2012-04-06 16:20 來源:網(wǎng)上車市 編輯:單云仙
比起奧迪A6L的行政車形象以及寶馬的運動車性格,奔馳E級多了幾分優(yōu)雅,同樣加長了軸距,乘坐空間自然無可挑剔。另外,還配備了駕駛員注意力輔助系統(tǒng)、預防性安全系統(tǒng)、自適應制動系統(tǒng)、智能化照明系統(tǒng)以及各種電子輔助設備等領先安全裝備為駕乘者提供周到貼心的主動安全防護。這正是為何奔馳E級入門價要比奧迪A6L和寶馬5系要高的原因。近日,編者從廣州地區(qū)奔馳經(jīng)銷商了解到,店內(nèi)奔馳E級現(xiàn)車很充足,購買依然保持之前的高額優(yōu)惠,最高可達到11萬元,感興趣的朋友可到店咨詢。
(廣東 廣州)報價車型 | 廠商售價 | 4S店售價 | 變化價格 | 備注 |
E200L CGI 1.8T AT優(yōu)雅型2011款 | 46.50萬 | 40.50萬 | ↓6萬 | 有現(xiàn)車 |
E260L CGI 1.8T AT時尚型2011款 | 56.00萬 | 49.00萬 | ↓7萬 | 有現(xiàn)車 |
E300L 3.0 AT優(yōu)雅型2011款 | 59.60萬 | 49.60萬 | ↓10萬 | 有現(xiàn)車 |
E300L 3.0 AT時尚尊貴型2011款 | 71.00萬 | 60.00萬 | ↓11萬 | 有現(xiàn)車 |
制表:網(wǎng)上車市廣州站 gz.cheshi.com |
奔馳E級銷量并不咋的,于是乎便出現(xiàn)了大幅度的優(yōu)惠,廣州地區(qū)最高優(yōu)惠11萬,而其他地區(qū)竟出現(xiàn)18萬的優(yōu)惠,雖然說要靠優(yōu)惠促銷,但奔馳E級的優(yōu)惠幅度有點驚人了。
編輯點評:消費者并沒有買奔馳E級高配置的帳,而我們也看到,新A6L和新GS也帶來了很多配置,這樣就會讓奔馳E級更加沒有競爭優(yōu)勢,看來奔馳E級要想在競爭中獲勝的話,需要重新定位一下了,并不是一味降價就能攢得銷量的。
總結(jié):我們都說,GS是豪華和運動的結(jié)合,而新一代的GS以更加激進的外表、時尚的內(nèi)飾向我們展示著更加運動的設計理念。這樣一款全新GS的運動風是否能和國內(nèi)大多數(shù)中大型車的加長風對抗呢?另外據(jù)官方介紹,隨后GS系列的油電混合動力版本也將引入中國市場。多樣的選擇、更低的定位、年輕時尚的GS日后的市場表現(xiàn)如何,我們拭目以待。
(編輯 單云仙)
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