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陸地上的諾亞方舟!實(shí)拍戴姆勒奔馳凌特

2012-02-14 11:55 來(lái)源：網(wǎng)上車市  編輯：楊陽(yáng)  

浙江九華實(shí)拍凌特

隨著維亞諾和威霆的相繼國(guó)產(chǎn)以及漸漸走上正軌，福建戴姆勒奔馳迫不及待得將凌特也拉入了我們的眼簾。這是一個(gè)前所未見(jiàn)的大家伙，你可以毫不客氣地稱他為“中巴車”，你也可以毫不避諱地質(zhì)問(wèn)我，“買這個(gè)我為什么不買依維柯？為什么不買全順？”事實(shí)便是隨著整個(gè)汽車市場(chǎng)的細(xì)分，越來(lái)越多針對(duì)部分消費(fèi)者的車型也隨之誕生，比如眼前的凌特，他所面向的便是需要奔馳這一品牌，又需要可以裝載大批乘客的客戶們——仔細(xì)想想，這樣的人群還不真少。

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國(guó)產(chǎn)后的凌特目前只有巴士這一車種，當(dāng)然如果有需要還可以改裝為房車的車型。而在巴士這一車型下分有14座、17座長(zhǎng)軸版以及17座長(zhǎng)軸加長(zhǎng)版三類車型，以滿足不同消費(fèi)者的需要。有別于維亞諾的精致，凌特的各種風(fēng)格以實(shí)用為主，但不缺嚴(yán)謹(jǐn)。

浙江九華實(shí)拍凌特

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雖然奔馳在轎車領(lǐng)域銷量不及寶馬奧迪，但在商務(wù)車領(lǐng)域的探索是非常成功的，可以說(shuō)是獨(dú)孤求敗，不過(guò)不知奔馳全球是否想過(guò)一個(gè)問(wèn)題，挑剔的中國(guó)商人們會(huì)在擁有了一輛維亞諾之后再去買一臺(tái)E級(jí)或者S級(jí)嗎？小編沒(méi)有去做過(guò)這樣的調(diào)查，只是猜測(cè)，換做是我的話我會(huì)說(shuō)，我已經(jīng)有一輛奔馳了。

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來(lái)到側(cè)邊才能真實(shí)感受到凌特的巨大，7米3開(kāi)外的長(zhǎng)軸距加長(zhǎng)版更像是一臺(tái)中巴車而不是傳統(tǒng)凌特定位的豪華商務(wù)車。這個(gè)版本的凌特是一臺(tái)可以改裝成房車的好胚子，保守估計(jì)車內(nèi)有著12平方米的“實(shí)用面積”，按44萬(wàn)8的車價(jià)算每平不到4萬(wàn)，對(duì)于享受生活的朋友，這是一個(gè)并不遙遠(yuǎn)的計(jì)劃。

浙江九華實(shí)拍凌特

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凌特的車尾雖然龐大但各個(gè)元素都分布得很到位，比如牌照框、尾門(mén)拉手、奔馳的LOGO都出現(xiàn)在了他們最該出現(xiàn)的地方，所以整體來(lái)看很得體很舒服。

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所謂汽車彈簧，是傳統(tǒng)汽車上廣泛應(yīng)用的懸架彈性元件。它的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，成本低廉，維修方便。它既是懸架的彈性元件，又是懸架的導(dǎo)向裝置。它的一端與車架鉸接，可以傳遞各種力和力矩，并決定車輪的跳動(dòng)軌跡。同時(shí)，它本身也有一定的摩擦減震作用。一舉三得，所以廣泛用于非獨(dú)立懸架上。

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