安全氣囊所要做的就是將乘客的速度降為零，同時(shí)確保乘客受到較少的損傷，甚至毫發(fā)無損。安全氣囊的使用非常嚴(yán)格。安全氣囊只能在乘客和方向盤或儀表板之間的有限空間內(nèi)發(fā)揮作用，并且必須在幾分之一秒的時(shí)間內(nèi)完成使命。不過，如果安全氣囊系統(tǒng)能夠勻速降低乘客的速度，而不是讓他的運(yùn)動(dòng)驟然而止，那么即便是如此有限的距離和時(shí)間也是很有價(jià)值的。

安全氣囊有三個(gè)部件可以助其完成這項(xiàng)本領(lǐng)

氣囊自身由纖細(xì)的尼龍纖維制成，折疊后裝入方向盤或儀表盤。近來還出現(xiàn)了裝入座椅或車門的氣囊。 傳感器是通知?dú)饽页錃獾脑O(shè)備。當(dāng)撞擊力相當(dāng)于以16-24公里/小時(shí)的速度撞擊磚墻時(shí)，氣囊便會(huì)開始充氣。當(dāng)質(zhì)量位移使電接觸斷開時(shí)，某個(gè)機(jī)械開關(guān)將會(huì)被觸動(dòng)，告知傳感器已發(fā)生撞擊。傳感器從內(nèi)置于微芯片中的加速計(jì)接收信號(hào)。 安全氣囊充氣系統(tǒng)中的疊氮化鈉（NaN3）和硝酸鉀（KNO3）發(fā)生反應(yīng)，生成氮?dú)?。氮?dú)庑纬傻臒崃鲿?huì)讓氣囊迅速膨脹。

氣囊充氣系統(tǒng)與固體火箭助推器的原理相同（有關(guān)詳細(xì)信息，請(qǐng)參見火箭發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理）。安全氣囊系統(tǒng)點(diǎn)燃的是“固體推進(jìn)劑”，后者的燃燒極為迅速，可產(chǎn)生大量氣體為氣囊充氣。隨后，氣囊爆炸般地沖出原始安裝位置，時(shí)速高達(dá)322公里，比眨一下眼睛還要快！1秒之后，氣體通過氣囊上的小孔迅速消散，氣囊收縮，因此乘客又可以自由移動(dòng)。

安裝在方向盤中的安全氣囊和充氣系統(tǒng)（一）

安裝在方向盤中的安全氣囊和充氣系統(tǒng)

充氣系統(tǒng)使用固體推進(jìn)劑和點(diǎn)火器

盡管整個(gè)過程只經(jīng)歷短短的1/25秒，但多出的這點(diǎn)時(shí)間已足以防止人員遭受重創(chuàng)。順便介紹一下，氣囊中釋放出的粉狀物質(zhì)是普通的玉米淀粉或滑石粉，安全氣囊制造商用它們來確保氣囊在貯存時(shí)保持柔韌和潤(rùn)滑。

更多汽車優(yōu)惠信息敬請(qǐng)咨詢網(wǎng)上車市：0575-88958899

(編輯 孫麗萍)