野性難馴 試江鈴陸風X8兩驅都市先鋒版
2012-02-01 06:42 來源：網上車市 作者：原琳 編輯：徐捷
野性難馴，并不僅僅局限于之前我們所說到的地方。陸風X8由骨子里散發(fā)出來的野性，并非一朝一夕就可以磨滅的。2.0L發(fā)動機用于驅動陸風X8其實并不算十分夠用，應付簡單的城市駕駛勉強可以，如果你想要它有什么過人的表現(xiàn)，建議你選擇排量更大的版本。起步階段，這臺2.0L發(fā)動機所表現(xiàn)出來的動力輸出響應基本符合駕駛者的要求，但高檔位的表現(xiàn)就要有所下降。
與這臺2.0L變速器相匹配的，是5速手動變速器。對于陸風X8所配備的這套變速器我們不敢恭維，低檔位換擋時的生澀感十分明顯，如果當車輛處于涼車狀態(tài)，想要掛入一檔甚至需要巧勁兒，隨著檔位的提升，換擋也變得輕松起來。這款車的檔位行程比較長，并且排擋桿的抖動也較為強烈。
在各方面的限制下，陸風X8行駛時的表現(xiàn)較為平庸，雖然具備超越SUV車型的通過能力，但是如果不能和日常使用結合好，恐怕這種優(yōu)勢會變得越來越小。而操控性方面，陸風X8在越野底盤的幫助下有著不錯的表現(xiàn)，彎道的處理均在可控范圍之內。
最后讓我們說說這款車的通過能力，在200mm最小離地間隙和較高懸架行車的配合下，這款擁有非承載式越野底盤的XUV，通過能力的確毋庸置疑，即便是兩驅版本，也可以勝任一些簡單的復雜路況。
作為一款入門車型，陸風X8都市先鋒版在很多方面的表現(xiàn)，都超越了它10萬元的售價。既擁有SUV車型的種種優(yōu)勢，也具備超越SUV車型的通過能力，性價比一詞用在這款車身上顯得倍加貼切。如果能在人行便利化以及舒適度方面有更進一步的提升，相信會對陸風X8在國內SUV市場中的表現(xiàn)，起到很大的推進作用。
(編輯 徐捷)
