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旗艦風(fēng)范幸福座駕東風(fēng)風(fēng)神A60到店實(shí)拍

2012-04-12 18:03:48 來源:網(wǎng)上車市    作者:牛濤   編輯:馮永超   

動(dòng)力篇:“S”運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力更強(qiáng)

東風(fēng)風(fēng)神A60動(dòng)力系統(tǒng)同樣來自軒逸,搭載MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)和Xtronic CVT無級變速箱,其中A60的Xtronic CVT無級變速器具備“S”運(yùn)動(dòng)模式。處于該模式下,A60的動(dòng)力感更強(qiáng),用戶能夠享受更加優(yōu)越的駕駛感受。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在5200rpm時(shí)達(dá)到最大功率105kw,4400rpm時(shí)達(dá)到189N.m的峰值扭矩。官方公布百公里綜合油耗僅為7.7L。而在90km/h的等速行駛中,東風(fēng)風(fēng)神A60的百公里油耗僅為6.1L。之后可能會(huì)推出1.6L和1.8L排量的車型,隨著自主研發(fā)的推進(jìn),風(fēng)神還會(huì)投產(chǎn)A平臺(tái)A-16發(fā)動(dòng)機(jī),安裝到旗下的三款乘用車上。

【東風(fēng)風(fēng)神A60】

這臺(tái)CVT變速器在風(fēng)神A60同樣延續(xù)了運(yùn)動(dòng)模式,需要你按檔位上的一個(gè)黑色按鈕才能被“激活”,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速由平時(shí)維持在1500轉(zhuǎn)左右一下跳到3500轉(zhuǎn),動(dòng)力隨即呼之即來。仔細(xì)琢磨下,其實(shí)說是運(yùn)動(dòng)模式有些牽強(qiáng),如果說是普通變速器的O/D擋,相信就容易理解多了。其實(shí)就是通過拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而獲得動(dòng)力的一種方法,在超車時(shí)使用效果最明顯,如果日常也使用,當(dāng)然不是不可以,但是油耗肯定會(huì)隨之增高。

【東風(fēng)風(fēng)神A60】

前懸采用帶穩(wěn)定桿麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸采用帶扭力梁式懸架,與軒逸也是同出一個(gè)平臺(tái)。但其前麥弗遜獨(dú)立懸掛、后扭力梁式懸掛在調(diào)校方面更硬朗一些。在底盤的排氣管、護(hù)板等配件的表面,可以直接看到NISSAN的標(biāo)識(shí),直接用到日產(chǎn)的采購件,包括到前后的包圍,同樣延續(xù)了塑料泡沫防撞吸能的理念,這方面可以消除消費(fèi)者對核心技術(shù)的疑慮。

【東風(fēng)風(fēng)神A60】

編輯點(diǎn)評:近些年來,自主品牌在緊湊以下級別車型中還可以與合資品牌做一定的抗?fàn)?,但是來到中高級車型?dāng)中則顯得有些吃不消。顯然對于風(fēng)神A60,我也有類似的擔(dān)心,但從此次實(shí)拍中我們也可以體會(huì)到風(fēng)神A60不少讓人欣喜的一些地方,比如它的豐富配置、駕乘空間,甚至是一向被消費(fèi)者詬病的材質(zhì)做工,我們也可以看到A60有不錯(cuò)的表現(xiàn)。當(dāng)然,風(fēng)神A60的價(jià)格依然是決定它市場的關(guān)鍵因素。

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