2012-03-30 11:30 來源:網(wǎng)上車市 編輯:雷昌虎
除了入門級的sDrive18i兩驅(qū)版車型外(6速手指一體變速器),國產(chǎn)寶馬X1的其他車型均匹配了一套8速手指一體自動變速器,這樣一來其操控舒適性和燃料經(jīng)濟型將會得到有效提升。
動力方面,搭載代號為N20的直列4缸渦輪增壓發(fā)動機取代原有的直列6缸自然吸氣發(fā)動機是華晨寶馬X1的亮點。該車擁有三種動力,其中sDrive18i搭載的是2.0升自然吸氣發(fā)動機,sDrive20i和xDrive20i則采用了2.0T發(fā)動機。
寶馬X1 sDrive18i搭載的是一臺帶有Double-Vanos雙凸輪軸可變氣門正時系統(tǒng)的2.0L自然吸氣發(fā)動機,最大功率為110千瓦(150馬力),最大扭矩為200牛頓米。這臺發(fā)動機在輸出功率上和我們熟悉的寶馬320i車型略有不用,在相同轉(zhuǎn)速下,寶馬X1的最大輸出功率比寶馬320i少量5千瓦(6馬力),而最大扭矩則完全相同。
小結(jié):國產(chǎn)后的寶馬X1在沿襲進口車型的同時,性能和動力等各個方面都了不小的提升,而且產(chǎn)品更為豐富,提供給消費者的選擇更多。從目前的售價區(qū)間來看,這一區(qū)間內(nèi)同級別實力競爭車型相對較少,這也為其創(chuàng)造良好的市場銷售業(yè)績提供了可能。
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