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延續(xù)國內SUV傳奇試駕全新東風本田CR-V

2012-02-24 07:23 來源：網(wǎng)上車市作者：張萌編輯：李偉龍

一款20多萬的城市 SUV能熱銷幾年？本田CR-V告訴了我們答案，五年！自從2007年上市以來熱度不減，甚至還在加價銷售。而現(xiàn)在到了“改朝換代”的時期，2月22日全新一代CR-V在海南三亞正式上市，在創(chuàng)下7年60萬累計銷量的輝煌成績后，全新CR-V再度樹立新的價值標桿，繼續(xù)引領國內城市SUV市場的創(chuàng)新變革。

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這是本人第二次見到全新的CR-V，時尚、大氣給我留下深刻印象。新CR-V三圍分別是4550*1820*1685mm，軸距沒變還是2620mm。雖然外形尺寸在數(shù)據(jù)上變化并不大，但是實車看著總覺得比現(xiàn)款CR-V大很多。外觀上將更加的融入家族化特征，新款CR-V不再強調緊湊的時尚感，而是將渾厚的車身線條渲染的十分張揚。

新CR-V的前臉和上一代相比，設計手法更加銳利，更趨向于運動化和時尚化，也顯得更加兇悍。正面整體張力十足，整體感覺成熟但不浮夸，穩(wěn)重而不死板。呈倒梯形的三條鍍鉻橫幅式進氣格柵，不禁讓人想起了大眾系列的一道杠、二道杠家族臉譜，莫不是東風本田也有意從新款CR-V開始布局自己的家族前臉？

前大燈總成采用了黑色的熏黑底式的設計，很有戰(zhàn)斗感，而L型的外輪廓包圍燈組，高配車型采用帶透鏡的大燈總成，提升了安全性。同時，新款的CR-V也不再強調緊湊的時尚感，而是將渾厚的車身線條渲染的十分張揚，保險杠的下部圓形霧燈周圍的設計的很當今的潮流感。

對于我們經常提到的大燈與發(fā)動機蓋、保險杠或者進氣格柵之間的接縫，新款CR-V表現(xiàn)略有些不令人滿意，就展車來說在大燈與翼子板處的接縫并不是很均勻，在本人見過的幾輛車中均有這個通病。為了節(jié)約成本，雨刷器采用無骨架式，這也是當今較為流行的設計。

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