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質(zhì)量與合資接軌 長城哈弗H6做工靜態(tài)評測
長城這些年的進步非常明顯，從SUV到轎車領(lǐng)域都取得了傲人的成績。不久前，長城精品車型H6柴油版與汽油版同步面世，外觀和內(nèi)飾都給人以全新印象，徹底地擺脫了自主車價廉質(zhì)低的印象。通過自身的切實感受，讓我們一起全面地了解下自主車型的進步（2.0L 兩驅(qū)精英型 2011款 官方指導(dǎo)價:10.58萬元）。
長城哈弗H6繼承家族化粗獷大氣風(fēng)格的基礎(chǔ)上，從全新造型到視覺質(zhì)感都有了實質(zhì)性蛻變，鍍鉻裝飾等時尚設(shè)計元素充斥著整個車身，做工上更上一層樓，讓我們看到了不一樣的長城。此款車型為哈弗H6 2.0L 兩驅(qū)精英版 2011款，市場售價為10.58萬元。
此款2.0L 兩驅(qū)精英版的大燈組具有高度可調(diào)及自動頭燈功能，大燈組集成了透鏡，但沒有設(shè)置氙燈，對于這款車型，我們自然不必用太過合資車的眼光去苛求它。看一款車，從鈑金和噴漆上就能看出其實質(zhì)性的東西。H6大燈造型時尚前衛(wèi)而周圍的鈑金做工進步明顯。
全系標(biāo)配無骨雨刷比較厚道，上文我們提到過，此款車型為H6 2.0L 兩驅(qū)精英版 2011款，集成了感應(yīng)式系統(tǒng)更為舒適便捷 。我們大家都比較了解，無骨雨刷有著有骨雨刷所無法比擬的優(yōu)勢，但成本相對較高，但長城在這方面沒有偷工減料，能省的地方?jīng)]有省，而是實打?qū)嵉厝プ鲆豢詈密嚒?nbsp;
外后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈功能，通過我們實際測量來看，個頭比較大，對于這款體型為4640/1825/1690mm的大家伙來講尤為實用。另外，我們需要提醒大家的是,，H6全系車型標(biāo)配外后視鏡電動調(diào)節(jié)功能，此款尊貴車型還具有電加熱功能，對于北方的朋友冬天絕對用得上。
盡量挖掘一款車的時尚之美已經(jīng)成為了汽車設(shè)計師的首要任務(wù)，而一些元素的添加自然而然成為了很好地“宣傳”媒介。鍍鉻裝飾的應(yīng)用則成為了其以一種比較有效的美化手法。除了車窗處安裝有鍍鉻裝飾條外，車門把手處依然沒有“逃脫”鍍鉻裝飾元素的裝飾的命運，視覺手感雙豐收。
線條最能表現(xiàn)一款車型的個性和性格，張揚亦或低調(diào)、大氣亦或收斂。粗獷中透漏著細膩的線條遍布H6車身的每一處，輕描淡寫勾勒出來的褶皺極具藝術(shù)氣息，我們能夠在這些年其所產(chǎn)的車型中，我們看到了，這些年長城造車有了長足的進步。
一雙耐磨的大腳對于車子是何其的重要，而對于一款越野車或城市SUV來講，意義更非同尋常。H6全系六款車型標(biāo)配佳通SUV 520專用輪胎，型號為225/65 R17，標(biāo)配的雙五輻鋁合金輪轂視覺效果明顯。
H6繼承家族化粗獷大氣風(fēng)格的基礎(chǔ)上，從全新造型到視覺質(zhì)感都有了實質(zhì)性蛻變。哈弗H6從翼子板延伸的線條匯于尾燈處，敦實尾部、2680mm緊湊級身段看上去肌肉感十足，型男的美感立刻顯現(xiàn)。
H6車門處周圍的密封條從用料到做工都屬于上乘之作，選料和工藝水準(zhǔn)都相當(dāng)?shù)陌?，雖然沒有某車著名廠商一體成型、無縫焊接等先進技術(shù)，但整體的做工上打破了自主車型價廉質(zhì)低的固有印象。
強調(diào)一款車的時尚性可以用多種設(shè)計手法，每款車有每款車的不同。哈弗H6車門踏板迎賓裝飾條印有“HAVAL”車標(biāo)，這樣的設(shè)計元素帶來的不僅是美感，實用性同樣很明顯。而這樣的設(shè)計手法在H哈弗H6上還有很多很多。
H6車門內(nèi)飾分上下兩部分包裹，上部選用的材質(zhì)比較的硬，但車門中部區(qū)域我們手臂經(jīng)常接觸到的地方則采用全真皮材質(zhì)包裹，選料和工藝水準(zhǔn)都沒的說，相當(dāng)?shù)陌?，打破了自主車型價廉質(zhì)低的固有印象。
哈弗H6粗壯的車門內(nèi)側(cè)拉手和手扣都經(jīng)過了鍍鉻元素處理，接縫比較嚴(yán)實，門把手內(nèi)側(cè)還集成了皮質(zhì)護墊，握感非常舒適。車門內(nèi)側(cè)功能區(qū)集成了中控鎖和四門車窗升降功能鍵，區(qū)域比較集中且容易操作。
H6尾門電磁開啟功能比較實用，車門開啟后，上部離地高度從編輯的身高即能看出（編輯身高約180mm）。另外，后門蹬踏處同樣集成鍍鉻裝飾踏板，液壓支桿來自于南京蘇斯帕工廠，其便利性對于這款粗獷的SUV尤為實用，正好印證了蘇斯帕一直呼吁的口號“Every day is a with SUSPA”......
