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挑戰(zhàn)自主品牌 8大合資自主品牌洶涌襲來
什么是合資自主品牌？
合資自主品牌主要是指國內(nèi)汽車合資公司通過購買、引進外方產(chǎn)品技術(shù)平臺，并在此基礎(chǔ)上重新開發(fā)出知識產(chǎn)權(quán)歸屬于合資公司的品牌、車型。在品牌定位上，合資自主品牌將會和現(xiàn)有合資企業(yè)的主導(dǎo)品牌存在較大差異，最終體現(xiàn)在價格、產(chǎn)品定位和區(qū)域市場上，合資自主品牌產(chǎn)品一般定位較低，主打性價比，將和現(xiàn)有的傳統(tǒng)“自主品牌”短兵相接。在成熟技術(shù)和合資廠商品牌、渠道的支持下，其競爭力不可小覷，在二三線城市會很容易找到市場。從一段時期來看，合資自主很有可能將制約“自主品牌”的成長前景，甚至是擠壓“自主品牌”的生存空間。
理念S1和寶駿630正式上市之外，其他合資汽車廠商也把推出合資自主車型提到了企業(yè)的規(guī)劃議程之內(nèi)，在下個的北京車展東風日產(chǎn)旗下的自主品牌啟辰首款車型也將正式上市。在前不久其它國內(nèi)媒體也透露了東風悅達起亞也將會推出自己的首款自主品牌典悅。在去年年底北京現(xiàn)代自主品牌首望的原型概念車也首次公開亮相，相信量產(chǎn)車型也會在不久就會公布。
理念 S1
作為國內(nèi)首個合資企業(yè)自主品牌理念的第一款量產(chǎn)車型理念S1并沒有給消費者太多的驚喜，外觀設(shè)計與廣汽本田思迪基本一致，只有在6.98萬起的售價才是此車為唯一亮點。S1的外觀設(shè)計淋漓盡致地展現(xiàn)了“大氣與動感”的設(shè)計理念，鮮明的棱線貫穿發(fā)動機罩、前格柵和保險杠，使得前臉的造型更具連貫性。雖然理念S1的前臉設(shè)計并沒有概念車那樣的時尚前衛(wèi)，但是大面積的鍍鉻格柵讓這款車顯得大氣而動感。
當看到這款車的尾部設(shè)計時，我們立刻想到了廣汽本田的思迪車型，但是這并不影響我們從中發(fā)現(xiàn)屬于理念自己的設(shè)計。首先，這款車尾部貫穿的鍍鉻裝飾條另人眼前一亮，而橫向擴展很夸張的紅白相間尾燈也是讓人過目不忘。
寶駿 630
寶駿是上汽通用五菱集團旗下的全新自主乘用車品牌，而630是寶駿品牌旗下投放的首款產(chǎn)品，定位為緊湊級家用車。寶駿630是泛亞設(shè)計中心（代表作GL8）的產(chǎn)物，整體線條中規(guī)中矩，看上去很協(xié)調(diào)，同時630的原創(chuàng)度很高，找不到模仿合資車的影子。寶駿630為了避免突兀，采用了簡潔保守的設(shè)計方案，總體給人以平靜更為親近的感覺。前包圍底部的造型很好的點綴了車頭，看上去更加時尚、現(xiàn)代元素更豐富。
相比平和線條的前部與側(cè)車身線條而言，尾部的設(shè)計更加突顯出其活潑的一面，尾部上端的折線增添了一絲時尚動感，尾燈雖沒有采用時下流行的LED光源，但觀感上也是十分不錯的。值得一提的是尾部配備了三個雷達探頭，對于泊車安全性起到了重要的作用，而在這一價位中，寶駿630這樣的配置并不多見。
啟辰 D50
