北京
登錄
新Boxster領(lǐng)銜 保時(shí)捷新車北京車展首發(fā)
繼全新一代保時(shí)捷911于日前上市后，保時(shí)捷將攜兩款首發(fā)車型亮相北京車展。據(jù)保時(shí)捷相關(guān)人士表示，保時(shí)捷新卡宴GTS和全新Boxster，將分別以全球首發(fā)和亞洲首發(fā)的身份于北京車展發(fā)布。
大眾集團(tuán)旗下的保時(shí)捷本次參展的兩款車型，保時(shí)捷新卡宴GTS為全球首發(fā)，而全新Boxster則為亞洲首發(fā)，這足以看出大眾集團(tuán)對于第十二屆北京國際車展的重視以及保時(shí)捷對于中國市場的信心，不得不說它們的亮相將成為本屆車展最大看點(diǎn)之一。
◆保時(shí)捷卡宴 GTS◆
◆圖片車型為08款保時(shí)捷卡宴 GTS◆
保時(shí)捷全新卡宴GTS是一款性能出眾的全能車型，將公路行駛性能與越野 性、舒適性和安全性完美的結(jié)合在一起的高性能SUV。Cayenne GTS不僅具備GT車型的強(qiáng)勁性能，保時(shí)捷S款的運(yùn)動特性同樣在其身上淋漓體現(xiàn)。
Cayenne的驅(qū)動系統(tǒng)是SUV中技術(shù)最復(fù)雜的，設(shè)計(jì)概念也是全新的，配備“ 保時(shí)捷牽引力控制系統(tǒng)”(PTM)的驅(qū)動系統(tǒng)是四輪驅(qū)動汽車的典范，大大提高駕駛的動感程度。PTM令操控更準(zhǔn)確及動力分配更平穩(wěn)。為了增強(qiáng)操控性和駕乘舒適性，還可選擇起到主動防側(cè)傾功能的保時(shí)捷動態(tài)底盤控制（PDCC）等選裝配置。
Cayenne GTS較低的車身前端設(shè)計(jì)延續(xù)了Cayenne Turbo極具動感的外觀風(fēng)格，其內(nèi)飾同樣彰顯了保時(shí)捷家族化的豪華簡約氣質(zhì)，采用Alcantara面 料，具有良好表面附著性的運(yùn)動型座椅則著重強(qiáng)調(diào)了內(nèi)部的運(yùn)動風(fēng)格。全新開發(fā)的12向運(yùn)動型座椅和真皮Alcantara搭配面料著重強(qiáng)調(diào)了內(nèi)飾的運(yùn)動風(fēng)格。
保時(shí)捷卡宴GTS擁有著恐怖的性能，Cayenne GTS特別配備了帶直接燃油噴射（DFI）的4.8L發(fā)動機(jī)，并且配備了一款六速手自一體變速器。當(dāng)轉(zhuǎn)速 達(dá)到6500rpm時(shí)，最大輸出功率可達(dá)到405bhp（298 kW），在轉(zhuǎn)速為3500rpm時(shí)，可獲得最大扭矩500N·m。
◆全新Boxster◆
外觀：
新款Boxster的外觀設(shè)計(jì)靈感來源于歷史。像側(cè)進(jìn)氣口就能讓人聯(lián)想起550 Spyder。而全新一代Boxster的造型更加犀利，前臉加寬的進(jìn)氣口看上去更加霸氣。同時(shí)造型與保時(shí)捷911非常相似，有可能也是家族前臉吧。
保時(shí)捷新一代Boxster車身首次采用鋁鋼復(fù)合結(jié)構(gòu)，以降低整車重量。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，標(biāo)準(zhǔn)版車重達(dá)到1340kg，S版本為1350kg。而車身尺 寸長寬高分別為4342mm/1801mm/1282mm。相比較老款車型，全新一代保時(shí)捷的長度要比老款長出了132mm，整個車身從側(cè)面來看感覺更加 有線條更加修長。而軸距從老款的2415mm增長到2475mm，使整個空間的大起來。
尾部相比老款感覺更加時(shí)尚富有設(shè)計(jì)。而沒變的就是中置尾排的設(shè)計(jì)，這也是Boxster的一個特點(diǎn)吧！此次Boxster最大的亮點(diǎn)就是尾部的可隨 速升降的尾翼。當(dāng)車速達(dá)到120km/h時(shí)，尾翼就會自動伸出，給予車身更大的下壓力，保證高速駕駛時(shí)的穩(wěn)定性，除此之外還可以在車內(nèi)手動開啟尾翼。
