2012-03-24 08:07 來(lái)源:網(wǎng)上車市 作者:趙崢 編輯:段彬
比賽開始
此次比賽除了是為個(gè)人比以外還加入了南北對(duì)抗賽的環(huán)節(jié),如果說(shuō)北方贏了南方,還會(huì)得到一些小獎(jiǎng)品。比賽時(shí)共有兩臺(tái)車在賽道上行駛,兩臺(tái)車一正一反來(lái)駕駛,北方賽手會(huì)先感受到鐵皮彎道,而南方最先能感受到360旋轉(zhuǎn)門項(xiàng)目。
通過(guò)鐵皮彎道的時(shí)候千萬(wàn)不要大踩剎車與油門,如果大力踩下剎車的話,車子會(huì)立即失控,而大踩油門的話車子很難拐過(guò)這個(gè)彎道,并且在比賽的時(shí)候,天氣很不給力的開始下雨刮風(fēng),讓非常有挑戰(zhàn)性的鐵皮彎更加難開。
而通過(guò)360旋轉(zhuǎn)門的時(shí)候一定要有預(yù)判能力,因?yàn)樾D(zhuǎn)門轉(zhuǎn)的速度還算快,如果過(guò)快的話,旋轉(zhuǎn)門還沒(méi)有為你打開前進(jìn)的道路,那車輛就會(huì)撞到旋轉(zhuǎn)門上,這時(shí)就會(huì)為你最后的成績(jī)加上0.3秒。但是經(jīng)過(guò)編輯的計(jì)算,如果你運(yùn)氣好,門正好轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的話,那你萬(wàn)事大吉什么都不用考慮,而半天轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的話,那肯定是在浪費(fèi)你的時(shí)間,直接撞過(guò)去加0.3秒,沒(méi)問(wèn)題,在下面幾個(gè)彎道的時(shí)候就可以省出來(lái)。
駕駛這次別克S彎的時(shí)候,過(guò)彎也要注意,因?yàn)橛行澋涝O(shè)計(jì)的很窄,如果一次沒(méi)有轉(zhuǎn)過(guò)去的話,車就會(huì)橫在哪里,并且速度也要把握好,要不然會(huì)造成推頭失控等狀況,況且現(xiàn)在還下著大雨,就更加考驗(yàn)每個(gè)賽手的個(gè)人能力了。沒(méi)次快開到一個(gè)彎道的時(shí)候一定要記住一個(gè)技巧,就是左彎往右靠,右彎往左靠,保持這樣的駕駛就會(huì)給過(guò)彎時(shí)更多的轉(zhuǎn)彎空間,并且速度也可以提上來(lái)。
為了保證比賽計(jì)時(shí)的公平公正,主辦方采用了先進(jìn)的紅外線電子計(jì)時(shí)器與手動(dòng)計(jì)時(shí)兩種模式為選手進(jìn)行計(jì)時(shí)。當(dāng)電子紅外計(jì)時(shí)器失靈的情況下,手動(dòng)計(jì)時(shí)同樣有效。并且此次加入了南北對(duì)抗賽,所以也會(huì)設(shè)立一個(gè)南北對(duì)抗記錄牌,上面記錄著誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)。
總結(jié):此次別克S彎挑戰(zhàn)先比以往雖然項(xiàng)目的種類減少了一些,但是全新的賽道與全新的賽道項(xiàng)目,都更加富有挑戰(zhàn)性,這樣的賽道加上下雨,使得整場(chǎng)比賽更加考驗(yàn)每個(gè)賽手的能力,而此次只是一個(gè)熱身賽,真正的比賽則是在北京。全年將會(huì)選出總數(shù)為62名的獲勝者,他們將贏得赴美國(guó)邦杜蘭特賽車學(xué)校深造的寶貴機(jī)會(huì)。
(編輯 段彬)