[嘉興]頂級(jí)1系寶馬1系M Coupe實(shí)拍導(dǎo)購

2012-03-22 13:29 來源：網(wǎng)上車市編輯：劉麗娟

一體式尾燈的造型很新穎，與寶馬現(xiàn)款家族風(fēng)格略有不同，與前臉的兇悍相比要柔順很多，但是雙邊4出的排氣管還是將其真實(shí)身份暴露無遺。

與尾部融為一體的擾流板線條優(yōu)美，與整車硬朗的車身風(fēng)格相比，這里點(diǎn)綴出了1系M的些許個(gè)性，非常漂亮的設(shè)計(jì)。在實(shí)際使用中他給急速行駛的車輛帶來的下壓力不可或缺，平衡車身在高速狂飆時(shí)的穩(wěn)定。

外后視鏡的造型對(duì)減少風(fēng)阻有一定幫助，從前臉空氣套件到尾部的擾流板，再到19寸大輪轂和打孔通風(fēng)盤，高性能的1系M都在詮釋著自己的與眾不同。

全黑內(nèi)飾搭配紅色縫線，寶馬1系M的車內(nèi)運(yùn)動(dòng)感十足。啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)低沉的怒吼聲極度挑釁，相信任何喜歡汽車的人都會(huì)被這樣的聲音說吸引，腎上腺數(shù)不斷飆升。握感很好的方向盤則采用了代表著M系的紅色-紫羅蘭-藍(lán)色三種顏色的線條縫合，與M系車型完美搭配。

300Km/h的速度表和8000rmp的轉(zhuǎn)速表都在證明著他的實(shí)力，并不算大的顯示屏功能齊全，很寶馬的i-Drive系統(tǒng)1系M上有匹配，強(qiáng)大而使用的操作系統(tǒng)。

此次發(fā)布的1系M只有一款車型，匹配6速手動(dòng)變速箱，對(duì)于真正的高手來說，自動(dòng)檔顯得十分的低能，手動(dòng)檔才是他們無二的選擇。因此任何形象主義和面子工程的擁有都早早的被遏制住了，沒有自動(dòng)檔的1系M顯得是那么的純粹。

1系M的座椅包裹性能極佳，腰部?jī)蓚?cè)與腿部?jī)蓚?cè)的包裹帶來舒適感的同時(shí)也增添了駕駛者的安全感。在任何可控的操作范圍內(nèi)他都能提供非常好的包裹性能，座椅腿部加長(zhǎng)也為長(zhǎng)時(shí)間駕駛帶來更好的乘坐感受。

總結(jié)：作為寶馬M部門的傾力之作，寶馬1系M自從去年底特律車展初次亮相以后就開始受到了很多中國車主的關(guān)注，直到年底的成都車展，1系M正式在國內(nèi)上市，蠢蠢欲動(dòng)的M迷門才開始有了更接近于現(xiàn)實(shí)的追求。60萬的售價(jià)相比M3動(dòng)輒百萬的售價(jià)來說，還是可以讓許多人從心動(dòng)到行動(dòng)的。只是200臺(tái)的限量發(fā)售讓更多的人徹底絕望，相比之下，能成為這200分之1的人就非常非常的幸運(yùn)了

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(編輯劉麗娟)

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