寶馬全新5系Li

最高加價(jià)：2萬(wàn)元

 全新寶馬5系Li與上一代相比在外觀有了明顯變化，它更像一款放大版的7系。新一代5系外觀給人感覺更加沉穩(wěn)大氣，車頭比原先更加厚實(shí)，天使眼前大燈由黃色變?yōu)榘咨?，并采用LED燈組。尾燈最明顯的亮點(diǎn)是“L”造型，同樣采用LED光源。在軸距方面，3108mm的長(zhǎng)度比上一代又增加了80mm，而與普通版相比則增加了140mm，想必乘坐也更加舒服不少。

 全新寶馬5系Li內(nèi)飾部分沿用了新7系的風(fēng)格，將“深淺配色+木質(zhì)裝飾”所組成的歐洲典雅風(fēng)格與時(shí)下流行的科技潮流元素有機(jī)的融合，體現(xiàn)出品牌與時(shí)俱進(jìn)的先鋒態(tài)度。中控臺(tái)的部分，全新5系使用了高清10.2寸大屏幕，使用便利的“i-diver”系統(tǒng)，新車型手剎已升級(jí)為電子按鍵式。娛樂區(qū)和空調(diào)控制區(qū)并沒有太多夸張?jiān)煨停?jiǎn)的設(shè)計(jì)易于控制。“i-diver”系統(tǒng)也出現(xiàn)在這款入門級(jí)車型身上，用戶可以全面了解車輛狀態(tài)。 

全新奧迪A8L

最高加價(jià)：15萬(wàn)元

   

新A8L的整車尺寸為5267mm1949mm/1462mm，而對(duì)于現(xiàn)款A(yù)8L來說，它的尺寸明顯有所增加，新款A(yù)8L的軸距達(dá)到了3122mm。側(cè)面線條非常流暢優(yōu)雅沉穩(wěn)，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單大方。A8L的前臉較現(xiàn)款改變不大，前大燈算是一個(gè)亮點(diǎn)。加入了LED日間行車燈，前大燈設(shè)計(jì)完全可以用炯炯有神來形容。“全天候車燈”都集成在大燈總成中。后尾設(shè)計(jì)有小阻流板更增色不少，讓原來低調(diào)的尾部生動(dòng)不少。車尾鍍鉻設(shè)計(jì)在A8L多處都有鍍鉻元素，后備箱空間適中。

新A8L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更為豪華舒適，A8L的底盤進(jìn)行了更新，輕質(zhì)鋁金屬底盤結(jié)構(gòu)讓車身重量較采用鋼質(zhì)車身的車型降低了40%左右。配置部分，A8L搭載了主動(dòng)巡航系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)、行人探測(cè)系統(tǒng)和并線輔助系統(tǒng)等。據(jù)悉，全新奧迪A8L全系車型配備了國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)中文手寫輸入的MMI系統(tǒng)，此外，還有一系列針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的高科技和豪華配置。

BMW 全新X3

最高加價(jià)：5萬(wàn)元

前臉部分改動(dòng)明顯，除了保留寶馬雙腎樣式進(jìn)氣格柵以外，其他地方都存在很多革新亮點(diǎn)。拱起的長(zhǎng)條狀大燈，依稀能看出寶馬全新的家族性元素。丟掉了老款那小氣的前臉后，全新寶馬X3看上去顯得很有霸氣。新一代X3與上市不久的X1在尺寸上擁有較大測(cè)的差距，兩者雖然是同平臺(tái)的產(chǎn)物，但完全不用擔(dān)心新X3會(huì)走緊湊級(jí)的路線。與現(xiàn)款X3相比全新一代X3整體尺寸呈現(xiàn)出很明顯的“增肥”感覺，長(zhǎng)寬高分別提升了83mm/29mm/40mm，軸距也同時(shí)增加了15mm之多。

新一代X3的內(nèi)飾變化也可以用脫胎換骨來形容，延續(xù)了寶馬人性關(guān)懷的內(nèi)在風(fēng)格，更加時(shí)代感、科技化元素的融入是其改變重點(diǎn)。與老款車型相比更加豪華舒適，設(shè)計(jì)也更時(shí)尚。變速箱也是全新一代X3的改變重點(diǎn)之一，摒棄了現(xiàn)款的6速自動(dòng)變速器，用全新研發(fā)的8擋自動(dòng)變速箱，可以為駕駛者提供更加直接的動(dòng)力輸出。

奧迪Q7

最高加價(jià)：9萬(wàn)元

在外形方面，2011款?yuàn)W迪Q7 3.0T與老款車型相比變化并不大。作為國(guó)內(nèi)目前在售，軸距最長(zhǎng)的頂級(jí)SUV，新奧迪Q7以3,002毫米軸距為車內(nèi)成員提供了寬敞的舒適空間。新奧迪Q7的第三排座椅為選裝裝備，全新設(shè)計(jì)的“輕松進(jìn)入”功能使乘員進(jìn)出更加便捷。2011款?yuàn)W迪Q7 3.0T標(biāo)配全新設(shè)計(jì)的LED尾燈，配合重新設(shè)計(jì)的新款后備箱蓋使整個(gè)尾部造型更加動(dòng)感。在前后保險(xiǎn)杠下沿、門檻以及車門把手都增加的鍍鉻裝飾條提升車身整體科技感，同時(shí)營(yíng)造了豪與眾不同的豪華的氣質(zhì)。

 Q7的內(nèi)飾仿照了新A6的樣式，延續(xù)了奧迪一貫的嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，這應(yīng)該是奧迪內(nèi)飾的一個(gè)發(fā)展方向，在材質(zhì)和做工上豪華精細(xì)，這本就是奧迪的強(qiáng)項(xiàng)，在Q7這一代表車型上自然不能砸了招牌。真皮包裹的多功能真皮方向盤可以電動(dòng)四項(xiàng)調(diào)節(jié)，音響音量大小通過方向盤上的旋鈕能夠控制，方向盤下還有換擋撥片，在手動(dòng)模式下可以加減擋位，體驗(yàn)“手動(dòng)”的駕駛樂趣。

保時(shí)捷全新卡宴

最高加價(jià)：30萬(wàn)元

在外形上，cayenne 的前燈和散熱片保持了保時(shí)捷傳統(tǒng)的風(fēng)格，車寬1940mm，但高度只有1690mm，風(fēng)阻系數(shù)較低。離地高為273mm，最大斜度角為32度，減震彈簧的行程很長(zhǎng)，提高了越野性能?？諝鉁p震器具有116mm的調(diào)整區(qū)域，并可六段調(diào)整高低。

保時(shí)捷卡宴的內(nèi)飾部分基本延續(xù)了保時(shí)捷的經(jīng)典風(fēng)格，比如位于轉(zhuǎn)向柱左側(cè)的點(diǎn)火開關(guān)、三輻式方向盤及大面積的真皮飾面等。最大的不同之處在于，它的五連儀表盤的中央表盤不是跑車車系上的轉(zhuǎn)速表，而是用于顯示車輛行駛相 關(guān)信息。此外可調(diào)節(jié)底盤和懸架的中控臺(tái)也為保時(shí)捷卡宴所獨(dú)有，這些開關(guān)按鈕由帶有金屬色澤的塑料制成，雖然質(zhì)感與手感均不錯(cuò)，但我個(gè)人認(rèn)為如果換成真正金屬的開關(guān)按鈕應(yīng)該更加符合保時(shí)捷的品牌定位。