D”的片段,我這才意識(shí)到,我真的已身處日本。
在機(jī)場(chǎng)的停車樓,我們看到車型,我想便是日本汽車族群的一個(gè)縮影:盒子車、性能跑車、與帶有VIP范兒的MPV。而這一想法也在隨后的旅途中印證。有我稱之為運(yùn)動(dòng)版的皇冠,還有日產(chǎn)的CUBE,并且我發(fā)現(xiàn)這款小車在日本的普及率很高。
當(dāng)然,這臺(tái)深海藍(lán)色的雷克薩斯可來(lái)頭不小,它就是雷克薩斯的高性能版本車型,IS F。還有AMG版本的CLS 63車型,各種改裝的VIP范兒的大SUV,而請(qǐng)不要忘記這是在日本,東瀛戰(zhàn)神GTR也必須在機(jī)場(chǎng)這樣的地界出現(xiàn)嘍。當(dāng)然,在這里奧迪全新A8L還有賓利的歐陸飛馳之類的頂級(jí)房車也是非常多的。
而我們?cè)诼愤呉部吹搅藖?lái)自日本貴族的奔馳C級(jí),為什么這么說(shuō)呢?因?yàn)榇蠹铱此能嚺?,上面寫?ldquo;八王子”,當(dāng)然這也只是一個(gè)笑話,八王子是日本本地的一個(gè)地名,而全日本的車牌照也都是以地名命名,而我們都很熟悉的頭文字D中的“群馬”、“千葉”、“福岡”、“大阪”等等,大家是不是都熟悉了呢。
特別令我感到吃驚的是(請(qǐng)各位網(wǎng)友不要恥笑,因?yàn)槲乙彩堑谝淮蝸?lái)日本),這里的汽車車速在保障安全的前提下,都駕駛的非???,并且ETC系統(tǒng)十分發(fā)達(dá),幾乎涵蓋了所有的國(guó)內(nèi)行駛車輛,而我們乘坐的大巴在快要通過(guò)ETC收費(fèi)口時(shí)也絲毫沒(méi)有減速的意思,而ETC自動(dòng)擋桿也反映的十分迅速。
在機(jī)場(chǎng)的路上,我們看到了更多的認(rèn)識(shí)或者熟悉但叫不上名字的酷車。像寶馬6系645ci,奔馳S63 AMG、C63 AMG、三菱EVO、保時(shí)捷Carrera、賓利GT、還有經(jīng)典的保時(shí)捷賽車、日產(chǎn)的老款戰(zhàn)神GTR、還有裝了大尺寸鍍鉻輪轂的凱雷德,短短的十幾公里路程,已經(jīng)出現(xiàn)了無(wú)數(shù)的豪車。
而在東京,旅行版車型非常受歡迎,從寶馬3系、寶馬5系、奔馳E級(jí)旅行、阿爾法羅密歐159等等,當(dāng)然,不是所有的消費(fèi)者都能夠購(gòu)買以上的這些旅行版車型,而本田飛度在日本也發(fā)布了旅行版車型,而很多消費(fèi)者也更愿意購(gòu)買這樣的多用途裝載能力更強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)小車。
而中古車和混合動(dòng)力的車型,在日本的保有量也算是非常多的,很多車型我國(guó)國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者可能都很少有機(jī)會(huì)能夠看到。
我利用太陽(yáng)下山后的時(shí)間,突襲進(jìn)入日本東京腹地,也就是久負(fù)盛名的六本木地區(qū),想要親身體驗(yàn)他們的文化。而走出酒店,首先的第一個(gè)感官就是,這里的自動(dòng)販賣機(jī)十分普遍,在街頭巷尾,停車場(chǎng)旁邊,住宅或商業(yè)樓宇的下層,都會(huì)有裝滿了各式各樣的可愛(ài)包裝的食品、煙酒及飲料的自動(dòng)販賣機(jī)存在。
拿我們最最熟悉的可口可樂(lè)來(lái)講,現(xiàn)在的匯率情況幾乎是1元人民幣兌換12.19日元。而這樣的一瓶可口可樂(lè)在自動(dòng)販賣機(jī)中售價(jià)為150日元,約等于12.5元人民幣。猛的聽(tīng)起來(lái)是不是有些不可思議,那就請(qǐng)您跟著我接著往下看。
我們近乎找遍了周身所有的自動(dòng)販賣機(jī),發(fā)現(xiàn)了最最便宜的飲品算是這樣的一瓶礦泉水,而它的售價(jià)為110日元,折合為9元人民幣。雖然有些貴,但是在日本的平均收入看來(lái),這已經(jīng)非常便宜了。
再來(lái)說(shuō)說(shuō)停車的問(wèn)題,日本作為汽車消費(fèi)大國(guó),汽車的保有量自然不必多講,而由于國(guó)土面積的狹小,停車問(wèn)題又很客觀的暴露了出來(lái),停車費(fèi)用你可想而知。我們不挑商業(yè)區(qū)停車場(chǎng),因?yàn)槟抢锂吘箷?huì)有些昂貴,我們選擇了一家小型的居民區(qū)停車場(chǎng),而你能夠看到,在白天(8:00-24:00)這里的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每30分鐘300日元,而在夜晚(24:00-8:00)則收費(fèi)為每60分鐘100日元。而如果你白天要是停一天的話,最高收費(fèi)為2400日元,約合人民幣:196元。