大燈的垂直輪廓繼承了上世紀(jì)七十年代保時(shí)捷跑車的特點(diǎn)，看上去非常犀利，猶如一頭怪獸怒視著你。由于保時(shí)捷擁有了相比老款更長的軸距，和低位傾斜擋風(fēng)玻璃共同形成了流線型的楔形側(cè)面輪庫設(shè)計(jì)。讓整個車看上去非常流暢。
尾燈的造型與前臉的大燈設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，都是非常犀利的設(shè)計(jì)造型，并且當(dāng)尾翼收回的時(shí)候尾翼與LED尾燈完全結(jié)合，這樣的設(shè)計(jì)顯得保時(shí)捷尾部非常功能并且平滑。對空氣阻力也可以提供一定的幫助。
身為Boxster，敞篷一定是它最大的亮點(diǎn)之一。全新一代Boxster車型全系配備了全電動活動頂蓬。在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，頂蓬可在大約9秒內(nèi) 打開和關(guān)閉并且可以在最高時(shí)速為50km/h的車速下進(jìn)行操作。假如你在行駛中，車速為50km/h時(shí)想親近一下大自然，想得瑟以下的話只需按一下即可。 當(dāng)車輛靜止時(shí)，還可以通過車鑰匙遙控操作頂蓬的開啟關(guān)閉。
既然是這么時(shí)尚動感的車型，沒有霸氣的輪轂肯定是說不過去的。全新保時(shí)捷Boxster就擁有四個非常霸氣的輪轂。多輻網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)讓它看上去非常與眾不同。而如果你想把中間的保時(shí)捷標(biāo)志換成彩色的話還要單套一筆錢。但是從編輯的角度來說，黑白的一樣非常有感覺，這叫簡約美。
除了輪轂非常霸氣以外，制動系統(tǒng)也非常值得一說。此次保時(shí)捷Boxster的制動器分為三種，第一種與第二種為普通版本（Brembo代工）。前后橋均配備了4活塞鋁制單體固定卡鉗。這種設(shè)計(jì)不僅能夠保證優(yōu)異的抗變形性能，并且在重量方面也非常的輕，能夠在極為迅速、靈敏地響應(yīng)制動操作。而第三種制 動系統(tǒng)要單獨(dú)說一下，第三種為保時(shí)捷陶瓷復(fù)合制動系統(tǒng)（PCCB）。這款剎車系統(tǒng)專門為賽車提供強(qiáng)大的制動，而此次此款制動系統(tǒng)為選配配置，相信價(jià)格肯定不菲。
內(nèi)飾部分
保時(shí)捷新一代Boxster內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化明顯，整體風(fēng)格與新911有幾分相似，老款車型中多處圓形元素被取代，更多平直線條看上去更加整潔，而升高的中控臺使駕駛員操縱更加自如，總體感覺相比老款更加精致。中控臺上方安裝有一個高分辨率4.6英寸TFT彩色顯示屏，用來顯示車載電腦、通訊和音響系統(tǒng)的設(shè)置信息，在搭配 PCM 時(shí)，還可顯示導(dǎo)航系統(tǒng)地圖。
點(diǎn)火鎖依照傳統(tǒng)布置在左側(cè)。三輻運(yùn)動型方向盤提供最佳抓握感覺。組合儀表采用 Boxster 特有的3個圓形表盤。Porsche Doppelkupplung(PDK)保時(shí)捷雙離合器變速箱具有手動和自動兩種換擋模式，PDK 共有7個檔位，其中1擋至6擋采用運(yùn)動型傳動比，在6檔達(dá)到最高車速。7擋的傳動比更大，因此耗油量更少。標(biāo)準(zhǔn)三輻運(yùn)動型方向盤帶有兩個符合人體工程學(xué)設(shè) 計(jì)原理的換擋開關(guān)。用拇指按壓其中一個開關(guān)，PDK將升擋。用食指拉動其中一個開關(guān)，PDK將降擋。左側(cè)或右側(cè)按鈕可以實(shí)現(xiàn)同樣的功能，讓你方便的享受媲 美手動擋車型的駕駛樂趣。
