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怎一個(gè)大字了得 實(shí)拍雷克薩斯新款LX570

2012-03-27 07:07 來(lái)源：網(wǎng)上車市  作者：李偉龍  編輯：張萌  

雷克薩斯 LX570 5.7 AT

雷克薩斯 LX570 5.7 AT   雷克薩斯 LX570 5.7 AT

雷克薩斯 LX570 5.7 AT

雷克薩斯 LX570 5.7 AT

說(shuō)完了內(nèi)飾我們?cè)賮?lái)看一下新款LX570的座椅。寬大柔軟的座椅給你如沙發(fā)般的舒適感，質(zhì)地偏硬的側(cè)翼則提供了出色的包裹性。與此同時(shí)，對(duì)于一款純正的大型SUV而言，任何對(duì)前排空間的擔(dān)心都顯得有些多余。

雷克薩斯 LX570 5.7 AT

雷克薩斯 LX570 5.7 AT   雷克薩斯 LX570 5.7 AT

雷克薩斯 LX570 5.7 AT

雷克薩斯 LX570 5.7 AT

具備前后移動(dòng)的第二排座椅可容納三名乘客，而放倒后的中央扶手打開(kāi)后其前端為雙槽杯架，后端為儲(chǔ)物格。對(duì)于第二排座椅而言，雖然在空間上不及前排那般寬裕，但就一名身高185cm左右的乘客而言還是顯得綽綽有余。

雷克薩斯 LX570 5.7 AT

雷克薩斯 LX570 5.7 AT   雷克薩斯 LX570 5.7 AT

雷克薩斯 LX570 5.7 AT

與蘭德酷路澤完全需要手動(dòng)展開(kāi)的第三排座椅不同，雷克斯薩LX570的第三排座椅采用了電動(dòng)折疊收起，不過(guò)即便如此，想要打開(kāi)座椅仍舊需要手動(dòng)拉拽，而收起時(shí)則無(wú)需多此一舉，輕觸按鈕便可實(shí)現(xiàn)。

雷克薩斯 LX570 5.7 AT

雷克薩斯 LX570 5.7 AT   雷克薩斯 LX570 5.7 AT

雷克薩斯 LX570 5.7 AT

雷克薩斯新款LX570的行李箱門依舊采用上下獨(dú)立開(kāi)啟，并且無(wú)論是上門的自動(dòng)關(guān)閉還是下門 的電動(dòng)吸合，均體現(xiàn)著雷克薩斯無(wú)為不會(huì)的關(guān)懷。而相比于座椅全部展開(kāi)時(shí)那略顯寒酸的儲(chǔ)物空間，當(dāng)?shù)诙?、第三排座椅完全收起時(shí)，雷克薩斯LX570所展現(xiàn) 出的超大空間使平躺于其中的模特顯得悠然自得。

　在動(dòng)力方面，雷克薩斯新款LX570并未做出太大的改動(dòng)，同樣的5.7升排量的V8引擎，經(jīng)過(guò)重新調(diào)教其最大功率為286千瓦，最大扭矩則可達(dá)546牛米。同時(shí)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依然是我們熟悉的那臺(tái)6速手自一體變速器。

編輯點(diǎn)評(píng)：總體來(lái)看，作為中期改款的2012款雷克薩斯LX570并未有本質(zhì)的變化，但消費(fèi)者卻要為改變的前臉以及稍作提升的越野性能多支付8.8萬(wàn)元，不過(guò)對(duì)于這樣價(jià)位的一款SUV而言，更多敢于花164,5萬(wàn)買下它的人并不在乎多掏這8.8萬(wàn)元。

(編輯 張萌)

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