在熱鬧的2011年車市，眾多的新車和準(zhǔn)新車讓國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)精彩紛呈，這些具有優(yōu)異技術(shù)、出色品質(zhì)的新車型給消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)選擇。 廣汽傳祺、起亞K5、標(biāo)致408這三款僅上市一年左右的準(zhǔn)新車，經(jīng)受市場(chǎng)磨礪，迅速建立起良好的用戶口碑，成為消費(fèi)者心中的明星車型。

品質(zhì)控  傳祺重塑中級(jí)車價(jià)值標(biāo)桿

說廣汽傳祺是2011年國(guó)內(nèi)中高級(jí)車市場(chǎng)的一匹黑馬，一點(diǎn)也不為過。廣汽集團(tuán)憑借十余年合資生產(chǎn)中高級(jí)轎車的精益工藝等優(yōu)勢(shì)，在歐洲名車的C級(jí)平臺(tái)技術(shù)上打造傳祺，其大氣沉穩(wěn)的形象，成熟的技術(shù)、五星安全與舒適性口碑贏得了廣大車主的贊譽(yù)。

年初上市的傳祺2012款，進(jìn)行了15項(xiàng)科技升級(jí)，在內(nèi)飾、配置、舒適性三大方面都有優(yōu)化升級(jí)，使本就超越同價(jià)位車型的產(chǎn)品品質(zhì)進(jìn)一步躍升。高級(jí)啞光黑內(nèi)飾、高品質(zhì)桃木裝飾、水平放置人性化手剎設(shè)計(jì)彰顯時(shí)尚尊貴。靜音方面，采用ASD全方位靜音設(shè)計(jì)，使得傳祺怠速時(shí)噪音大幅降低3分貝，行駛過程中震動(dòng)與噪音也明顯降低，營(yíng)造出靜謐舒適的駕乘空間。此外，傳祺的操控性能值得稱道，發(fā)動(dòng)機(jī)采用VTML技術(shù)與變速器完美匹配。同時(shí)，傳祺轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控靈活，底盤調(diào)校扎實(shí)，高速行駛貼地平穩(wěn)。廣汽傳祺特有的雙叉臂多連桿懸架對(duì)不同路面不同坡度的處理較為突出，車身平穩(wěn)，乘坐舒適，又能體驗(yàn)到非凡的駕駛樂趣。

總體上，傳祺2012款產(chǎn)品品質(zhì)進(jìn)一步躍升，并依然維持10.98萬—18.98萬的親民價(jià)格，這將在2012年的車市中更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

運(yùn)動(dòng)范  起亞K5性價(jià)比略低

起亞K5在過去的一年高調(diào)登場(chǎng)，可以說不論在外觀還是配置等方面K5都有了突破。起亞K5受關(guān)注的原因很明顯，就是其動(dòng)感外形。由被譽(yù)為世界三大汽車設(shè)計(jì)大師之一的彼得•希瑞爾帶來的起亞全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，吸引了眾人的目光，為中型車市場(chǎng)帶來不一樣的新鮮血液。

起亞K5使用了與新索納塔相同的平臺(tái)，因此軸距和動(dòng)力全部相同，在內(nèi)部體驗(yàn)以及發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上也沒有什么差別。但作為一款極富運(yùn)動(dòng)感、品質(zhì)優(yōu)秀的韓系車型，最大的亮點(diǎn)就莫過于那動(dòng)感的外形，但這并沒有給人們帶來多少運(yùn)動(dòng)性能方面的驚喜。K5采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛形式，底盤調(diào)教以舒適性為主，在彎道中駕控信心稍顯不足，表現(xiàn)出的運(yùn)動(dòng)性能遠(yuǎn)不如舒適性來的直接和讓人印象深刻。相比傳祺所采用的高位斜置雙Y型獨(dú)立前懸掛，帶來的優(yōu)異的貼地性能、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向及平順的過彎感受上有所缺憾。

全新的K5凝聚了起亞汽車全新產(chǎn)品理念和科技，在外觀和內(nèi)飾上，K5的設(shè)計(jì)都備受好評(píng)，但K5接近16萬起的偏高售價(jià)與消費(fèi)群的實(shí)力形成了不小的落差。

中庸派  標(biāo)致408注重均衡

 
標(biāo)致408在設(shè)計(jì)風(fēng)格上就立足于滿足日常家用，長(zhǎng)、寬、高和軸距搭配協(xié)調(diào)，尤其在側(cè)身視覺和前后縱深上顯得比同類型的車要寬大些，與傳祺同樣是2710mm的超長(zhǎng)軸距，這個(gè)尺寸已經(jīng)超過了部分B級(jí)車。

在外觀設(shè)計(jì)上依然沿襲標(biāo)致的一貫風(fēng)格，“大氣而不失時(shí)尚”的理念讓人充分欣賞到法國(guó)車的浪漫氣息。車身側(cè)面曲線看起來非常協(xié)調(diào)流暢，尾部設(shè)計(jì)有些平實(shí)，但也十分耐看。內(nèi)飾的做工很精致，車門以及中控面板還有儀表臺(tái)邊角處理比較到位，絕對(duì)不會(huì)在檔次上拉低用車感受。

標(biāo)致408的動(dòng)力表現(xiàn)不甚突出，4AT配置的變速箱技術(shù)也稍顯落后，如果標(biāo)致能夠在這些方面有所提升，相信它還能獲得更好的表現(xiàn)。

總結(jié)：

這三款上市一年左右的人氣車型，都擁有著良好的市場(chǎng)表現(xiàn)。廣汽傳祺、起亞K5、標(biāo)志408在安全、性能、空間及配置等方面均有明顯的優(yōu)勢(shì)。綜合比較下，傳祺這款憑借歐系血統(tǒng)、日系精工樹立起良好口碑的中高級(jí)精英座駕，強(qiáng)勢(shì)沖擊合資品牌中高級(jí)車的價(jià)值尺度，無論是對(duì)新技術(shù)的采用還是豪華的配置，都達(dá)到細(xì)分市場(chǎng)前所未有的新高度。

(編輯 王水仙)