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NU放的生命 金華實(shí)拍東風(fēng)悅達(dá)起亞K5NU

2012-03-29 10:47 來源:網(wǎng)上車市  編輯:余奕含  

網(wǎng)上車市金華站訊編輯從金華日通東風(fēng)悅達(dá)起亞4S店了解到,起亞K5可以算是起亞歷史上的一款經(jīng)典車型,盡管他面世只有一年的時(shí)間,但是憑借出色的設(shè)計(jì)和豐富的配置所創(chuàng)造出的影響力已經(jīng)足夠他載入史冊(cè)并有輝煌的佳話進(jìn)行傳頌。彼得希瑞爾的入駐使得起亞品牌從原先的沉悶風(fēng)格中徹底走出,綻放出來的活力影響了眾多對(duì)于市場(chǎng)上墨守成規(guī)車型習(xí)以為常的消費(fèi)者,頗具創(chuàng)意性的外形設(shè)計(jì)是K5NU車型帶給人耳目一新的開始,在此基礎(chǔ)上帶來的人們對(duì)于起亞乃至韓系車型的巨大改觀才是他真正的深遠(yuǎn)影響。

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剛剛上市一年的車型要進(jìn)行重新設(shè)計(jì)顯然是不太可能的,因此2012款K5NU的外觀自然沒有任何變化,仍然還是老樣子,充滿設(shè)計(jì)感的“虎嘯式”前臉仍然是它吸引人們目光的殺手锏。我相信有很多人都是為了外形而選擇了K5NU,設(shè)計(jì)大師彼得·希瑞爾應(yīng)該為此而感到高興了,曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)無人問津的韓國(guó)車如今也能如此的吸引人。

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全新K5NU是一款不折不扣的中高級(jí)車,它不僅長(zhǎng)、寬、高分別達(dá)到了4845mm、1830mm、1460mm,而且軸距也達(dá)到了2795mm的水平。實(shí)際到店看看,你也感覺他真的比較大。

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國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中只要是B級(jí)車型就對(duì)于后排空間有著頗高的要求,起亞K5NU2795mm的長(zhǎng)軸距也使得他一舉超越了眾多老牌的中級(jí)車型,在國(guó)人最為青睞的空間方面有著卓越的表現(xiàn)力,這一點(diǎn)實(shí)屬難得。

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原廠標(biāo)配有無骨雨刷器仍是起亞品牌一貫的厚道做法,翼子板上的“進(jìn)氣口”雖然沒有什么實(shí)際意義,但在風(fēng)格的塑造上則是突出了不錯(cuò)的夸張視覺效果。仔細(xì)看燈你會(huì)發(fā)現(xiàn),起亞K5配備了日間行車燈,這種通過12個(gè)節(jié)能高亮的LED等組成的日間行車燈,在同一級(jí)別車型中是絕對(duì)沒有配置的。白天開啟這個(gè)燈可以使車輛更容易被辨別。

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輪圈也同樣為K5NU的設(shè)計(jì)亮點(diǎn),這個(gè)樣式已經(jīng)成為了起亞家族的新特征,除了之前推出的智跑外,包括還沒有上市的小型車K2也同樣采用這種樣式,當(dāng)然這只有在高配車型中才會(huì)出現(xiàn)的配置。雖然樣子很獨(dú)特,且很惹眼,但有人說它只是個(gè)擺設(shè)輪圈,靜止在那看很特別,拍出來也比較好看,但是行駛中卻極為容易被磕傷、擦傷在輪圈的面上會(huì)很明顯,且不易修復(fù)。K5NU的輪胎選用了韓泰規(guī)格為225/45R18的全天候輪胎。

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尾部右側(cè)的NU CVVT的銘牌標(biāo)志著新的動(dòng)力搭載,重新設(shè)定于兩側(cè)的鍍鉻雙排氣更彰顯了動(dòng)感活力。K5的尾部,微微上翹,造型如回旋鏢一樣的尾燈也同樣犀利,與前大燈一前一后相互呼應(yīng)。除了頂配的2.4升Prenium版本配有倒車影像系統(tǒng)外,其與的K5車型均依靠四個(gè)倒車?yán)走_(dá)的搭載進(jìn)行輔助性倒車。


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