118i的方向盤擁有突出動(dòng)感激情的紅色縫線，以及可變運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使駕控感更勝一籌。116i與118i標(biāo)準(zhǔn)版在配置上完全相同，都集成了音響控制、藍(lán)牙電話接聽快捷按鍵，你還可以通過選擇技術(shù)裝備套裝，來定制增加帶制動(dòng)功能的巡航控制系統(tǒng)。

兩者在儀表盤的配置上沒有任何區(qū)別，只是配色上118i采用紅色光圈、116i則采用了藍(lán)色。至于選裝的EfficientDynamics實(shí)時(shí)能量回收信息顯示，我個(gè)人認(rèn)為并不是那么重要，消費(fèi)者可視喜好程度而定。

116i與118i可均可選裝帶制動(dòng)功能的巡航控制系統(tǒng)，也就是我們俗稱的“自適應(yīng)巡航”，通過車輛頭部安裝的探測(cè)器，在巡航過程中，如遇離前車距離過近的情況下，車輛將自行采取制動(dòng)行為，以保證行車安全性，這項(xiàng)功能在高速巡航階段時(shí)非常適用。

我認(rèn)為車載電話是選裝配件這點(diǎn)無可厚非，但USB這類當(dāng)下幾乎普及的接口，也被算做是加錢選裝的配件，未免有些說不過去了，畢竟這項(xiàng)功能相當(dāng)實(shí)用，且1系的大多用戶都是偏年輕化的，強(qiáng)烈建議寶馬標(biāo)配USB接口。

座椅部分，118i則是極力突出其運(yùn)動(dòng)豪華的一面，六向電動(dòng)調(diào)節(jié)、兩項(xiàng)記憶功能并不算什么，亮點(diǎn)在于腿部延伸支撐以及兩側(cè)包裹力調(diào)節(jié)功能，令競爭對(duì)手無言以對(duì)；而116i也并不顯寒酸，織物與真皮混搭的拼接，個(gè)性感十足，在觀感上、乘坐舒適性上也未有明顯的落差。

至于相同部分的介紹以及動(dòng)力性在之前的試駕文章中已做出詳細(xì)說明，如果你是欲購車車主，想要進(jìn)一步詳細(xì)了解全新1系的配置差別，或是對(duì)選裝部件不明的話，也可查閱寶馬官方網(wǎng)站。

通過配置上的詳細(xì)剖析，個(gè)人認(rèn)為全系沒有標(biāo)配導(dǎo)航、USB這類實(shí)用性配置實(shí)在遺憾，而116i與118i的取舍也主要在于你對(duì)審美及配置上的雙重需求，116i配置可以滿足基本使用要求，性價(jià)比較高，同樣采用1.6T引擎；而118i在豪華性與動(dòng)力性上更勝一籌，并且適合喜愛駕控感的朋友。