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不僅僅是“變臉” 試駕奇瑞旗云5 CVT版

2012-03-26 08:38 來源:網(wǎng)上車市  作者:趙永健  編輯:趙永健  

奇瑞  旗云5 1.8 CVT

旗云5全系標配1.8L發(fā)動機,匹配5速手動及7速CVT車型,我很幸運的分到了CVT版車型,這應(yīng)該也是眾多消費者的選擇,畢竟現(xiàn)在路越來越堵,自動擋車型還是更舒適一些。

奇瑞  旗云5 1.8 CVT

奇瑞  旗云5 1.8 CVT

此款型號為ACTECO-SQR481FC的1.8L發(fā)動機已經(jīng)出現(xiàn)在奇瑞旗下多款車型中,如A3、瑞虎、奇瑞E5等。最大功率97kW/5750rpm,最大扭矩170N.m/4300~4500 rpm,2500轉(zhuǎn)即可爆發(fā)出最大功率的80%,不過由于旗云5較重的車身令其不會有激情的表現(xiàn)。

奇瑞  旗云5 1.8 CVT

旗云5的油門響應(yīng)比較靈敏,不過在急加速時變速器并未給予更多的支持,即使是發(fā)動機已經(jīng)聲嘶力竭,7速CVT也依舊按照既定模式操作,而在手動模式下表現(xiàn)會稍積極一些。另外值得一提的是旗云5對于發(fā)動機的隔音做的很不錯。

奇瑞  旗云5 1.8 CVT

旗云5的懸架也采用了前麥弗遜后多連桿的經(jīng)典設(shè)計,并且為滿足更良好整體乘坐感的打造,懸架調(diào)校比較硬朗,尤其是后排感覺最為明顯。在此次試駕中,偶然經(jīng)過道路減速帶的時候,旗云5懸架的反應(yīng)也不過是一聲輕微的悶響,車體的晃動立刻被有效地抑制,車輛依舊能平穩(wěn)前行。

奇瑞  旗云5 1.8 CVT

整體來看,旗云5的7.58萬元的起售價與競品相比更具競爭力,另外全新設(shè)計的外觀更加大氣,而唯一的不足就是內(nèi)部細節(jié)做工上還需進一步提升,這樣才更會贏得消費者的心!

(編輯 趙永健)

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