2010年9月東風日產(chǎn)正式發(fā)布自主品牌啟辰。啟辰的誕生，標志著東風日產(chǎn)進入“雙品牌”運營階段。啟辰首款車型D50將會在4月的北京車展中正式上市，D50的前臉很容易讓人認出他的本家，全新的造型并沒有完全舍棄日產(chǎn)的家族風格。圓潤的保險杠穩(wěn)重而不失時尚感。前格柵采用了雙福鍍鉻設(shè)計，并通過鍍鉻飾條與前大燈完美銜接，不規(guī)則形前大燈帶有一絲犀利感，這讓D50的性格更加豐富。
啟辰D50的尾部與前臉形成了很好的呼應(yīng)，微微上翹的設(shè)計體現(xiàn)出D50對時尚感與運動感的追求。圓潤的保險杠加入了層次感很強的折線。與前大燈相同，D50的尾燈也采用了不規(guī)則造型，上紅下白的分層設(shè)計展現(xiàn)出十足的前衛(wèi)感。
思銘
思銘是東風本田繼CR-V、思域、思鉑睿之后投放市場的第四款車型，也是東風本田自主研發(fā)的第一款車型。這款車型就是以第八代思域為基礎(chǔ)打造的東本自主品牌思銘。合資企業(yè)換代淘汰車型改頭換面以合資自主面目出現(xiàn)，似乎成了潮流。
思銘以第八代思域為基礎(chǔ)打造，總體造型沒有大的改變，在局部造型的改進上，尤其是前燈和尾燈，大幅度的借鑒了日本第八代思域的造型，以和國產(chǎn)第八代思域區(qū)分。東風本田思銘與第八代思域的最大區(qū)別可能還是在Logo上。思銘采用了東本合資自主品牌的Logo。
首望
在去年的廣州車展上北京現(xiàn)代終于推出了其自主品牌——首望。這也是其成為了繼廣汽本田、東風日產(chǎn)等之后，擁有自主品牌的廠商之一，而就在首望被公布的同時，北京現(xiàn)代自主品牌的首款概念車也浮出了水面。在前臉造型上，BHCD-1以其復(fù)雜的線條與多變的曲面給人留下了深刻的印象。首望在LOGO設(shè)計方面采用了立體式的造型，其圖案酷似一株茁壯成長的幼苗。在前部燈組的造型上，無論是大燈還是霧燈都給人耳目一新的感覺。
尾部造型上，幾乎消失的C柱使得BHCD-1的車頂與尾箱完美的合二為一，掀背的韻味油然而生。除此之外，凌厲的風格依然被延續(xù)到了尾部的造型之上，這也使得BHCD-1的硬派氣質(zhì)彰顯無遺。
典悅
在廣汽本田推出自主品牌理念之后，各大汽車廠商在合資自主品牌的推廣上均有所動作。在去年廣州車展上，北京現(xiàn)代正式發(fā)布了其自主品牌——“首望”和旗下的產(chǎn)品，而東風悅達起亞作為其同門兄弟自然不甘落后，也將推出自主品牌典悅。不過，這款電動車具體的上市時間暫時還未公布。
天越
上海大眾自主品牌天越電動車與朗逸高度接近，其車身側(cè)面、車身尾部幾乎就是朗逸的復(fù)制產(chǎn)品。新車在朗逸的造型基礎(chǔ)上，對前臉進行了局部修改，貫穿左右的中網(wǎng)、造型更為鋒利的大燈是新車的最大特征。保險杠造型也有所改變，梯形進氣格柵與中網(wǎng)組成X造型，較朗逸來得更具張力。
開利
一汽大眾在之前的車展上曾展出了其新的自主品牌，開利電動車系列，其采用全新的LOGO造型，而作為開利品牌的首款車型，開利E88電動車，將在寶來電動版車型上進行再開發(fā)，但一汽大眾將會對整車外觀及內(nèi)飾機型重新設(shè)計，其外觀會與寶來有很多不同，接近通用沃藍達車型，而內(nèi)部的控制單元部分，包括電機，電池管理系統(tǒng)和整車電控系統(tǒng)都為自主開發(fā)系統(tǒng)。
