家用很實際 江鈴陸風X8-空間/儲物評測
2012-02-10 07:16 來源：網(wǎng)上車市 作者：原琳 編輯：徐捷
通過之前的試駕評測，大家或許對X8這款“野味十足”的車，都留有印象。雖然這款SUV在實際生活中的駕駛感受并算不上出色，但是它在設(shè)計方面對于一款自主車來說，已經(jīng)有了很大的突破，今天我們的重點就是評定一下陸風X8在空間方面的表現(xiàn)，是否能為自己再多加一點分。
陸風X8試駕回顧：
第一眼看到陸風X8，很多人都會看出它城市化的定位，這款被陸風定義為XUV的車型，除了擁有SUV車型擁有的一切之外，還具備更出色的通過能力。這一能力的體現(xiàn)，單憑陸風一直以來在越野車領(lǐng)域的成績便可得知。
簡約的設(shè)計理念從車外一直延續(xù)至車內(nèi)，除了一些必備的功能按鍵外，陸風X8并沒有胡亂設(shè)計其他東西，布局表現(xiàn)也中規(guī)中矩。淺色內(nèi)飾讓這款車更加貼近生活，一些洋溢時尚氣息的小設(shè)計，也比較討喜。
野性難馴，并不僅僅局限于之前我們所說到的地方。陸風X8由骨子里散發(fā)出來的野性，并非一朝一夕就可以磨滅的。2.0L發(fā)動機用于驅(qū)動陸風X8其實并不算十分夠用，應(yīng)付簡單的城市駕駛勉強可以，如果你想要它有什么過人的表現(xiàn)，建議你選擇排量更大的版本。起步階段，這臺2.0L發(fā)動機所表現(xiàn)出來的動力輸出響應(yīng)基本符合駕駛者的要求，但高檔位的表現(xiàn)就要有所下降。
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陸風X8駕乘空間/座椅尺寸
都市先鋒版車型所配備的是全車織物座椅，座椅的舒適度僅達到了一般水平，對身體的支撐包裹力度適中，長時間乘坐基本不會感到難受。座椅兩翼的支撐力度要比中部好，打孔式織物座椅對于長時間乘坐時的透氣性，也可以起到很大幫助。
在較高車身的保障下，陸風X8的前排駕乘空間可以滿足大部分使用者的需求。之前我們在試駕文章中曾經(jīng)提及的問題，也成為了主駕位置舒適度下降的主要原因。當座椅與方向盤都不能夠調(diào)節(jié)高度的時候，個子較高的人員就會感覺不那么舒服了。
陸風X8前排座椅靠背高度62cm（不含頭枕），坐墊長度51cm，寬度為50cm，基本呈正方向的坐墊，乘坐起來會對臀部的支撐變得全面，靠背高度也符合人體基本高度。
至于后排座椅，雖然在乘坐的舒適度方面基本與前排持平，但是后排座椅靠背可以前后調(diào)節(jié)，這樣的設(shè)計無疑會更進一步提升后排乘客的舒適度，座椅底部所采用的設(shè)計，也可以讓你在沒有儲物空間的時候，“擠”一點空間出來。
陸風X8的后排整體乘坐空間表現(xiàn)讓人滿意，身高一米八以上的人員乘坐時，頭部和腿部均有充足的剩余空間，至少不會讓后排乘客像司機位置一樣，出現(xiàn)尷尬的局面。
X8的后排坐墊長度45cm，坐墊寬度135cm，椅背高度61cm（不含頭枕）。如此的后座尺寸，讓X8的后排在乘坐三個人的時候基本夠用，在三個頭枕的幫助下，也不會出現(xiàn)過于不舒適的情況。
