是誰揚(yáng)言“沒有脫胎換骨的技術(shù)革新就絕不出手”，而放出這話的同時是不是大多數(shù)人都唏噓不已，抱著等著看好戲的態(tài)度呢？歷時五載的潛心研發(fā)，7代凱美瑞是真的脫胎換骨還是掛羊皮賣狗肉，從開始到現(xiàn)在都賺足了話題，與其八卦配置如何升級、外觀內(nèi)飾如何改觀，大家最關(guān)心的還是它的價格，當(dāng)上市揭曉售價的那一刻，是不是“第七代凱美瑞售價17.98萬起”掛滿了新聞頭條？全新凱美瑞是如何令我們期待和刮目相看，小編這就為大家?guī)盱o態(tài)體驗(yàn)。

廣汽豐田為滿足不同消費(fèi)群體的購車意向，推出了三個系列車型，分別被命名為“凱美瑞”、“凱美瑞·駿瑞”、“凱美瑞·尊瑞”，分別對應(yīng)旗艦版車型、運(yùn)動版車型以及混動版車型。這三個系列車型在外觀、內(nèi)飾、動力以及配置方面都有些許不同。

凱美瑞一向給人沉穩(wěn)大氣的印象，針對30歲以上商務(wù)人士量身打造，全新凱美瑞推出的這三個系列，將客戶年齡層段大幅度拉伸，加入了不少時尚元素，單是大燈和格柵少了之前的圓潤中庸，更加動感凌厲，很多年輕人都愛上了他。

第七代凱美瑞乍一看有點(diǎn)短版雷克薩斯LS的味道，較之前中庸沉穩(wěn)的風(fēng)格現(xiàn)加入動感前衛(wèi)的元素，前大燈不再體現(xiàn)其圓潤，而是加入犀利線條讓人眼前一亮。

五道杠前進(jìn)氣格柵霸氣外露，運(yùn)動型駿瑞的格柵更是給人帥氣、動感的感覺。

全新凱美瑞將上款商務(wù)風(fēng)格加入了時尚元素，車身尺寸進(jìn)行了微調(diào)，不過2775mm的軸距沒有變化。

側(cè)面前傾的凌厲腰線動感十足，雖然軸距沒有變化但是空間的擴(kuò)增令人滿意。

此次推出的三個版本如果你還是分不清的話，沒關(guān)系，仔細(xì)觀察他們的輪轂?zāi)惚銜l(fā)現(xiàn)，凱美瑞普通版的輪轂采用多幅設(shè)計(jì)，并加入了螺旋風(fēng)格，凱美瑞 駿瑞則采用了五幅寬幅輪轂，整體更加運(yùn)動化。而凱美瑞 尊瑞的多幅輪轂則略顯普通。

第七代凱美瑞在尾部進(jìn)行了顛覆性的改變，首當(dāng)其沖的就是尾燈造型，紅白相間的尾燈視覺效果不錯，只可惜缺少了時下流行的LED元素有點(diǎn)遺憾，鍍鉻裝飾與尾燈透明燈組相連，增加了視覺寬度。

倒車影像是全系標(biāo)配，為什么倒車?yán)走_(dá)不是呢？貌似只有2.5V Navi以上版本才有倒車?yán)走_(dá)。

前大燈和尾燈都沒有時下流行的LED，我想如果這點(diǎn)升級會帶來更多的年輕消費(fèi)者。