當(dāng)你握著舒適的運(yùn)動型方向盤時(shí)目光肯定會被儀表臺中央漂亮的計(jì)時(shí)表所吸引，這個帶有紅色指針的計(jì)時(shí)表是Boxster S的標(biāo)準(zhǔn)配置。這個計(jì)時(shí)器可以記錄加速時(shí)間或者在跑道上的最快圈速，角度可以左右調(diào)節(jié)。新款與老款相比造型與功能雖然沒變，但是在表盤上的設(shè)計(jì)變的更加時(shí) 尚運(yùn)動。
檔桿后方就是控制區(qū)了，功能分別為運(yùn)動模式調(diào)節(jié)、懸架調(diào)節(jié)、EPS開關(guān)、電動敞篷開關(guān)、手動尾翼升起開關(guān)、自動啟停系統(tǒng)開關(guān)。自動起動/停止功能作 為標(biāo)準(zhǔn)配置向新款 Boxster 車型提供。例如，在遇到紅燈停車時(shí)，該功能會自動關(guān)閉發(fā)動機(jī)。一旦您松開制動踏板，發(fā)動機(jī)將重新起動。這一創(chuàng)新的省油技術(shù)最初設(shè)計(jì)用于市區(qū)駕駛或車流量大 的高速公路交通。
全新保時(shí)捷Boxster共有四種座椅可以選擇。分別為運(yùn)動型座椅、運(yùn)動型座椅升級版、全電動運(yùn)動型座椅、自適應(yīng)運(yùn)動型座椅升級版。其中最頂級的就 是自適應(yīng)運(yùn)動型座椅升級版，該座椅除了具有很強(qiáng)的包裹性以外還具有18向全電動調(diào)節(jié)功能，可以提供最佳調(diào)節(jié)，以滿足您在座椅高度、座墊和靠背角度、座墊長度、前/后位置及4向腰部支撐方面的需要。
動力方面：
Boxster配備采用燃油直噴和VarioCam升級版技術(shù)的2.7升水平對置式六缸發(fā)動機(jī)，最大功率在6700rpm轉(zhuǎn)速下可產(chǎn)生195kw的 功率，最大扭矩為280nm。最高時(shí)速為261km/h，從0-100加速僅需5.7秒。而BoxsterS搭載的是3.4升水平對置式六缸發(fā)動機(jī)，最大功率為232kw，最大扭矩為360nm。0-100加速時(shí)間只需5秒。
其它配置
保時(shí)捷穩(wěn)定管理系統(tǒng)
性能增強(qiáng)的保時(shí)捷穩(wěn)定管理系統(tǒng)(PSM)作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供，即使在極限動態(tài)駕駛情況下也能確保出色的穩(wěn)定性。PSM 通過傳感器持續(xù)監(jiān)控行車方向、車速、搖擺速度和橫向加速度，并根據(jù)這些信息計(jì)算實(shí)際的行車方向。在路況變化的道路上加速時(shí)，PSM能夠通過自動制動差速(ABD)和加速防滑系統(tǒng)(ASR)改善牽引力、靈活性和安全性。
保時(shí)捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)
保時(shí)捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)作為選裝配置提供，能夠?yàn)楹筝喬峁┛勺兣ぞ胤峙洌员闾岣邉討B(tài)性能和穩(wěn)定性，其中還包括機(jī)械鎖止后差速器。在中低車速下，PTV 能顯著提高靈活性和轉(zhuǎn)向精確性。在高速行駛和加速出彎時(shí)，后差速鎖能夠確保極高的駕駛穩(wěn)定性。這意味著在任何車速下都能通過精確的轉(zhuǎn)向和穩(wěn)定的載荷轉(zhuǎn)移特 性獲得非凡的穩(wěn)定性，以及更好的操控性、出色牽引力和更大的靈活性。當(dāng)然還有每次過彎時(shí)的無盡樂趣。
簡評：保時(shí)捷新卡宴GTS和全新Boxster，將分別以全球首發(fā)和亞洲首發(fā)的身份于北京車展發(fā)布，融合了最前衛(wèi)造車?yán)砟詈妥钕冗M(jìn)技術(shù)的保時(shí)捷兩款首演車型給了我們更多期待，好吧！4月23日北京車展見。
