【網(wǎng)上車市 盤錦站訊】12月5日，雪鐵龍C4L上市，競爭對(duì)手指向一汽-大眾新速騰、長安福特新福克斯三廂、東風(fēng)本田新思域和上海通用別克英朗GT等。看來，接下來的20多天時(shí)間里，2012年的12月將顯得精彩紛呈。尤其中級(jí)車市場將迎來收官之戰(zhàn)。

在中級(jí)車陣營中，新寶來將于12日上市，接著是16日新桑塔納的推出。如果加上此前福克斯、軒逸、菲翔、朗逸、朗動(dòng)等車型的相繼發(fā)布，中級(jí)車成為2012年最為競爭激烈的市場。中級(jí)車市場猶如一塊大蛋糕，誰都想切一刀！

那么，隨著新寶來在12月迎來上市，廝殺正酣的中級(jí)車市大戰(zhàn)將迎來一個(gè)總結(jié)。像朗動(dòng)、騏達(dá)、科魯茲、福克斯等競品已經(jīng)出現(xiàn)近萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠或禮品優(yōu)惠，而中期改款的新朗逸，在外觀和內(nèi)飾的樣式上下了很大功夫，屆時(shí)將是新寶來的最大勁敵。

其實(shí)，作為一汽大眾今年非常重要的一款車型，全新寶來憑借著出色的動(dòng)力總成與優(yōu)化的底盤調(diào)校將澎湃動(dòng)力一展無遺。當(dāng)然，這并不僅僅是新寶來的價(jià)值訴求點(diǎn)之一。要知道，中級(jí)車作為2012年競爭最激烈的市場，無論哪款產(chǎn)品都是有備而來，如果沒有過硬的產(chǎn)品實(shí)力，要想在這個(gè)市場分得一杯羹的確很難。

全新寶來雖然搭載的仍為1.6L和1.4TSI兩種動(dòng)力，但其亮點(diǎn)在于全系均標(biāo)配ESP系統(tǒng)，其他配置也有多項(xiàng)升級(jí)。部分高配車型首次加入電加熱前排座椅、后視鏡加熱、藍(lán)牙免提電話等老款車型中沒有的新功能，此外豪華型還提供導(dǎo)航選裝包。

如果說去年是“中高級(jí)車之年”的話，那將2012年稱之為“中級(jí)車之年”毫不為過。在車市整體低迷、增速回落的大環(huán)境下，中級(jí)車仍然保持迅猛增速，成為今年車市的一大亮點(diǎn)。特別是年底隨著一汽大眾新寶來的上市，原本就競爭激烈的中級(jí)車市場，再次步入白熱化態(tài)勢。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的10月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，10月乘用車共銷售129.89萬輛，環(huán)比下降1.27%，同比增長6.4%。在各級(jí)別細(xì)分市場中，中級(jí)車依然是短兵相爭之地。其中，A級(jí)轎車市場銷量為45.4萬輛，實(shí)現(xiàn)同比增長20.9%，增幅高于狹義乘用車市場5.3%的增幅，也高于行業(yè)整體5.3%的同比增幅，占狹義乘用車市場份額為40.8%。今年1-10月，A級(jí)轎車市場累計(jì)銷量為407.7萬輛，實(shí)現(xiàn)累計(jì)同比增長11.1%，高于狹義乘用車市場7.5%的累計(jì)增幅，也高于行業(yè)整體3.6%的累計(jì)增幅，占狹義乘用車市場份額為37.9%。

面對(duì)升級(jí)中的中級(jí)車市場，尤其是隨著新寶來、朗逸、朗動(dòng)、速騰、?？怂埂⑿萝幰?、菲翔等車型的相繼入市，誰能打動(dòng)消費(fèi)者誰就能在這個(gè)市場獨(dú)占鰲頭。

今年以來的國內(nèi)車市，已經(jīng)進(jìn)入微增長態(tài)勢，無論是廣州的限購，還是日系車風(fēng)波等，都對(duì)車市明年產(chǎn)生了影響。但作為消費(fèi)者最關(guān)注的中級(jí)車市，相信隨著新寶來上市作為收官之戰(zhàn)，包括雪鐵龍C4L、新速騰、?？怂埂⒗室?、朗動(dòng)等的輪番作戰(zhàn)，都將讓中級(jí)車市進(jìn)入“切糕”之戰(zhàn)。

別誤會(huì)，這個(gè)“切糕”不是吃的，不是一個(gè)名詞，而是一個(gè)動(dòng)詞，指的是諸多車型都想切掉中級(jí)車市場的一塊蛋糕。不過，這個(gè)市場藏龍臥虎，誰都不是省油的燈，如果配置不是“糕福帥”，如果價(jià)格不是“白富美”，那么要想在中級(jí)車市立足就得思量一番了！