綠色電話亭是日本的一個(gè)社會(huì)縮影,它曾經(jīng)濃縮了多少日本國(guó)民的小幸福,大故事,而我們能夠看到,清新設(shè)計(jì)的綠色的電話,很便捷的設(shè)置了投幣式付款功能。而電話亭內(nèi)還細(xì)心的配置了兩本日本境內(nèi)的大黃頁(yè),在這里能夠輕松的找到相關(guān)電話。
超市,對(duì)于這個(gè)名詞我們絕對(duì)不會(huì)陌生,而日本的超市卻又令我陌生,超市內(nèi)琳瑯滿目的貨品讓人眼花繚亂,但包裝上,極具包裝色彩的日本字體卻讓我拿起了又拿不定主意的放下。而超市內(nèi)的貨品種類真的齊全到你想不到。因?yàn)閄文化在日本十分開(kāi)放,而在超市中看到這樣的雜志,一定不要驚訝,這很正常。而好奇的網(wǎng)友,可以點(diǎn)擊大圖瀏覽。而四十路妻,彼女的下著這些詞匯,讓我們覺(jué)得有些尷尬。
我想要特別指出的一點(diǎn)是,在日本,由于土地資源稀缺,各個(gè)地點(diǎn)的地租都比較昂貴,而在一個(gè)個(gè)分布城市中的小超市內(nèi),竟然特意為公眾預(yù)留了免費(fèi)的洗手間,而這一細(xì)節(jié),讓我感到很貼心。
星巴克的小杯裝的飲品,在這里僅僅需要210日元,比起國(guó)內(nèi)的17.5元左右的售價(jià),這里竟然還要便宜不少。
東京出租車貴是聞名的,日本人一般不到非坐不可的時(shí)候,絕對(duì)不打車,在日本的華人更難得打車,曾經(jīng)聽(tīng)到過(guò)一對(duì)來(lái)日情侶,從成田機(jī)場(chǎng)出來(lái)直接揮手打的,上車倆人沐浴在愛(ài)河中,親吻不停,但忽然看到計(jì)價(jià)器飛速轉(zhuǎn)動(dòng),5000-6000-9000-10000-15000翻動(dòng)的時(shí)候,驚叫起來(lái),啊,跳了,又跳了,倆人心跳也在不斷加快,當(dāng)?shù)搅私K點(diǎn)后,司機(jī)發(fā)現(xiàn)倆位情侶相擁在一起,已經(jīng)休克,故事雖然有點(diǎn)夸張,但日本出租車貴是真實(shí)的。
東京出租車起步價(jià)為710日?qǐng)A(相當(dāng)于56元人民幣)只還是兩公里路程,后面每800米翻一次90日?qǐng)A,如果你心臟承受能力可以的話,到東京可以試一下,但千萬(wàn)別下飛機(jī)就試哦,東京成天機(jī)場(chǎng)到東京市區(qū)估計(jì)要花去你上海到東京一張單程機(jī)票的價(jià)錢。
建筑物設(shè)計(jì)非常出色,特別是我們午夜出擊的六本木地區(qū)。六本木共劃分為四個(gè)街區(qū),各街區(qū)建筑的群房都和“山邊”、“西街”、“櫸樹(shù)坡大道”等商業(yè)設(shè)施相連,隨處可見(jiàn)綠地和廣場(chǎng),增加了街道的趣味,形成熱鬧的步行空間。
山邊——面向毛利庭院的“山邊”是半開(kāi)放式的購(gòu)物中心,有幾段大的石墻面,充分利用原有土地的高低差組成進(jìn)樓梯和斜坡,產(chǎn)生各種各樣的序列體驗(yàn),既熱鬧又令人期待。西街——鑲嵌在森大廈和凱悅大酒店之間的商業(yè)街。由玻璃頂和玻璃大墻圍合而成。高度22-25米,面積約1900㎡的四層共享空間中,瀑布溪流潺潺,寓意溪谷。
在酒店和辦公大樓各層之間通過(guò)天橋產(chǎn)生了立體交叉流線,形成豐富的活動(dòng)空間。櫸樹(shù)坂大道——六本木東西相連的主要干道,帶有歐洲街道風(fēng)格,舒緩的曲線,使整個(gè)街道彌漫一種高雅的氣氛。300m長(zhǎng)的墻面蜿蜒起伏,分為幾段,并創(chuàng)造出立體復(fù)雜的路面空間,其視覺(jué)效果十分醒目。
六本木新城的空中花園,從人的最基本生存需求出發(fā),設(shè)置了稻田、蔬菜等田園風(fēng)格的景觀,強(qiáng)調(diào)了可參與性,為大城市帶來(lái)清新的田園景觀。六本木新城再開(kāi)發(fā)計(jì)劃結(jié)合了良好的藝術(shù)規(guī)劃與開(kāi)放空間設(shè)計(jì),將整體空間塑造得更加藝術(shù)化和人性化,不但為居民提供了一處舒適宜人的集都市生活、辦公與休閑、購(gòu)物及娛樂(lè)的綜合性空間環(huán)境,而且?guī)?lái)了一種新的都市設(shè)計(jì)思考方向。
夜車,在日本東京,如果你想要看豪車,牛車,那我建議你不用去豪車展廳,也不用飛到某某著名賽道,你需要做的就是拿起一杯熱騰騰的咖啡,登上日本六本木附近的一座普普通通的過(guò)街天橋。當(dāng)然前面我也介紹過(guò),日本東京的主要的出租車型采用了皇冠車型,而也有少量的英菲尼迪車型。當(dāng)然,盒子車的數(shù)量也絕對(duì)不在少數(shù)。
而全新車型本田CR-Z在日本的街道上也能夠看到了。還有漫天轟鳴的法拉利聲浪。東京街道上是豪車的海洋,有很多限量版車型也在東京發(fā)布。DODGE的肌肉車型看來(lái)在東京也非常受歡迎。而現(xiàn)在大眾全新的小POLO,雖然在路面上也時(shí)??吹?,但是保有量總體比不過(guò)日本本土車型。
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