“碳”為觀止限量40臺實拍寶馬M3磨砂版

2012-01-07 10:42 來源：網(wǎng)上車市編輯：孫煦堯

雙十輻18寸運動輪轂采用暗色亞光噴涂，因為是后輪驅(qū)動為了獲得更加出色的抓地力，后輪的寬度要比前輪寬一些。側(cè)面裙邊采用兩條對面弧線做為輪廓，相對下方的一條更加外凸。兩門的設(shè)計設(shè)車身側(cè)面感覺相對簡潔。

引擎蓋呈現(xiàn)出微微突出、拱起的趨勢。在拱形兩側(cè)的地方設(shè)計有兩個同為蜂窩網(wǎng)狀的出風(fēng)口，這是為4.0L V8發(fā)動機專屬打造的散熱區(qū)，通過特殊處理，直接與發(fā)動機相連，讓需要更多空氣的發(fā)動機呼吸得非常順暢。

動力系統(tǒng)方面磨砂版車型并沒有在這方面進(jìn)行“升級”。這臺E92的寶馬 M3搭載V8自然吸氣高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，發(fā)動機排量3,999毫升，最大功率309kW(420馬力)/8300rpm;最大扭矩400N·m/3900rpm。變速箱仍采用7速Drivelogic雙離合變速箱，整套動力系統(tǒng)與普通版M3車型一致。廠方公布的0-100公里每小時的加速時間為4.6秒，汽車之家專業(yè)試車團隊的實測數(shù)據(jù)為4.9秒。

本次推出的寶馬M3磨砂限量版車型比原來的寶馬M3雙門轎跑車貴了13萬元，雖然在機械性能、配置上與普通版車型沒有區(qū)別，但限量版原廠車型在漆面工藝、內(nèi)飾細(xì)節(jié)處理以及其限量的身份帶給你不同的感受，還是比較吸引人的。

編輯點評：對于一款追求運動方面有著極致、完美甚至發(fā)燒級別的車型，他所做的任何改變，只要是圍著最原始的純粹理念出發(fā)就都不為過，這款碳纖維版車型，首先他還是一臺M3，堅守著傳統(tǒng)運動型車的神圣領(lǐng)地，就憑這一點他就可謂是一款值得夢寐以求的尚品，至于特別版本的名號，大可將其視為精神層面上對于極致的膜拜，畢竟在售價方面他110.5萬的指導(dǎo)價與標(biāo)準(zhǔn)版110萬幾乎不存在差異。

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(編輯孫煦堯)

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