2012-03-30 11:30 來源:網(wǎng)上車市 編輯:雷昌虎
內(nèi)飾部分在國產(chǎn)之后并未增添什么新意,但這一代的寶馬風(fēng)格也著實給人們留下了不錯的印象,從方向盤到中控區(qū)域的各個控制按鈕、位于雙跳燈下方的中控門鎖、儀表盤中的瞬時油耗顯示指針,都展示了寶馬車型特立獨行的風(fēng)格和人性化的布局考慮。idrive系統(tǒng)在歷經(jīng)換代之后也顯得日益成熟,從這一點來考慮,盡管國產(chǎn)X1的內(nèi)飾風(fēng)格不夠新穎,但他確是新一輪全面換代之前最為成熟的一套解決方案。
真皮三幅方向盤,集成了多媒體按鍵,定速巡航按鍵和象征著駕駛樂趣的換擋拔片。
常見的內(nèi)飾風(fēng)格并未為國產(chǎn)后的X1車型帶來什么新意,但他依舊保持著熟悉的模樣,操作起來上手沒有任何的難度,且人性化程度較高,可謂是經(jīng)典的一代。中控區(qū)域的木紋飾條在周圍工業(yè)感極強(qiáng)的按鈕布局的映襯下,倒顯得有了一絲的清新。
簡潔的白色背光儀表盤設(shè)計,在與整體簡潔為主的內(nèi)飾設(shè)計上,并沒有絲毫的喧賓奪主;無鑰匙一鍵啟動系統(tǒng)更能體現(xiàn)對車主的關(guān)懷;寶馬著名的i-Drive人機(jī)交互系統(tǒng)集成了導(dǎo)航、DVD等多種功能,操作面板在前中央扶手處,操作旋鈕阻尼感強(qiáng),在實際操作時系統(tǒng)沒有一絲延遲。
國產(chǎn)X1全系均配備有雨量傳感雨刷;以及官方測評的0.61平米的天窗也是全系配置,令車內(nèi)空間感大大提升,能夠讓乘客接受更加充沛的陽光。
寶馬X1的前后排座椅均提供了不錯的乘坐舒適性,前排座椅的包裹性看似一般,但在電動腰托的幫助下,仍能夠?qū)Ⅰ{駛者牢牢固定住,后排座椅的寬敞程度足夠三個成年人同時乘坐。
后排座椅可按40:20:40的比列放到,全部放到后X1的儲物空間絕不屬于小型的MPV. 靈動空間是X1相比同價位轎車車型最大的優(yōu)勢,行李箱容積可以從420升擴(kuò)充到1350升。
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