隨著白晝一天天的變短，部分北方地區(qū)也迎來了入冬之后的第一場(chǎng)雪。面對(duì)這寒冬臘月，在每天與心愛的被窩上演一出“生離死別”之后，你還能否再禁得起坐下襲來的那一絲寒意呢？而為了讓您免除“人肉加熱”的尷尬，網(wǎng)上車市為您溫情推薦8款具有座椅加熱功能的中級(jí)車，套用當(dāng)下流行的一句話：“每一個(gè)成功人士身后，不僅有一條保暖的秋褲，還有一臺(tái)帶有座椅加熱功能的中級(jí)車。”

在我們?yōu)槟扑]的這8款車型中，不僅包括如第七代凱美瑞、C5以及第八代雅閣這樣具有前排座椅加熱的車型，還擁有像508、君越、新邁騰以及天籟公爵這樣配有前后兩排座椅加熱功能的車輛。另外在這幾款車中，有部分高配車型還具有座椅通風(fēng)功能，這使其既能在冬日帶來溫暖，也能于夏日提供一絲清涼。

第七代凱美瑞

座椅加熱分布：前排

廠家指導(dǎo)價(jià)：17.98-27.48萬

第七代凱美瑞在外形上首先讓人吃了一驚，動(dòng)感前衛(wèi)的造型風(fēng)格是以往在凱美瑞身上無法找到的，凌厲的線條配上犀利的眼神，一款全新的凱美瑞讓人眼前一亮。第七代凱美瑞在車身尺寸上進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整，我也可以理解為詮釋動(dòng)感的結(jié)果，整體還是保持了原來大氣尊貴的風(fēng)格。

第七代凱美瑞在內(nèi)飾上秉承了老款的布局，簡(jiǎn)潔明朗而又不失科技感，全新的旋鈕與大面積木紋裝飾賦予車內(nèi)很好的質(zhì)感。值得一提的是第七代凱美瑞采用了JBL音響，高配車型還采用了超越同級(jí)別的10個(gè)揚(yáng)聲器，并合理布置在車內(nèi)8個(gè)不同位置，達(dá)到了同級(jí)車少有的音效。

C5

座椅加熱分布：前排

廠家指導(dǎo)價(jià)：17.69-29.89萬

東風(fēng)雪鐵龍C5的造型圓潤飽滿，其車身多處的鍍鉻裝飾其實(shí)顯得更為大氣典雅，而采用了黃金比例分割的車身配合犀利的腰線凸顯動(dòng)感的氣息，其上市之初便與捷豹XF一起問鼎“年度世界汽車設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”。

C5采用的航空風(fēng)格駕駛艙設(shè)計(jì)，航空式數(shù)字組合儀表、中央固定集控式方向盤、航空 公務(wù)艙座椅設(shè)計(jì)等為駕乘者提供科技、品位和舒適的全新享受。2815mm的超大軸距以及合理的空間布置，使每一位乘員都能享受舒適的駕乘樂趣。超大面積的 前風(fēng)擋設(shè)計(jì)，全局在握的尊貴感受自然擁有。駝絨灰內(nèi)飾色調(diào)引領(lǐng)中高級(jí)轎車內(nèi)飾流行趨勢(shì)，彰顯品位和檔次。

508

座椅加熱分布：前后兩排

廠家指導(dǎo)價(jià)：16.97-22.97萬

標(biāo)致508擁有一個(gè)典型的中級(jí)車身材，長(zhǎng)寬高分別為4826mm、1855mm、1465mm，這種大氣穩(wěn)重的身材很好的迎合了國人的審美。車身線條剛勁有力并且一氣呵成，柔和的大輪廓下孕育著桀驁不馴的狂浪的性格。

508采用的是更加時(shí)尚的全黑色內(nèi)飾，少許啞光銀色的修飾比例適中且毫無累贅之感。一眼望去雖然感覺控制鍵比較多，但合理的布局讓其并不存在操作的繁瑣。細(xì)心的朋友不難發(fā)現(xiàn)，部分黑色高級(jí)木料的融入很有質(zhì)感，一下子提升了車內(nèi)的檔次。

君越

座椅加熱分布：高配車型為前后兩排

廠家指導(dǎo)價(jià)：22.19-32.29萬

2011款君越在外形部分延用了“Buick Invicta（別克展望）”概念車的設(shè)計(jì)理念，整車長(zhǎng)5000mm，寬1858mm，高1497mm，2837mm的軸距為標(biāo)準(zhǔn)的中型車尺寸。前臉部分繼承了別克傳統(tǒng)的家族式設(shè)計(jì)，采用了三維鍍鉻直瀑式格柵。另外，值得一提的是18英寸輪轂和普利司通R245/45 R18 96V寬胎讓其在外形上檔次感提升了不少。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，君越的內(nèi)飾有著濃厚的別克家族式的風(fēng)格，中控臺(tái)流線型的設(shè)計(jì)早已被我們介紹過多次，而且大尺寸的液晶屏功能也還算不錯(cuò)，再加上全新設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)型雙圓形儀表盤，四幅運(yùn)動(dòng)方向盤，都讓君越從內(nèi)飾的感覺上面比外觀顯得更加運(yùn)動(dòng)一些，只是較舒服的座椅會(huì)讓你覺得這還是一款以商務(wù)為主的車型。