2012-03-26 10:57 來源:網(wǎng)上車市 編輯:劉鐵剛
帕杰羅2012款配有兩款3.0/3.8升24氣門V6發(fā)動機,3.8升發(fā)動機可以爆發(fā)出243PS的強勁馬力,同時全新的MIVEC系統(tǒng)具有可變氣門正時和升程控制,可以更好的優(yōu)化發(fā)動機輸出功率,從而保證足夠的動力。ASTC系統(tǒng)采用控制單元和智能傳感器網(wǎng)絡(luò)來監(jiān)控車輛狀態(tài),根據(jù)不同的路況車況,精確的分配扭矩和制動力到每只車輪。
為了提高帕杰羅的安全性能,三菱為其配備了一套完整的主被動安全裝備,二級式SRS安全氣囊、側(cè)置SRS安全氣囊、RISE車身等。制動優(yōu)先系統(tǒng):當(dāng)油門踏板與剎車踏板同時被踩下時,發(fā)動機的動力則會立即被切斷,可以更好的保護行車的安全。
帕杰羅2012款內(nèi)置型梯形結(jié)構(gòu)車架承載式車身,抗彎與抗扭剛性有大幅度提升,強度幾乎是舊梯形框架車的三倍,并且不會額外增加車重。
編輯點評:帕杰羅作為一款屢奪達喀爾越野拉力賽冠軍的車型,越野性能絕對是一等的,無論是安全性還是操控性,在世界越野車型中,都排在前列。 人無完人,車必然也無完美的車型,如果帕杰羅2012款在內(nèi)飾的細節(jié)方面再多重視些,相信它將更受越野迷及廣大車友的關(guān)注和喜愛。
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