2012-03-02 09:39 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市深圳站 編輯:方洋
【網(wǎng)上車(chē)市深圳站訊】隨著近年來(lái)油價(jià)持續(xù)走高,環(huán)保車(chē)型更加受到關(guān)注。培養(yǎng)大家的環(huán)保消費(fèi)理念是各大汽車(chē)廠商前進(jìn)的方向,我們向大家推薦一些搭載全新節(jié)能技術(shù)的車(chē)型,價(jià)格適中技術(shù)成熟,相信會(huì)對(duì)您的購(gòu)車(chē)提供參考。
所謂動(dòng)力總成,包括我們熟悉的動(dòng)力系統(tǒng),即發(fā)動(dòng)機(jī),還有大家容易忽視的傳動(dòng)系統(tǒng),也是我們常說(shuō)的變速器。在前面的節(jié)能車(chē)型推薦中,主要為大家介紹的是從發(fā)動(dòng)機(jī)角度開(kāi)發(fā)出的節(jié)能車(chē)型,而今天,我將為大家推薦四款搭載高效自動(dòng)變速器的家用車(chē)型,在減少能效損失的同時(shí),也就達(dá)到了節(jié)油環(huán)保的目的。
DSG雙離合變速箱集合了現(xiàn)有手動(dòng)、自動(dòng)、手自一體變速器的各項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)于一身,兼具燃油經(jīng)濟(jì)性、乘坐舒適性和駕駛樂(lè)趣于一體,開(kāi)創(chuàng)了全新變速箱技術(shù)的一個(gè)新時(shí)代。
高爾夫6的外觀的確讓人喜歡,簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)配合簡(jiǎn)單的線條,卻營(yíng)造出一副動(dòng)感時(shí)尚的外形,少量的鍍鉻處理運(yùn)動(dòng)的恰到好處。拋棄了大嘴的設(shè)計(jì)后卻也依舊保持著相當(dāng)不錯(cuò)的外觀。高爾夫6相比于同平臺(tái)的老款速騰,僅僅是車(chē)長(zhǎng)縮短了345mm,而車(chē)寬和車(chē)高則相應(yīng)增加了26mm、18mm,軸距同為2578mm。
出自PQ35平臺(tái),因此內(nèi)飾的部件位置和速騰等35平臺(tái)的車(chē)型差異并不大,但經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的高爾夫6依舊讓我們眼前一亮,更具時(shí)代感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是讓我們非常歡喜的。內(nèi)飾軟性材料的使用,更富人體工學(xué)的設(shè)計(jì),讓我們可以零距離體檢6代高爾夫的改變。
發(fā)動(dòng)機(jī)方面,有1.6L和1.4L兩種排量,對(duì)于1.4L發(fā)動(dòng)機(jī),大家已經(jīng)很熟悉了,著名的大眾TSI渦輪缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。反倒要說(shuō)說(shuō)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),其發(fā)動(dòng)機(jī)并非是現(xiàn)在速騰搭載的1.6L 單缸2氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī),而是采用了上海大眾使用的1.6L 單缸4氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率77Kw/5600rpm,最大扭矩155N·m/3500rpm,相比于速騰的74Kw/6000rpm,145N·m/3800rpm增加了不少。