斯巴魯傲虎

傲虎外觀上與力獅旅行版頗為相似，只不過銳利的大燈與多幅的進氣格柵使新傲虎看上去更加兇猛，同時在底盤高度上也更有利于顛簸路面的通過，而且較高的離地間隙使得新傲虎更具有通過性，所以我管它稱之為跨界旅行車。同時在軸距方面該車達到了2745mm，保證了車內(nèi)舒適的乘坐空間。

對于旅行車來說，行李箱的空間毋庸置疑，開口大、儲物便利這是最為基本的。新傲虎采用了電磁式開啟開關(guān)，使行李箱開啟變?yōu)楦虞p松，同時在車內(nèi)及遙控鑰匙上均有行李箱開關(guān)按鍵，方便日常操作。而行李箱容積較力獅還有所提升，1641L的表現(xiàn)足夠出色。

大眾邁騰旅行版

新邁騰旅行版的英文名字叫New Magotan Variant，從名字就能看出來這是一款邁騰的衍生車型，所以在車身設(shè)計上基本保留了邁騰的特性。車身尺寸方面由于旅行版為短軸版車型，所以看上去會比國產(chǎn)邁騰看上去小巧一些（長寬高分別為4771mm；1820mm；1536mm）。

新邁騰旅行版后備箱空間達到了603L，單從數(shù)值上看已經(jīng)完全超越了B級車水平。另外后排座椅可以按4/6比例放倒，座椅完全放倒后，行李箱空間將達到 1731L，大以滿足乘客存放大件物品的需求。另外在后備箱內(nèi)還設(shè)計了可移動的滑板，充分體現(xiàn)出存儲靈活性，而電動尾門則是體現(xiàn)豪華性的必要裝備。

奔馳C級旅行版

奔馳C級旅行版較轎車版在細節(jié)部分進行了改進，前臉擁有全新的前大燈造型，前保險杠部分下部刀鋒的形狀借鑒了改款奔馳E級的設(shè)計，并引入了LED日間行車燈，而尾部設(shè)計并沒有太大改動，只是在尾燈組內(nèi)部增添LED光源。動力上，此次上市的新款C級旅行版兩款車型均搭載了1.8升渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大輸出功率184馬力(135千瓦)，峰值扭矩達到270牛米。

奔馳C級旅行版的后備廂有兩個數(shù)字比較有吸引力：后排座椅放倒的最大深度為1830mm，而一般車型的這個長度為1700mm左右。如果通到中控臺，那么后備廂的最大深度可以達到2800mm，而這才是旅行版車型的優(yōu)勢，不管是兩廂還是三廂車型都望塵莫及，當然還有近似立方體的后備廂空間。

寶馬5系旅行版

寶馬5系旅行版在外觀設(shè)計與轎車版的風格一致，這點從它們相同的前臉就可以看出。寶馬5系旅行版無論從前臉、車頂前部、A柱和B柱的設(shè)計都與新寶馬5系轎車版幾乎沒有什么差別，在滿懷商務(wù)氣息同時還充滿了時代感。寶馬5系旅行版整車的長、寬、高分別達到了4907mm、1860mm、1462mm，在同級車中還是具有優(yōu)勢明顯。

寶馬5系旅行版尾們不僅采用電動開啟方式，同時可以設(shè)置5檔不同的開啟角度，充分顯示出了自身的人性化設(shè)置。寶馬5系旅行版后備箱空間達到了560L，單從數(shù)值上看已經(jīng)完全超越了中性SUV的水平。另外后排座椅可以按4/2/4的比例放倒，座椅完全放倒后，行李箱空間將達到1670L，大以滿足乘客存放大件物品的需求。

好了，文章告一段落，請允許我在這里代表網(wǎng)上車市祝您元旦快樂，新年快樂！其實每年無非也是這些話，不過相信我們每一個人在每一年說出這些話的心情都不一樣，歸根結(jié)底一句話：吃飽睡好活到老，明天一定會更好！

(編輯 張萌)