2012-02-24 07:23 來源:網(wǎng)上車市 作者:李偉龍 編輯:張萌
2月22日,伴隨著第三代國產(chǎn)普銳斯的上市,豐田在中國市場的“混動”之戰(zhàn)也再次吹響了號角。與幾年前的折戟沉沙相比,如今的普銳斯擁有了一個全新的售價22.98至26.98萬。不過正當(dāng)此時,豐田卻驚奇的發(fā)現(xiàn)與普銳斯采用相同動力系統(tǒng)的雷克薩斯CT200h,卻在不經(jīng)意間成為了它最為強勁的對手。而面對這場“骨肉相殘”,你將如何選擇呢?
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一個是頂著豐田標(biāo)的頂配車型,而另一個則是戴著雷克薩斯標(biāo)志的低配車型,對于這樣的對比似乎更像是一次“當(dāng)龍頭還是做鳳尾”的選擇。這兩款車型在配置上的差距我們已經(jīng)在圖片上為您做了一一說明,接下來要做的則是告訴您究竟那款更為合算。
首先讓我們先來了解一下這兩款車型相同的動力系統(tǒng)
國產(chǎn)后的第三代普銳斯與CT200h采用了完全相同的動力總成,這套先進的油電混合系統(tǒng)由一臺1.8L傳統(tǒng)汽油機與一部鎳氫電池模組為其提供動力,其中1.8L汽油機擁有73kW的最大功率以及142Nm的最大扭矩,而當(dāng)電動機與汽油機同時工作時,這一數(shù)值可被提升至100千瓦和207牛米。
與發(fā)動機類似的情況也出現(xiàn)在變速器上,相同的電子檔位CVT變速器使得兩款車型均有享有出色的平順性以及燃油經(jīng)濟性。另外在駕駛模式上兩款車型也是如出一轍,其中EV與ECo模式有助于進一步降低油耗,而PWR與Sport模式則可帶來更為迅捷的加速表現(xiàn)。
兩款車型的不同將由此展開
車身尺寸方面,由于不同的定位使得兩款車型在軸距方面相差了足足100mm,而這100mm的優(yōu)勢將被定位于家庭用車普銳斯在空間方面進一步放大,不過身為豪華級運動型轎車的CT200h卻也因此獲得了更為良好的操控性。