基于捷達PQ32平臺 一汽歐朗蘭州實拍
2012-03-28 20:20 來源：網上車市蘭州站 作者：張興海 編輯：蘇煥景
【網上車市蘭州站訊】2011年4月的上海車展，一汽展出GO概念車。時尚、年輕的外觀，讓人感到振奮的同時也讓人期待。同樣是在去年，廣州車展上，脫胎于go概念車的一汽全新品牌車型歐朗亮相。作為量產車，歐朗與go概念車相比，外觀變動很大。近日，歐朗展車已經運抵蘭州經銷處，讓我們去看看經過大幅度的修改，歐朗是否保持了時尚與年輕，是否依然讓人內心感到振奮。
歐朗基于經典的大眾PQ32平臺。此平臺車型最為人所熟知的就是有著廣泛的群眾基礎的捷達了。這無疑會給歐朗的維修保養(yǎng)帶來不少便利。雖然師出同門，后來者歐朗在PQ32平臺的基礎上改進了車身強化和被動安全性能，操控和舒適性也有提升。除此之外，歐朗車身尺寸也進行了加長。歐朗車身尺寸4485×1660×1465mm，軸距2525mm。捷達車身尺寸為4415×1674×1415mm，軸距2471mm。相比之下，在車身尺寸上歐朗比師兄捷達更有優(yōu)勢。
歐朗的外觀最值得肯定的就是原創(chuàng)。雖然這種原創(chuàng)的結果并不見得能讓所有人都接受，但是這種原創(chuàng)的理念是值得尊敬的。歐朗的前臉由明顯的粗大弧線托著，給人筋骨感很強。同時與下進氣格柵結合，勾勒出了一張笑臉。
六邊形中網與下進氣格柵采用黑色蜂窩狀設計。前大燈也采用熏黑底設計，尤其是橘黃色燈眉的點綴，使整個前臉年輕了，看起來非常有活力。
歐朗的側面前低后高，凌厲的腰線貫穿車身俯沖的架勢，營造出很強的動感。凌厲的腰線貫穿車身，使整個側面非常的干練。但是帶著這種視覺慣性看車尾時，你會多少感覺到不適應。
歐朗的車尾也有弧線襯托，但風格迥異。前臉的弧線表達出是骨感。尾部的弧線刻畫出的卻是圓滑飽滿的肉感。這與側身給人的干練相比，有些突兀。
另外，尾燈不規(guī)則形狀，加上鍍鉻條的裝飾，很硬氣。在整體講究圓潤的尾部，顯得有點扎眼。值得一說的是，后保險杠還有著一個動感而厚實的底裙，讓人看著很順眼。
