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保時捷911售147.6-278.51萬 附選裝詳解
據(jù)網(wǎng)上車市獲悉，全新911將于4月21日在北京正式上市，預(yù)計售價將比老款略高。在新911上市之前，官方網(wǎng)站已經(jīng)出現(xiàn)了部分已經(jīng)開售的2012款車型的售價，而包括新老款在內(nèi)的近20款車型的售價區(qū)間為147.6-278.51萬。其中包括四款2012款的Carrera車型。網(wǎng)上車市針對已經(jīng)上市的現(xiàn)款911各系列車型做配置參數(shù)的對比介紹，最后還有針對保時捷個性化定制的指導(dǎo)，每一輛911跑車都可以定制化，可以讓你的911更個性、更豪華也可以更加運動，當然價格也將會大大高于每款車型的基礎(chǔ)售價，希望對熱愛911的網(wǎng)友有所幫助。
911車系詳解：售147.6-278.51萬 三種排量/兩種驅(qū)動方式/五大系列車型
注：以下表格中為2012款和2011款現(xiàn)售所有保時捷911車型，而部分2011款車型也會在4月21日上市后，陸續(xù)開售。
作為911系列中車款最多的carrera，其中有carrera、carrera s、carrera 4、carrera 4s，其中4代表著四輪驅(qū)動，s代表運動款。carrera系列可以說是911系列的靈魂，也是最基本的型號，996的911 carera和911 carrera 4最早出現(xiàn)于1995年。1997年又分別增加了911 carrera s和911carrera4 s。996的保時捷911 carrera系列全部采用3.6升水平對置發(fā)動機，997的carrera和carrera s于2004年上市，分別采用3.6升和3.8升水平對置發(fā)動機。
新款911車型在前保險杠造型上進行了重新設(shè)計，重新設(shè)計了的LED霧燈造型，對進氣口進行了修改，而從A柱開始，整個的流線造型也較現(xiàn)款車型有不同，包括后視鏡造型、更為流線設(shè)計的駕駛室以及進一步縮小的尾燈。內(nèi)飾設(shè)計上全部都采用了頂級材質(zhì)，并且在內(nèi)飾造型上借鑒了保時捷的卡宴和Panamera車型，中控的造型更是接近一致，中控整體造型更加簡潔且增加了很多功能按鈕，取消手剎后明顯縮加大了中控的面積。
只需要三個詞就足以明確表達這款車的設(shè)計風格：運動、有力、強勁。911 Carrera 車型的外觀幾近完美，造型非常純粹。軟頂設(shè)計也使其保持運動精髓的同時更加的注重生活。敞篷版本擁有更加低矮的車身高度，也同硬頂版一樣，軸距達到了2450mm.并采用相同的動力系統(tǒng)。
911 Carrera GTS 將911 Carrera S 車型的出色運動性與無與倫比的賽車性能相結(jié)合。擁有更高的發(fā)動機功率、更強的動態(tài)性能以及更出色的運動性能，四輪驅(qū)動車型將高精確性與出色牽引力相結(jié)合，不僅提供了完美的動態(tài)性能，同時還將發(fā)動機的動力準確地直接傳輸?shù)阶钚枰牡胤健９β侍嵘?.8 升水平對置式六缸發(fā)動機采用燃油直噴 (DFI) 技術(shù)，能夠提供300 kW(408 hp) 的輸出功率，比911 Carrera S 車型增加了17 kW (23 hp)。硬頂跑車版從靜止加速到100 km/h 僅需4.4 秒，敞篷跑車版僅需4.6 秒。
作為911系列之的動力之王，911Turbo擁有強勁的動力。采用DFI 技術(shù)的3.8 升六缸Boxer 發(fā)動機在6000rpm–6500rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間能夠產(chǎn)生368 kW(500 hp) 的輸出功率，在1950rpm–5000rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間能夠提供650Nm的扭矩。除了能比前代車型提供更大的功率之外，搭配標配的PDK 和帶有動態(tài)發(fā)動機支承系統(tǒng)的Sport Chrono Turbo組件，車輛從靜止加速到100 km/h 僅需3.4秒.加速到200km/h也分別僅需11.9秒和11.3秒。而最高時速可達315km/h。
911targa1965年就已經(jīng)出現(xiàn)，而敞篷版的911知道1985年才出現(xiàn)，大玻璃車頂?shù)脑O(shè)計真的算是獨具匠心。讓人們感覺到駕車時與大自然接觸的感覺，911targa最大的特點就是一個巨大的，電子控制的全景玻璃車頂，可一直滑動到后窗。其滑動的玻璃頂覆蓋了幾乎5平方英尺的面積，相當于雙倍的標準911雙門硬頂版天窗的面積。
動力底盤系統(tǒng)介紹
