極端主義者 試駕smart BRABUS(博速)版
2012-01-21 13:31 來源：網(wǎng)上車市 作者：徐捷 編輯：原琳
我想大致可以把極端二字解釋為瘋狂、偏執(zhí)。但也許這不一定是貶義詞，因為極大部分的科學(xué)家都擁有這樣的性格。對于一款我們已不陌生的smart而言，或許它在人們眼中一直扮演著可愛的角色，似乎與殺傷力一詞根本挨不上邊，但今天BRABUS要給我們一個例外...
BRABUS公司簡介：
BRABUS公司由Bodo Buschmann 先生創(chuàng)建于1977年，與AMG不同，AMG已經(jīng)劃歸奔馳自己所有，所有AMG的改裝車已經(jīng)進行批量生產(chǎn)，而BRABUS是屬于一家經(jīng)過奔馳原廠認(rèn)可的專業(yè)奔馳改裝廠，而奔馳只是它的一個客戶。盡管不是奔馳的子公司，但它卻成為了奔馳的御用改裝廠。BRABUS公司始終對自己的開發(fā)，并且得到了汽車工業(yè)界的公認(rèn)。BRABUS公司于2002年初夏與MCC smart有限公司一起在Bottrop成立了合資企業(yè)smart-BRABUS有限公司，不僅為所有smart車型提供高檔配件，也致力于為所有MCC車型系列開發(fā)和生產(chǎn)頂級車型。
在鼎鼎大名BRABUS的屁護之下，這款smart顯得有些并不安分，似乎你可以察覺到一絲的兇狠。但這也讓我對這個已上市兩年之久的車型重新產(chǎn)生了極大的興趣。
我認(rèn)為兇狠來源于略帶壞笑的中網(wǎng)處，以及更加貼服于地面的前包圍，在中網(wǎng)處你可以找到BRABUS的銘牌，其代表著的擁有改裝尊容的身世，前燈組與普通版的區(qū)別在于采用了熏黑處理，而光源依然使用了鹵素?zé)襞荨?/p>
smart可以算是國內(nèi)市面上銷售的車型中身段最小的一個，2695mm的車身長度也僅是入門中級車的軸距水平，1559mm的車身寬度想必很難找出同等水平的車型，而1867mm的軸距注定了這只是一款屬于兩個人的座駕。
運動感頗為強烈的車身套件使得尾部的層次感更為顯著，視覺性最為突出的當(dāng)屬由BRABUS設(shè)計的中置雙出排氣了，同時這也是外觀上與普通版最明顯的變化之一。
備廂的開啟同樣與眾不同，雖然內(nèi)部容積有限，但仍然采用了個性的分段式開啟，并且尾門蓋板還可承重100kg，在外出郊游時可作為歇息之用。
輪胎采用了來自YOKOHAMA(優(yōu)科豪馬)的S.Drive系列，光看名字就知道這是一款主打性能的輪胎。前輪胎尺寸升級為175/50 R16，后輪胎尺寸更是被加大到了225/35 R17，視覺美觀度在得到上升的同時也直接提升了抓地力。
