2012-03-27 14:19 來源:網(wǎng)上車市 編輯:陳麗麗
最近段時間準(zhǔn)備換車了,換個大點的,家里老小坐著就沒以前兩廂那么難受了,雖然心里還是有點不舍,畢竟開了3年多了,但是1.4的排量感覺也不夠?qū)嵱昧恕?/p>
不多說了,談?wù)拢瑩Q車肯定瞄準(zhǔn)性價比高的車型,估計買個10w左右。正巧朋友剛買了一輛2012款帝豪EC7,我就和他探討了一下。第一眼看到EC7的時候也會對這款車的大氣優(yōu)美的外形設(shè)計感到贊嘆。此外,EC7的車身設(shè)計特別厚實且平緩,側(cè)面的swordfish劍魚線條也非常養(yǎng)眼。
“零距離’接觸了這款車的內(nèi)飾設(shè)計,感覺設(shè)計上比較精致,較為豐富的配置是該車的亮點,深色質(zhì)感內(nèi)飾大大提高了檔次,加上裝飾條鋼琴烤漆,給人煥然一新的感覺。車內(nèi)新配發(fā)光迎賓踏板、開放式票據(jù)儲物格,副駕駛臺可變儲物格,全新DVD+GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等等,令整車更顯科技和時尚,跟同級別車型相比均有些許的優(yōu)勢。
安全方面采用蜂巢式高吸能車身結(jié)構(gòu)、博世ABS+EBD、6安全氣囊+2側(cè)氣簾、ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng),等這對于家用使用的我來說在安全方面絕對是一個很大的保障。再者,還聽說在2011年,帝豪EC7參加了C-NCAP安全碰撞測試,輕松獲得五星評價,2011年11月,帝豪EC7更獲得了評價標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)苛的E-NCAP安全碰撞測試四星評級,與五星僅2分之差失之交臂。關(guān)注了相關(guān)報道,發(fā)現(xiàn)EC7創(chuàng)下的87高分成為自主品牌在E-NCAP安全碰撞測試的最高分,其中鞭打測試更是創(chuàng)造了該項測試的歷史最好成績,超越許多世界知名品牌。對比一下,這在同級車型里面算是非常優(yōu)秀了!
在行駛中也發(fā)現(xiàn)手感很流暢,比較穩(wěn)。2012款帝豪EC7系新配吉利自主研發(fā)的JLγ-4G18和JLγ-4G15兩款DVVT發(fā)動機。其中JLγ-4G18發(fā)動機與原款相比,增大了中低轉(zhuǎn)速情況下的扭力輸出,而JLγ-4G15發(fā)動機則增加了5KW功率,動力更強勁,扭矩更高,加速性能與爬坡能力均得到增強。排量也絕對夠了。其實我看重它就是覺得它大,那后排空間絕對的舒坦,我覺得十萬左右入手2012款帝豪EC7值了!
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(編輯 陳麗麗)
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