911 Carrera裝備的3.8L六缸水平對置式發(fā)動機與以往車型上已經(jīng)非常著名并備受肯定的3.6L發(fā)動機基本相同.同時對其氣缸充氣循環(huán)進行了優(yōu)化，并將發(fā)動機輸出功率提高到了283kW.在這款發(fā)動機的基礎(chǔ)上，Porsche工程師們還為911 Carrera S開發(fā)了另外一款性能更加令人印象深刻的排量為3.8L的發(fā)動機。而PDK7速雙離合變速箱可以將動力源源不斷的傳到驅(qū)動軸上，平順的換檔感和科學(xué)的換檔時機把握都十分優(yōu)秀。
獨立前懸掛將麥弗遜滑柱與縱向和橫向連桿結(jié)合在一起。每個前輪的定位都非常精確，確保了出色的操控性和方向穩(wěn)定性。后橋總成的設(shè)計在賽車中經(jīng)過驗證，采用了基于副車架的 LSA (質(zhì)輕、穩(wěn)定、靈巧) 多連桿懸掛系統(tǒng)。其輕質(zhì)結(jié)構(gòu)帶來了出色的動態(tài)特性。車橋的運動學(xué)結(jié)構(gòu)通過減少不必要的壓縮提高了車輛加速時的穩(wěn)定性。輕質(zhì)滑柱用鋁制減震器代替了傳統(tǒng)的鋼制設(shè)計，有助于改善操控性和靈活性。
打造個性化保時捷的流程 選裝件價格不菲
在開始向大家介紹之前，我們要明白，為什么我們夠買保時捷或者了解其配置，不是看看配置表就好了？這只是了解保時捷和保時捷911的一個開始，真正的個性化配置是不會出現(xiàn)在標準配置單里的，而真正屬于自己的911也絕對要滿足每一個人的要求，這樣911就針對不同的配置需求，在其官方網(wǎng)站上，使每一個熱愛911或者打算購買911的人們，有了打造自己911車型的平臺，如何打造，請看下文。
點擊圖片就可以看到保時捷的官方網(wǎng)站中有關(guān)打造個性保時捷的選項，在彈出的第二頁中會發(fā)現(xiàn)保時捷所有的待夠車型，針對各種不同的選擇直接點擊某一款就可以開始對于這款車不同配置需要的個性化選擇了。
進入到下一級頁面中，細分選項會更多，圖中所列也正是我們文中介紹的911車系當中硬頂、軟頂、高動力版、增壓版和玻璃頂車型的選擇，和開始一樣，只要選擇一款你所要購買或者喜歡的車型后，就會進入到具體的選擇欄目中。而我們這次選擇了一款911車系當中的基本款Carrera。這款車型在含增值稅后的價格是147.6萬元，而稍后的個性化打造將會有一個最終的選裝版價格出現(xiàn)。
在所有的選擇項目中，一個分為四個步驟，第一步是針對車輛外觀的選擇，主要包括車漆顏色材質(zhì)以及輪轂規(guī)格樣式以及裝飾件的選擇，具體選擇項目，可以打開保時捷網(wǎng)頁，其中的每一個選擇項都會有價格標識，值得注意的是，在這個頁面中有一個有意思的車輛選擇動感顯示，比如說，當改選了車輛漆面顏色后，上方的選擇外觀車輛顏色會自動更新，就像我們在極品飛車游戲當中個人生涯模式里對于車輛改裝的效果一樣。
值得注意的是，并不是所有選擇件都可以單一選擇，舉例來說，選擇了與車身同色輪轂后，系統(tǒng)會自動提示只能選擇其中20英寸的兩款輪轂。第二點，一些選裝件的選擇，需要放棄一些可能之前已經(jīng)選擇好的配置，比如說，當選擇了與車身同樣顏色的輪轂后，假如你已經(jīng)選擇了輪轂中心裝飾圖案，那么這兩項選擇是沖突的，所以如果堅持選擇，則要放棄后者。
在這一步我們完成了外觀車漆、輪轂的訂制，的確價格已經(jīng)飆漲了很多。但還沒有結(jié)束，在這一頁將會針對更多的細節(jié)和重點系統(tǒng)做出裝備選擇，其中甚至包括變速箱和底盤系統(tǒng)的個性選擇，各種風格的制動系統(tǒng)也可以選擇。但價格會更加高昂。
最終我們到達了第四步，也就是裝備的匯總，這個時候，前三步的所有選擇都會一一列舉，并且標識價格。而且最終的車輛價格也已經(jīng)匯總完成。一款140多萬的基本型911carrera已經(jīng)被打造成價格在200以上的個性車型了。當最終的選擇您標識滿意的時候，可以點擊獲取聯(lián)系，聯(lián)系經(jīng)銷商訂車了，十分方便。
編輯總結(jié)：保時捷作為一個在跑車領(lǐng)域里占有重要影響的品牌，它的造車水平毋庸置疑，經(jīng)典的傳承和優(yōu)秀的性能是跑車界的楷模。獨特的保時捷文化又深深影響了很多人。而作為保時捷當家花旦的911系列，幾十年都保持了相同相似的品牌基因也難能可貴，最重要的是技術(shù)和動力的同步跟進，始終保持了它旺盛的生命力和品牌感召力。所有，它的每一款每一個型號都是經(jīng)典之作，根本無法分出高下，而配置上的打造，也覺得需要車主的高度參與，選裝配置很多，價格也都不菲。基本上基礎(chǔ)價格是很難買到稱心的，均需“加錢”才可以將所需配置配備齊全。所以到底哪一款是最終之選，恐怕只有深入的了解了保時捷的每一段歷史，每一個車型背后的故事，才會知道自己最終與哪一款車產(chǎn)生了共鳴。