H6中控臺布局簡潔而不失時尚感，上深下淺色的設(shè)計風(fēng)格走居家路線，鍍鉻裝飾、真皮材質(zhì)和鋼琴烤漆等潮流元素都融入其中。多功能方向盤、集成了倒車影像和GPS的DVD液晶彩色大屏一樣也沒有少，自主車型引以為傲的豪華配置。
應(yīng)該屬于跑車元素的炮筒造型儀表盤被應(yīng)用到了H6身上，別有一番跨界風(fēng)味，潮流鍍鉻元素自然也是少不了。兩儀表盤中央的液晶顯示屏還具有胎壓監(jiān)測功能，它的安全意義非同一般安全配置，另外，這項功能在精英版車型上也能見到。
柴油版的精英很尊貴車型方向盤上都備有定速巡航，而汽油版總計三款車型的方向盤都沒有集成定速巡航功能，但音響和藍牙功能都具備，中間的鑲嵌的鍍鉻長城車標(biāo)很有檔次感。 汽油版的兩款高配車型方向盤都采用真皮材質(zhì)縫制，通過實際操作 真皮特有的韌性和舒適性完全體現(xiàn)出來。
外觀篇中我們已經(jīng)提到，此款車型外后視鏡功能相對比較強大。方向盤左下區(qū)域集成后視鏡（還具有加熱功能）電動調(diào)節(jié)及大燈高度調(diào)節(jié)功能鍵，但外后視鏡電動折疊及記憶功能我們沒有看到。另外，此區(qū)域下部儲物盒對于停車卡等物品的存放，同樣也比較實用。
方向盤右下區(qū)域鑰匙口周圍做工上乘，沒有較大的瑕疵，從這小點上，我們也看到了長城做工質(zhì)量一步步地提升。長城H6的折疊鑰匙檔次感很強，而且成為全系的標(biāo)配，這種設(shè)計趨勢也成為了改款車型及提升車輛檔次感方面一種前衛(wèi)的潮流。
中控臺材質(zhì)用料一般，硬塑料的材質(zhì)被采用，也沒有進行工藝上的革新來提升其檔次感。，但值得一提的是，H6副駕駛氣囊采用隱藏式激光切割面板，這項技術(shù)已超越很多合資車。
小小的設(shè)計和創(chuàng)意即能體現(xiàn)出車企業(yè)設(shè)計和造車時的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。H6主駕駛頭部左上側(cè)還配備了阻尼適中的便捷式眼鏡盒，對于司機朋友隨著找到眼鏡的位置大有益處，這種設(shè)計手法和上汽MG等自主車型上也經(jīng)常見到。
柴油版全部標(biāo)配6速手動變速器，汽油版則全部標(biāo)配5速手動變速器，下部采用了皮質(zhì)包裹，底座上還集成了鍍鉻裝飾元素。配合2.0L汽油發(fā)動機組合后，通過實際駕駛來看手感不錯，行程適中。
H6前后都集成了中央扶手，支撐性相當(dāng)?shù)轿?，對于緩解長時間駕駛的疲勞感大有幫助。前排座椅中部有很可觀的儲物空間，儲物方式多種多樣。后部儲物箱內(nèi)還集成了USB接口，當(dāng)放入瓶裝水后還能將蓋子正常合上。
H6的地板采用了特殊絨布鋪裝，離合、油門等踏板上部區(qū)域做工和布線設(shè)計的比較合理，沒有見到雜亂的布線現(xiàn)象。離合、油門和剎車三踏板集成了橡膠防滑護墊，另外，左側(cè)區(qū)域還有歇腳踏板，對于消費者長途駕車緩解疲勞益處明顯。
H6尊貴版配備了電加熱座椅，但此款H6精英版車型座椅電動調(diào)節(jié)及加熱等功能都不具備，全系真皮材質(zhì)為其加分不少。具有基本的高低和靠背調(diào)節(jié)功能，通過實際的乘坐體驗來看，座椅的材質(zhì)、包裹性和支撐性都很不錯。另外，頭枕可進行適中的高低調(diào)節(jié)功能，支撐性優(yōu)勢明顯。
后排真皮座椅采用三頭枕設(shè)計，支撐性很是給力，因兩驅(qū)緣故，座椅前部地板較為平整，可實現(xiàn)三人乘坐。座椅整體帶給乘客的包裹性和舒適性不亞于前排，中央還集成帶有杯托的中央扶手。自動尊貴型配備有自動空調(diào)，但沒有后排出風(fēng)口，而此款精英版車型則為手動空調(diào)。
H6的全系車型如圖所示來操作，可實現(xiàn)6/4可分割折疊放倒以提升行李箱空間，來承載較大件行李等物品。值得一提的是，當(dāng)后排和前排乘客座椅都放倒后，一張舒適的大床即刻呈現(xiàn)在我們的面前，SUV轎車所無法比擬的優(yōu)勢也完全的體現(xiàn)出來。
簡評：從外部造型到內(nèi)飾設(shè)計手法、從選料到做工、從實用配置到科技裝備，我們都能明顯地看出H6從長城SUV家族中良好的形象上進一步的升華，這也是自主車型所應(yīng)該學(xué)習(xí)的造車之道。隨著明年四驅(qū)車型和自動擋車型的逐步推出，H6給我們的選擇余地將會更大......
